L'eleganza spagnola incontra la potenza cinese: BH iLynx+ DL con DJI Avinox M2S

Novità di prodotto: Proprio in concomitanza con il lancio del nuovissimo motore Avinox M2 di DJI, l'azienda spagnola BH presenta una nuova bici da enduro da 170 mm equipaggiata con questo potente motore cinese. La BH iLynx+ DL punta non solo a offrire maggiore potenza e autonomia, ma anche a rappresentare l'apice dello sviluppo degli ultimi anni in termini di integrazione, geometria e dinamica di guida. Velomotion ha tutti i dettagli sulla nuova bici BH.

BH iLynx+ DL in sintesi

Con i suoi 170 mm di escursione posteriore e la geometria orientata al downhill, la BH iLynx+ DL punta decisamente a essere tra le migliori bici da enduro. I ciclisti possono scegliere tra quattro allestimenti con telaio in carbonio e due modelli più economici con telaio in alluminio. Tutti i modelli condividono la sospensione posteriore Split Pivot, un design multilink a perno singolo che utilizza doppi cuscinetti a cartuccia sigillati. La iLynx+ DL monta ruote da 29" sia all'anteriore che al posteriore; non sono disponibili opzioni di pneumatici flip chip o mullet. Il punto forte di questa e-bike full-suspension è senza dubbio il nuovo motore Avniox M2, presente nella versione S di fascia alta della bici full-suspension BH. Il motore, con una coppia fino a 150 Nm, trae energia da una batteria da 800 Wh e eroga una potenza di picco di 1.300 W. La versione full-suspension è disponibile a partire da € 5.399,90; I modelli in carbonio hanno un prezzo compreso tra €5.399,90 e €5.399,90.99990 € e 8.99990 € (prezzo consigliato).

• viaggio 160 – 180 mm / 170 mm (anteriore / posteriore)
• Dimensioni della girante 29 "
• materiale telaio Alluminio/Carbonio
• Il motore Avinox M2S
• accumulatore 800 Wh Avinox (integrato)
• Display DPC100
• Drehmoment 130 Nm (150 Nm di picco)
• Max. Potenza 1.300 Watt
• estremità posteriore Sospensione monosnodo con leveraggio ammortizzatore (perno diviso)
• dimensioni S, M, L, XL
• www.bhbikes.com

Prezzo BH iLynx+ DL Enduro Alluminio 9.0 (prezzo consigliato): 5.399,90 €
Prezzo BH iLynx+ DL Enduro Alluminio 9.1 (prezzo consigliato): 5.999,90 €
Prezzo BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.5 (prezzo consigliato): 5.999.90 €
Prezzo BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.6 (prezzo consigliato): 6.999,90 €
Prezzo BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.7 (prezzo consigliato): 7.999,90 €
Prezzo BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.8 (prezzo consigliato): 8.999,90 €

motore e batteria

Il DJI Avinox M2S, relativamente compatto, con la sua densità di potenza migliorata e la batteria da 800 Wh, sottile ma allungata, conferisce al BH iLynx+ DL una silhouette elegante. L'impressione di eleganza è ulteriormente accentuata dal cockpit praticamente senza fili. Questo include il display di controllo DPC100 integrato nel tubo orizzontale, che offre 2 pollici di informazioni ed è controllabile tramite un telecomando wireless dal manubrio. Ciò consente una facile regolazione della coppia di 130 Nm del motore Avinox. In modalità Boost, eroga addirittura 150 Nm di coppia alla ruota posteriore, portando l'M2S a un'impressionante potenza di 1.300 watt. Abbiamo già avuto l'opportunità di testare il motore in dettaglio: potete trovare tutte le informazioni nella nostra recensione completa. Test Avinox M2 così come nel Video su YouTube!

geometria

BH offre la iLynx+ DL in quattro taglie, con misure di reach che vanno da 445 a 515 mm. Queste misure sono abbinate a valori di stack adeguatamente elevati che, combinati con l'angolo di sterzo aperto, dovrebbero fornire molta sicurezza in discesa. Nelle salite impegnative o ripide, l'angolo sella verticale promette una buona posizione di guida. BH utilizza la stessa lunghezza del carro posteriore di 450 mm su tutte le taglie del telaio, con conseguente rapporto significativamente diverso tra la distanza anteriore e posteriore tra il movimento centrale e i cuscinetti del mozzo. Questo valore FC-2-RC fornisce una stima approssimativa della posizione del ciclista tra le ruote.

Servizi

Per la BH iLynx+ DL sono disponibili sei diverse opzioni di allestimento. Da notare l'escursione della sospensione: i modelli base in alluminio e carbonio non montano una forcella Fox 38 da 180 mm, bensì una versione speciale della Fox 36 che offre solo 160 mm di escursione anteriore. Questo si traduce anche in una geometria leggermente più aggressiva e allungata. Tuttavia, tutte le opzioni di allestimento sono dotate di gruppo e freni Shimano; il modello top di gamma vanta freni XT e il sistema di cambio elettronico XTR Di2. Le ruote sono fornite da RaceFace e DT Swiss, con pneumatici Maxxis Assegai da 2,5". Sebbene il disegno del battistrada prometta un'ottima aderenza, la mescola MaxxTerra non la mantiene del tutto. Inoltre, la carcassa Exo non è adatta a una bici da enduro con un'escursione così lunga, soprattutto sulla ruota posteriore.

Informazioni e immagini: comunicato stampa BH