Test / E-MTB: I fratelli Huber sono un'istituzione nell'alpinismo ben oltre la Germania meridionale. Ora, Alexander e Thomas Huber hanno collaborato con gli esperti di bici Corratec di Raubling. Il risultato: la Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro. Una e-bike non progettata principalmente per inseguire tempi record sui sentieri, ma come strumento definitivo per raggiungere la montagna. Abbiamo testato se il concetto "Bike & Climb" funziona.
La serie "MTC" (Mountain Cross) occupa una posizione speciale nel portfolio Corratec. Sono i SUV del mondo delle e-bike, a metà strada tra una potente bici da fuoristrada e un pratico cavallo da tiro. È logico che proprio questa piattaforma sia stata scelta come base per l'edizione "Huberbuam". Chiunque conosca queste due alpiniste estreme sa che efficienza, robustezza e la capacità di raggiungere la vetta sono fondamentali.
L'idea alla base della bici è semplice: la bici elettrica funge da mezzo di accesso. Invece di esaurirsi durante l'escursione fino alla base della parete o all'inizio di una via ferrata, gli alpinisti sfruttano l'assistenza elettrica. Arrivano riscaldati, ma non esausti e, rispetto all'auto fino all'ultimo sentiero, contribuiscono anche a proteggere l'ambiente.Solide fondamenta dalle Prealpi
Esteticamente, la Huberbuam Pro non nasconde la sua vocazione. Il logo "Bike n Climb" sul tubo orizzontale la dice lunga. Il telaio è il collaudato telaio in alluminio MTC con 140 mm di escursione. Corratec ha optato per un classico leveraggio a quattro bracci con bilanciere orizzontale, un design che conosciamo da Raubling e apprezzato per la sua affidabilità. Il telaio principale, in particolare, è splendidamente progettato: linee fluide e saldature levigate ricordano il linguaggio formale della fibra di carbonio.
In termini di geometria e design, la moto si posiziona chiaramente come una tuttofare di buon carattere. Non si tratta di una macchina da enduro nervosa che richiede una mano ferma. Piuttosto, l'MTC segnala anche da ferma: "Salta in sella, ti porto a destinazione sano e salvo". Con un peso di circa 30 chilogrammi, la moto non è certo leggera, ma nel contesto del suo utilizzo previsto – il trasporto di pilota e attrezzatura su terreni accidentati – questo può certamente essere interpretato come una robustezza che ispira fiducia.
Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam: Attrezzatura
Uno sguardo alla scheda tecnica rivela che la durata ha avuto la precedenza sul design accattivante nelle specifiche. Il cuore del sistema di propulsione è il collaudato motore Bosch Performance Line CX. Con una coppia fino a 100 Newton metri e una potenza di picco fino a 750 watt, l'unità affronta senza sforzo anche le strade forestali più ripide. Il motore è alimentato da una generosa batteria da 800 wattora integrata nel tubo obliquo, che, per la gioia di tutti i cicloturisti, è anche rimovibile. L'ansia da autonomia in salita dovrebbe quindi non essere un problema.
Troviamo la scelta della trasmissione particolarmente entusiasmante: Corratec ha montato il gruppo Shimano Cues a 11 velocità con tecnologia Linkglide. Sebbene questo gruppo non si sia distinto nei nostri test precedenti per la sua cambiata fulminea, ci ha impressionato per l'usura eccezionalmente bassa e la fluidità dei cambi di marcia sotto carico: esattamente ciò che serve a una e-bike con coppia elevata. La frenata è affidata a robusti freni Shimano a 4 pistoncini (MT420) e rotori di grandi dimensioni, essenziali dato l'elevato peso complessivo della bici e la potenziale capacità di carico.
Il punto forte: il portapacchi
La caratteristica davvero unica di questo modello, tuttavia, è il portapacchi posteriore. È stato installato uno speciale portapacchi estremamente robusto per trasportare in sicurezza corde da arrampicata, zaini o persino sci da escursionismo fino al punto di partenza. La solida struttura in metallo offre una varietà di opzioni di fissaggio e sottolinea il carattere da spedizione della bici. Qui, la funzionalità ha chiaramente prevalso sulle delicate considerazioni di design.
Telaio e punti di contatto
Le sospensioni RockShox (forcella Psylo Gold e ammortizzatore Deluxe Select+) sono progettate per una configurazione rapida e semplice, anche per chi non ha familiarità con le sospensioni. Offrono un comfort solido senza sopraffare il ciclista, con decine di regolazioni per lo smorzamento in compressione ad alta e bassa velocità.
| Struttura | MC 140 |
| forchetta | RockShox Psylo Argento RC |
| Trazione | Bosch CX |
| accumulatore | Tubo di alimentazione Bosch 800 |
| muto | RockShox Deluxe Select + |
| giranti | Alluminio |
| Pneumatico VR | Ingoia Johnny Watts |
| Pneumatico HR | Ingoia Johnny Watts |
| Deragliatore posteriore | Shimano indica 11 velocità |
| leva del cambio | Shimano indica 11 velocità |
| Manovella | Miranda DM |
| Deragliatore | Ohne |
| Freno | SHIMANOMT420 |
| dischi freno | Shimano 203/180 mm |
| Reggisella | KS Rage-i |
| Sella | Selle Reale Essenza |
| Stelo | lega 31.8 |
| Lenker | Lega 760 mm |
Gli pneumatici Schwalbe Johnny Watts fungono da punto di contatto con il terreno. Questi pneumatici sono tipici dei SUV: un battistrada che scorre bene sull'asfalto, abbinato a tasselli pronunciati sulle spalle che forniscono la necessaria aderenza su ghiaia e sentieri forestali.
Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro in prova pratica
Come si comporta questo mountain express bavarese nel suo habitat naturale? Le nostre impressioni di prova confermano le specifiche: l'MTC 140 è un compagno semplice ed estremamente bonario, non solo, ma soprattutto in ambiente alpino.
Fin dai primi metri, è chiaro che questa bici non presenta spigoli o angoli taglienti che possano dare fastidio al ciclista. La posizione di guida è comoda e offre un'ottima visibilità, e la maneggevolezza è intuitiva. È una di quelle bici su cui quasi tutti, dai principianti ai ciclisti esperti, si sentiranno immediatamente a proprio agio.
Il motore Bosch dà il meglio di sé in salita. Che si tratti di una rampa ripida o di un lungo sentiero nel bosco, l'erogazione di potenza è potente e costante. La combinazione tra il potente motore e il sistema di cambio Cues funziona in modo superbo; i cambi di marcia potrebbero non essere netti e precisi, ma sono fluidi e delicati sui componenti, anche quando si cambia sotto carico.
Quando il sentiero diventa il sentiero
Lasciando le ampie strade forestali e imboccando sentieri escursionistici o singletrack più facili, la MTC dimostra la sua resilienza. Certo, con i suoi 30 chilogrammi, la bici non si muove agilmente sui tratti disseminati di radici come una bici da trail in carbonio leggera. Ma non è questo il suo scopo. Le sospensioni assorbono senza sforzo le asperità e infondono una grande sicurezza. Non si ha mai la sensazione che la bici diventi nervosa. Sembra ben piantata sul sentiero: un carro armato nel migliore dei modi.
Gli pneumatici Johnny Watts si comportano egregiamente su terreni asciutti e offrono un buon compromesso, ma raggiungono i loro limiti nel fango profondo o in curve molto aggressive rispetto agli pneumatici tassellati da MTB pura. Tuttavia, per l'uso previsto come bici da avvicinamento, sono una scelta assolutamente adatta.
L'unico momento in cui il peso della bici si fa sentire è quando la si maneggia da fermi o la si carica. Chiunque debba sollevare la bici oltre una recinzione dovrebbe probabilmente aver fatto colazione prima. Tuttavia, questo è compensato dalla tranquillità che questa bici può sopportare anche i tratti più impegnativi in montagna.
