Test Moustache Mardi 27.6 FS: questa bici full-suspension per tutti i giorni ripropone un principio funzionale ingiustamente dimenticato. Nei test pratici, convince per l'elevato comfort di guida; inoltre, vanta un design accattivante e anche le versioni più economiche della Mardi FS convincono per la loro solida progettazione.
I produttori francesi di biciclette godono da tempo di una forte presenza in Germania, ma i grandi marchi sportivi di un tempo sono ormai storia passata. Ora, una giovane azienda dei Vosgi è pronta a colmare il vuoto, concentrandosi fin dall'inizio esclusivamente sulle e-bike. Moustache È possibile ammirare un portfolio diversificato che spazia dalle e-full alle e-tandem, nonché bici da tutti i giorni, in particolare la rigida Lundi 27, la prima bici del marchio lanciata nel 2012 e che, con il suo insolito manubrio, è da allora il suo modello di punta. Moustache rappresenta.
Moustache Mardi 27.6 FS: Propulsione affidabile con motori Bosch
Una caratteristica che tutti MoustacheCiò che accomuna questi modelli è il sistema di trazione Bosch. L'azienda francese ha scelto il motore centrale tedesco, che installa in tutte le varianti, dalla base Active Line sulle bici urbane più economiche al leggero SX sulle bici gravel. Chiunque stia valutando il marchio può quindi aspettarsi prestazioni di guida affidabili e di qualità, ma per il resto sono disponibili altre opzioni. Moustache alcune caratteristiche piuttosto insolite.
E ora al Moustache La Mardi 27.6 FS, il nuovo modello di punta nella categoria delle bici elettriche da città. "FS" sta, ovviamente, per Full Suspension, e qui il produttore sta rilanciando un concetto ingiustamente dimenticato: la trasmissione a forcellone oscillante. Si riferisce a un sistema in cui il movimento centrale fa parte della cosiddetta "massa non sospesa", ovvero le ruote e tutto ciò che vi è collegato, nonché tutti i componenti sotto gli elementi di sospensione. La trasmissione a forcellone oscillante è stata popolare per un certo periodo circa 25 anni fa sulle bici elettriche da città full suspension economiche; tuttavia, il design non è riuscito a prendere piede sulle mountain bike a causa di alcuni svantaggi. Questi svantaggi non si applicano alle bici elettriche, e certamente non alle bici elettriche da turismo, anzi. Ed è qui che... Moustache Il Mardi 27.6 FS è un'innovazione molto interessante.
Telaio fuso e forcellone oscillante
Qual è il vantaggio del motore montato sul forcellone? Nessun altro sistema di sospensione posteriore è più facile o più elegante da progettare. Il telaio della Mardi è composto da due sole parti: il telaio principale, realizzato in un unico pezzo tramite fusione a gravità e dotato di nervature di rinforzo interne, e il forcellone con il supporto motore integrato.
Con una tipica sospensione posteriore a molle, è necessario che ci sia spazio dietro il movimento centrale per il punto di fulcro del forcellone, e anche l'ammortizzatore deve essere alloggiato da qualche parte: questo porta a soluzioni a volte piuttosto complesse e quindi non proprio eleganti. Moustache Al contrario, il design può essere mantenuto semplice: l'ammortizzatore è fissato verticalmente e occupa pochissimo spazio; il perno è stato spostato completamente in avanti, sopra il motore. Il risultato è una struttura del telaio eccezionalmente semplice, esteticamente ineguagliabile.
Sistema semplice con comfort da berlina
La vera domanda, ovviamente, è se funzioni. E la conclusione, dopo diverse ore di test, può essere riassunta in una parola: fluidità assoluta. Con le mountain bike tradizionali, il design semplice della sospensione posteriore un tempo comportava il fatto che le sospensioni funzionassero solo da seduti: se il ciclista si alzava in piedi in discesa, il peso del corpo impediva al forcellone di comprimersi verso l'alto in risposta alle asperità del terreno. Tuttavia, questo aspetto è irrilevante con una bici da turismo elettrica, poiché si può sempre rimanere seduti. E che sia il forcellone della sospensione posteriore a comprimersi verso l'alto o il peso del ciclista a comprimere le sospensioni è irrilevante: il risultato è, in ogni caso, un assorbimento incredibilmente fluido di buche, cordoli e altri ostacoli sul sentiero. Nonostante la posizione di guida eretta per cui è progettata la Mardi FS, non si avvertono mai fastidiosi urti nella parte bassa della schiena. Questo, ovviamente, richiede la corretta impostazione della pressione dell'aria nell'ammortizzatore.
Il telaio principale del Mardi FS appare molto compatto, e lo è perché Moustache È disponibile in una sola taglia. Il fatto che la bici possa essere utilizzata da persone alte tra 1,55 e 1,95 m è dovuto al reggisella telescopico con 150 mm di escursione, che, oltre a questa escursione, può essere esteso o retratto ulteriormente nel telaio. Inoltre, è presente un attacco manubrio regolabile in angolazione, che consente di variare l'altezza del manubrio (stack) e il reach (lunghezza della sella).
Taglia unica.
Con una e-bike, una posizione di guida ottimizzata per il trasferimento di potenza non è così cruciale: dopotutto, il motore gestisce gran parte della propulsione. Pertanto, l'approccio "taglia unica" è in realtà piuttosto intelligente, poiché la Mardi FS può essere utilizzata anche come bici da famiglia da persone di diverse altezze.
Tuttavia, questo non significa che una famiglia possa permettersi una sola Mardi FS. A Velomotion è stata fornita per i test la Mardi FS 27.6, modello top di gamma, dotata di motore Bosch CX, batteria da 600 Wh, cambio interno al mozzo Enviolo e forcella ad aria, al prezzo di 5.599 € (con l'Enviolo Automatiq elettronico aggiungere 300 €). Esistono tuttavia opzioni decisamente più economiche: la Mardi FS 27.2 base è disponibile a partire da soli 3 €.999 Euro. Qui entra in gioco il motore Bosch Performance, i cui 75 Nm di coppia sono, secondo la nostra esperienza, più che sufficienti per l'uso quotidiano e per i viaggi, anche in salita ripida.
La batteria da 540 Wh non ha nulla che non vada, e il cambio Shimano a cinque velocità nel mozzo è all'altezza della maggior parte delle situazioni di guida. Un piccolo difetto di questa conveniente bici da città full-suspension è la forcella a molla in acciaio meno regolabile; d'altra parte, tutte le caratteristiche del modello top di gamma sono presenti anche qui: il faro anteriore da 80 lux integrato nell'attacco manubrio, il blocco ad anello sulla ruota anteriore, il reggisella telescopico e gli pneumatici Schwalbe larghi e scorrevoli.
È incluso anche un portapacchi posteriore minimalista, a cui è possibile fissare borse laterali. In alternativa, sono disponibili un portapacchi da telaio (200 €), un portapacchi anteriore aggiuntivo (129 €) e altri accessori. Questo consente di personalizzare la bici francese full-suspension in base alle proprie esigenze individuali senza spendere una fortuna. L'unico inconveniente è la gamma di colori un po' limitata rispetto alla Lundi: la Starbike per tutti i giorni è disponibile in cinque colori, mentre la Mardi FS offre solo una o due finiture di vernice, a seconda del modello.
La Mardi FS nera opaca potrebbe essere ben lontana dall'aspetto giocoso della Lundi gialla brillante, ma il suo comfort eccezionale rende questa bici full-suspension per l'uso quotidiano estremamente accattivante. La versione base, che offre già molto come descritto, è... Moustache Inoltre, è praticamente la bici da turismo full-suspension più economica sul mercato. Un altro punto a favore del giovane marchio di e-bike dei Vosgi...
