Novità di prodotto: Colnago lancia una nuova bici da cronometro, la TT2 Prototype, e il primo a utilizzarla sarà nientemeno che Tadej Pogačar. Lo sloveno dovrebbe infatti correre con il prototipo della nuova TT2 nella cronometro del prologo del Tour de Romandie, in programma oggi, 28 aprile. Secondo Colnago, la versione di produzione, o versione destinata ai rivenditori, sarà disponibile presso i concessionari a partire dalla fine di settembre 2026.
La nuova Colnago TT2 non si propone come una rottura radicale con la precedente TT1, bensì come una logica evoluzione. La TT1 è già considerata una delle bici da cronometro più aerodinamiche del WorldTour ed è utilizzata da team come UAE Team Emirates e UAE Team ADQ. Questa era proprio la sfida per Colnago: ridurre significativamente il peso senza sacrificare le prestazioni aerodinamiche.
550 grammi in meno sul telaio
Il dato più importante: Colnago dichiara che il telaio TT2 è stato alleggerito di 550 grammi. Questo include telaio, forcella e reggisella. Soprattutto nelle cronometro moderne, si tratta di un miglioramento significativo. I tempi in cui i percorsi delle cronometro erano quasi esclusivamente pianeggianti, rettilinei e uniformi sono ormai lontani. I percorsi includono sempre più spesso brevi salite, tratti tecnici o segmenti che richiedono accelerazioni ripetute.
È proprio qui che la TT2 è progettata per offrire dei vantaggi. Un telaio più leggero può essere cruciale, soprattutto su percorsi ondulati o impegnativi, in particolare per corridori come Pogačar, che è già tra i più forti scalatori e i più esplosivi del gruppo.
Aerodinamica di alto livello
Nonostante la significativa riduzione di peso, Colnago afferma non solo di aver mantenuto il livello aerodinamico della TT1, ma addirittura di aver ottenuto lievi miglioramenti. Secondo il produttore, la TT2 consente un risparmio di circa due watt rispetto alla TT1 a 50 km/h. Questo dato è stato misurato come media ponderata su diversi angoli di imbardata.
Due watt potrebbero sembrare insignificanti a prima vista. Tuttavia, nel mondo altamente ottimizzato delle moderne bici da cronometro del WorldTour, si tratta di un risultato notevole, soprattutto considerando che si risparmiano oltre mezzo chilo di peso. A quanto pare, Colnago non si è limitata a rimuovere materiale dalla TT2, ma ha riequilibrato l'intero sistema.
Maggiore stabilità in presenza di vento laterale.
Un altro aspetto fondamentale dello sviluppo riguarda la stabilità di guida. Il vento laterale è un problema centrale per le bici da cronometro, poiché i tubi di grandi dimensioni, le ruote a disco e la posizione bassa del manubrio possono essere suscettibili alle forze laterali. Colnago afferma che la TT2 riduce significativamente gli effetti di queste forze laterali.
L'obiettivo è quello di offrire al ciclista un maggiore controllo, ridurre la necessità di correzioni in sella e, in definitiva, aumentare la velocità. Soprattutto nei lunghi tratti a cronometro, una bicicletta più stabile può contribuire a mantenere una posizione aerodinamica più a lungo e in modo più costante. Per i professionisti, questo è un fattore determinante per le prestazioni; per i ciclisti amatoriali ambiziosi, significa maggiore sicurezza e comfort.
Colnago TT2 – Quattro taglie, vestibilità migliore
La TT2 è in fase di sviluppo in quattro taglie: XS, S, M e L. Tutte le taglie sono già state rese disponibili ai corridori dell'UAE Team Emirates e dell'UAE Team ADQ. Il sistema di taglie rivisto è particolarmente interessante.
Secondo Colnago, la taglia S rimane invariata. È stata aggiunta una nuova taglia XS, mentre le taglie M e L presentano ora un avantreno significativamente più alto. Questo accorgimento è pensato per offrire una migliore posizione da cronometro a una gamma più ampia di ciclisti e, allo stesso tempo, evitare la necessità di spessori molto alti o di torri di estensione estreme.
Tadej Pogačar guiderà il prototipo TT2 nella taglia S.
Rilevante anche per i dilettanti
Colnago sottolinea inoltre la semplificazione del sistema. L'obiettivo è rendere la bici più accessibile e facile da usare per il mercato amatoriale. Questo è un punto importante, poiché le moderne bici da cronometro sono spesso tecnicamente complesse: cockpit integrati, soluzioni speciali con distanziali, intervalli di regolazione ristretti e una manutenzione elaborata possono rapidamente diventare un ostacolo per gli atleti amatoriali.
Se Colnago riuscisse davvero a rendere la TT2 più leggera, più aerodinamica e allo stesso tempo più maneggevole, la bici potrebbe diventare interessante non solo per il settore professionistico, ma anche per i triatleti e gli specialisti delle cronometro più ambiziosi alla ricerca di una configurazione da WorldTour.
Colnago TT2 – Un prototipo con una direzione ben precisa
Con il prototipo TT2, Colnago dimostra la direzione in cui si stanno evolvendo le moderne bici da cronometro: dai mostri puramente aerodinamici a un sistema complessivo più equilibrato. Peso, aerodinamica, stabilità, maneggevolezza e regolabilità devono essere in perfetta armonia.
La nuova bici dovrebbe essere particolarmente entusiasmante per Tadej Pogačar. Lo sloveno non è uno specialista delle classiche che eccelle solo sui percorsi pianeggianti a cronometro. Il suo punto di forza risiede proprio nella capacità di pedalare in modo aggressivo su una vasta gamma di terreni. Una bici da cronometro più leggera, più stabile e al contempo estremamente aerodinamica si adatta quindi perfettamente al suo stile di guida.
Il debutto in gara, al prologo del Tour de Romandie, mostrerà come si comporta la nuova Colnago TT2 in condizioni competitive. Una cosa è già certa: quando Pogačar correrà con un nuovo prototipo da cronometro, il mondo del ciclismo lo osserverà con attenzione.