Novità di prodotto: il marchio ceco Crussis sta equipaggiando le sue popolari e-mountain bike e-Full, One-Full ed e-Hard con il nuovo motore Avinox M2S. L'aggiornamento del motore rappresenta un notevole passo avanti in termini di prestazioni, efficienza e sensazioni di guida. Abbiamo tutte le informazioni sulle bici Crussis rinnovate.
Panoramica delle biciclette Cruises con motore Avinox
Le e-mountain bike full-suspension di Crussis rimangono sostanzialmente invariate per l'anno modello in corso, continuando a basarsi sulle piattaforme esistenti. L'aggiornamento si concentra quindi sul nuovo sistema di trasmissione, mentre la geometria, il design del telaio e l'escursione delle sospensioni rimangono invariati. A seconda della variante, le e-mountain bike full-suspension continuano a rientrare nella tipica categoria trail/all-mountain. Mentre le full-suspension e-Full e One-Full offrono 160 mm di escursione all'anteriore e 150 mm al posteriore, la e-Hard rimane una hardtail elettrica con 130 mm di escursione all'anteriore, o addirittura 140 mm nella versione Pro. Il prezzo di partenza per la hardtail è di 3.590 €, che sale a 11.990 € per la e-Full 12.11 Pro X. Puoi leggere come si è comportata la Crussis e-Full 12.11 Pro X top di gamma, ancora equipaggiata con il motore M1, nel nostro test. qui leggere.
- Aggiornamento del motore per Crussis e-Full, One-Full ed e-Hard
- Il motore DJI Avinox M2s
- accumulatore 800Wh/600Wh
- Rendimento 1.300 W / 150 Nm in modalità boost
- di applicazioni dal trail all'enduro
- www.crussis.de
Motore e batteria sulle bici Crussis
Il fulcro dell'aggiornamento del modello è il nuovo motore Avinox M2S, ora utilizzato nei modelli e-Full, e-Hard e One-Full. Rispetto alla precedente unità M1, il nuovo motore offre miglioramenti significativi. La coppia aumenta da 105 Nm a 130 Nm, e fino a 150 Nm è possibile in modalità boost. Anche la potenza massima aumenta da 1.000 Potenza fino a 1.300 watt. Per ulteriori informazioni, potete leggere il nostro primo articolo sulla nuova unità di azionamento: cliccate qui. articolo!
Oltre al puro incremento delle prestazioni, Crussis promette anche una maggiore efficienza e un'erogazione di potenza più fluida e silenziosa. La trasmissione di potenza ottimizzata dovrebbe essere particolarmente evidente sui terreni tecnicamente impegnativi. Tuttavia, il design fondamentale del sistema, ovvero la batteria integrata e il motore centrale, rimane invariato. Continueranno a essere utilizzate le batterie DJI da 800 Wh e 600 Wh; l'integrazione della nuova batteria FP700 con potenza migliorata è stata omessa.
Informazioni e immagini: Crussis