Mentre la trasmissione T-Type di SRAM ha spiccato il volo e raggiunto vette di popolarità sempre maggiori, gli americani stanno silenziosamente sostituendo le note trasmissioni X-Sync Eagle, alcune delle quali presenti sulle mountain bike di tutto il mondo da ben un decennio. Queste vengono rimpiazzate dalle Eagle S500, S200 e S100. Qui troverete tutte le informazioni sui nuovi gruppi SRAM senza T-Type!
Insomma
- SRAM S500 AXS Sostituisce XX1, X01, GX e X1 Eagle AXS
- S200 sostituisce XX1, X01 e GX Eagle
- S100 Sostituisce NX e SX Eagle
- Piena compatibilità con l'ecosistema Eagle
- Nuovo attacco per deragliatore a mezza montatura opzionale per S100
- www.sram.com
- Prezzo S500 (prezzo consigliato al pubblico) Gruppo completo €1.530 (esclusi controller, caricabatterie e batteria)
- Prezzo S200 (prezzo consigliato al pubblico) Gruppo completo 585 €
- Prezzo S100 (prezzo consigliato al pubblico) Gruppo completo 315 €
Unità di commutazione wireless di alta qualità in sostituzione dell'XX1 AXS: il nuovo S500 AXS
I classici gruppi SRAM Eagle AXS stanno per essere dismessi: XX1, X01 e GX Eagle AXS concludono così la loro rivoluzionaria carriera. Vengono sostituiti dal gruppo SRAM S500, che offre anch'esso la cambiata elettronica, da non confondere con le leve freno meccaniche S-500 per manubrio da corsa della stessa azienda americana.
Il deragliatore posteriore S500 utilizza le stesse tecnologie dei precedenti deragliatori AXS, come la frizione con funzione di sgancio rapido motorizzato. Ritroviamo anche la cassetta XG-1299 della serie XX1. La cassetta X-Dome, leggera ed esteticamente gradevole, continua ad essere disponibile nelle versioni 10-50t e 10-52t. Una sorpresa, invece, è la nuova catena SRAM S500: non è identica alle catene X01 o XX1 e non presenta la tecnologia HollowPin. Come la cassetta, è disponibile solo in oro o con finitura oilslick.
Il gruppo S500 non dispone di una leva del cambio dedicata. Grazie all'ampia compatibilità, i ciclisti possono scegliere tra i controller AXS già in loro possesso.
SRAM ha presentato una nuova guarnitura S500. Come previsto, l'azienda americana ha optato per pedivelle in fibra di carbonio, abbinate alla familiare corona in alluminio X-Sync 2 in una semplice finitura scura. La guarnitura è disponibile nelle lunghezze di 170 mm e 175 mm in versione Boost, nonché per linee catena da 55 mm. È interessante notare che la guarnitura S500 mantiene lo standard di montaggio della corona a 3 fori, mentre la stragrande maggioranza delle guarniture della serie Transmission utilizza ora un sistema a 8 fori.
- sostituito XX1, X01 e GX Eagle AXS
- Varianti 170 / 175 mm; Boost / Wide; rapporti di trasmissione 10-50t e 10-52t
- Particolaritá XG-1299 come unico pacco pignoni; nessuna catena HollowPin; guarnitura in carbonio
- www.sram.com
- Prezzo S500 (prezzo consigliato al pubblico) Gruppo completo €1.530 (esclusi controller, caricabatterie e batteria)
Robusto e meccanico: ecco il gruppo cambio della S200.
L'S200 ha probabilmente l'eredità più pesante da raccogliere. Questo gruppo meccanico è stato concepito per sostituire il primo gruppo a 12 velocità ampiamente utilizzato: XX1, X01 e GX Eagle sono tutti raggruppati sotto questo nome. Chiunque voglia ripercorrere i primi tempi di SRAM Eagle può leggere uno dei nostri primi articoli sull'argomento qui. Trasmissione SRAM a dodici velocità leggere.
Il deragliatore posteriore S200, come la sua controparte elettronica, conserva tutte le stesse caratteristiche: X-Actuation garantisce la compatibilità con tutti i comandi cambio Eagle e la frizione Type 3 è ancora inclusa. Il comando cambio S200 si basa sulla trasmissione dell'Eagle 90 ed è dotato di un'uscita del cavo a scomparsa. È inoltre compatibile con il sistema MatchMaker e può essere facilmente montato sulla leva del freno. È disponibile anche una versione a scatto singolo per e-bike.
La cassetta XG-1275 della linea GX Eagle verrà integrata nella serie S200 con un nuovo look. Rimarrà disponibile nelle versioni 10-50t e 10-52t. Verrà utilizzata con una nuova catena S200, con una finitura che richiama quella della catena GX Eagle.
Con il marchio S200, SRAM offre un solo set di guarniture in alluminio; non esiste una versione in carbonio. Tuttavia, questa serie offre la più ampia scelta in termini di lunghezza delle pedivelle e linea catena. Sono disponibili misure da 155 a 175 mm, incluse le versioni Boost e Wide.
- sostituito XX1, X01 e GX Eagle
- Varianti 165 / 170 / 175 mm; Pedivelle Boost / Wide / Fat; Rapporti di trasmissione 10-50t e 10-52t; Single Click
- Particolaritá XG-1275 come unico pacco pignoni; unica guarnitura in alluminio.
- www.sram.com
- Prezzo S200 (prezzo consigliato al pubblico) Gruppo completo 585 €
Ideale per chi si avvicina al mondo delle bici a 12 velocità: il gruppo S100 nel dettaglio.
Il gruppo S100, radicalmente ridotto nelle dimensioni ma dotato di una caratteristica assente in altri gruppi, si presenta come una soluzione accessibile. Sostituisce i gruppi Eagle NX e SX. La novità è la funzione Half Mount: sui telai compatibili con UDH, l'attacco del deragliatore può essere dotato di un supporto aggiuntivo. Half Mount è opzionale, ma è progettato per migliorare la robustezza e le prestazioni. Questa funzione è compatibile solo con il deragliatore posteriore S100.
Anche il pacco pignoni è un classico: utilizza esclusivamente il PG-1210 della serie SX. Unico tra i nuovi pacchi pignoni della serie S, è compatibile con il sistema HG e offre quindi una gamma di rapporti da 11 a 50 denti. Inoltre, i tre pignoni più piccoli (11-13-15 denti) sono intercambiabili.
Il cambio e la catena sono stati riprogettati per il gruppo S100. Il cambio presenta un design "stealth" per instradare il cavo più vicino al manubrio; il morsetto è integrato in modo permanente e non può essere rimosso. SRAM offre anche una versione a scatto singolo per le e-bike.
La guarnitura in alluminio S100 rinuncia completamente allo standard del movimento centrale DUB ed è disponibile esclusivamente con design Powerspline. È quindi composta da tre pezzi e si installa come una guarnitura a perno quadro. È disponibile in lunghezze da 155 a 175 mm.
- sostituito Aquila NX e SX
- Varianti 165/170/175 mm; Scatto singolo
- Particolaritá Solo pedivelle Powerspline; compatibili con attacco a mezza altezza
- www.sram.com
- Prezzo S100 (prezzo consigliato al pubblico) Gruppo completo 315 €
Informazioni e immagini: comunicato stampa SRAM