Novità di prodotto: da oltre 15 anni, Lapierre sviluppa telai in carbonio per tutte le discipline, dal ciclismo su strada all'XC fino all'enduro e-MTB. La nuova Overvolt AM CF è una nuovissima e-MTB all-mountain del produttore francese, dotata di un telaio full carbon di alta gamma. Progettata per gare divertenti e orientate alle prestazioni, incarna la visione di Lapierre delle moderne e-MTB all-mountain ad alte prestazioni.
La Lapierre Overvolt AM CF è specificamente progettata per l'all-mountain. Combina l'agilità e la maneggevolezza dell'Overvolt AM con la precisione da gara del GLP III, creando una piattaforma in carbonio più leggera e reattiva, progettata sia per le salite tecniche che per le discese impegnative. Il cuore dell'Overvolt AM CF è un nuovissimo telaio in carbonio realizzato con un mix di fibre Mitsubishi 24T (SM) e 40T (HM). Questo mix di carbonio standard (SM) e ad alto modulo (HM) è progettato per ottimizzare il rapporto rigidità/peso, garantendo al contempo un'aderenza controllata.
La piattaforma Overvolt AM CF combina il Bosch Smart System con la tecnologia al carbonio. Il motore Bosch Performance Line CX eroga 100 Nm di coppia, una potenza massima fino a 750 W e un supporto del 400%. Sul modello 10.8, il motore Bosch Performance Line CX-R offre un'erogazione di potenza ancora più diretta e dinamica. Tutti i modelli sono dotati di una batteria sostituibile da 800 Wh, compatibile con Bosch PowerMore per un'autonomia estesa. Il coperchio del motore Lapierre, ottimizzato tramite CFD, è progettato per ottimizzare le prestazioni di raffreddamento e garantire un'erogazione di potenza costante sotto carico continuo.
L'Overvolt AM CF mantiene la collaudata geometria enduro di Lapierre, rinomata per la sua stabilità alle alte velocità e l'affidabilità su terreni ripidi e tecnici. La bici è dotata di serie di una configurazione mullet e di un flip chip a due posizioni per passare da ruote da 29" a 27,5". Come per tutti i modelli, il telaio, la cinematica e l'integrazione Bosch definiscono le caratteristiche di guida. Il kit telaio pesa 2,9 kg (taglia M senza ammortizzatore) secondo il produttore ed è progettato per 170 mm di escursione anteriore e 165 mm di escursione posteriore.