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Novità sui prodotti

I primi freni per MTB del colosso automobilistico in questo decennio: Freni Brembo GR-Pro

17. Aprile 2026 by Lukas Mühlehner

Brembo GR-Pro

Novità sul prodotto: Già dallo scorso anno era chiaro che Brembo, azienda italiana specializzata in freni, avrebbe lanciato sul mercato un sistema frenante specifico per mountain bike. I freni rosso acceso erano già ben visibili sulle bici da downhill del team Specialized Gravity, tra cui quella di Loïc Bruni, durante la Coppa del Mondo; ora i Brembo GR-Pro stanno per arrivare sul mercato. Abbiamo raccolto tutte le informazioni sui nuovi freni da gravity direttamente dall'Italia!

Potenti freni a quattro pistoncini con esperienza nella Coppa del Mondo DH

Brembo è un nome ben noto nel mondo del motorsport, dove i suoi freni ad alte prestazioni godono di un'ottima reputazione. Con il freno a quattro pistoncini GR-Pro, l'azienda punta ora a conquistare il mercato MTB. I freni hanno già dimostrato le loro capacità sulle bici degli atleti di Coppa del Mondo DH Loïc Bruni e Finn Iles. Ora, questi freni da gravity sono disponibili per l'acquisto. Brembo pone l'accento sull'elevato grado di regolazione. Non solo la corsa a vuoto e la distanza della leva sono regolabili, ma è possibile modificare anche il rapporto di leva. Ciò consente di regolare la "sensazione di frenata", o modulazione, tra morbida, media e dura. Il set Brembo GR-Pro ha un prezzo di € 892,50 (prezzo consigliato al pubblico).

  • di applicazioni Gravity, E-MTB
  • Pistone 4 × 18 mm
  • cilindro principale 9 mm
  • regolabilità rapporto di leva, gioco libero, portata della leva
  • Particolaritá Tubi freno in treccia d'acciaio, regolazione dura-media-morbida per la modulazione
  • Bremsmedium olio minerale
  • Dischi disponibili 200 / 220 mm (spessore 2,3 mm)
  • Peso Freno della ruota anteriore, specifiche del produttore: 390 g
  • Peso Disco freno da 20 mm, specifiche del produttore: 240 g
  • Disponibilità Luglio 2026
  • www.brembo.com
  • Prezzo (RRP) 892,50 € (Kit freni)
Brembo GR-Pro
Freni Brembo su una mountain bike? I nuovi freni GR-Pro lo rendono possibile! Questi freni a quattro pistoncini sono progettati per offrire una potenza frenante elevata con un'eccellente costanza e hanno già dimostrato il loro valore nella Coppa del Mondo di Downhill. Il set, comprensivo di tubi freno in treccia d'acciaio, è disponibile al prezzo consigliato di €892,50.


Brembo GR-Pro per mountain bike
Come avviene comunemente con le leve freno moderne, i tubi sono leggermente inclinati verso l'interno per adattarsi al moderno percorso dei cavi.

I freni Brembo GR-Pro per mountain bike nel dettaglio

Come si addice a un freno da discesa, Brembo si è concentrata sulla massima costanza e stabilità termica nello sviluppo del GR-Pro, garantendo che la sua efficiente potenza frenante venga sempre trasmessa al terreno. Brembo descrive il GR-Pro come un freno potente, prevedibile e controllabile, che mantiene la sua costanza anche su percorsi di downhill lunghi e tecnicamente impegnativi.

Tra le caratteristiche progettate per contribuire a questo obiettivo ci sono i tubi freno in treccia d'acciaio, attraverso i quali scorre un olio minerale appositamente ottimizzato. Anche i dischi freno abbinati, caratterizzati da un design a razze ispirato al motorsport e da uno spessore di 2,3 mm, sono di Brembo. Il diametro minimo offerto è di 200 mm. Le pinze freno sono forgiate e in due pezzi.



Brembo adotta un approccio unico alla progettazione delle pastiglie freno, offrendo pastiglie specificamente studiate per le prestazioni in discesa. Al momento non è chiaro se saranno disponibili versioni metalliche e organiche, ma queste informazioni verranno fornite in seguito. Una coppia di pastiglie di ricambio costa 38,91 € (prezzo consigliato al pubblico).



Informazioni e immagini: comunicato stampa Brembo

tag:#VMmtbfreniIn primo pianoFreni per mountain bikeMTBNews

Su Lukas Mühlehner

Originario della Bassa Baviera, Lukas Mühlehner è la persona ideale per il team Velomotion: ha studiato filosofia, storia e scienze politiche a Ratisbona e, parallelamente agli studi, ha maturato una vasta esperienza nel settore ciclistico e successivamente presso mtb-news.de, sia nel settore specifico che nella redazione. Si è trasferito dalla pianura danubiana alla Foresta Bavarese per iniziare il suo tirocinio presso Velomotion e per intraprendere numerosi test sui percorsi MTB locali tra i monti Arber e Geißkopf.

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