Novità di prodotto: con la Rose Shave, il produttore tedesco di Bocholt presenta una piattaforma di bici da corsa completamente nuova, esplicitamente non come un modello per una nicchia di mercato limitata, ma come un sistema modulare con un DNA chiaro per utilizzi molto diversi: dalla bici da corsa "veloce tutto il giorno" alla bici da corsa senza compromessi. Il principio guida: una filosofia all-in-one coerente che mira a bilanciare aerodinamica, peso, agilità e trasferimento di potenza.
La nuova bici da strada Rose Shave: una piattaforma, tre versioni
Il fulcro del concetto è quello di integrare due concetti quadro con una base comune. Ecco come funziona. Farsi la barba come interpretazione “Aero + Ergonomia” per viaggi lunghi e veloci e le varianti Rasatura FF o Rasatura FFX come una linea di gara "Fast Forward", in cui la forma aerodinamica segue costantemente la funzione.
Per la Shave "Standard", Rose sottolinea in particolare l'AergoConcept: per la prima volta, le prestazioni aerodinamiche di una bici da corsa orientata alle competizioni si uniscono ai vantaggi ergonomici di una geometria endurance, quindi non si tratta più del classico dibattito "aero vs. endurance". Questo è supportato in modo pratico da uno spazio per pneumatici fino a 36 mm, un reggisella in carbonio con arretramento di 14 mm per l'assorbimento delle vibrazioni e una geometria progettata per le lunghe distanze.
Cockpit, integrazione, equipaggiamento: standard uniformi in tutta la gamma di modelli Rose Shave
Un componente chiave della piattaforma è il cockpit Shave completamente integrato e riprogettato. Rose cita le seguenti caratteristiche chiave: aerodinamicamente ed ergonomicamente ottimizzato, più stretto nella parte superiore, con una svasatura di 13° nella parte inferiore per il controllo in sprint e in posizione di fuga; inoltre, una superficie superiore testurizzata per una presa migliore e la possibilità di montare un computer o persino barre aerodinamiche.
In linea con la logica della piattaforma, Rose equipaggia costantemente tutti i modelli Shave con gruppi elettronici Shimano e SRAM. Inoltre, tutti i modelli sono dotati di misuratori di potenza, una caratteristica decisamente sportiva di serie su tutta la gamma, soprattutto nelle configurazioni entry-level.
Shave FF e FFX: Aerodinamica prima di tutto
Con la linea FF/FFX, Rose sposta chiaramente la sua attenzione verso le corse. Parlano di un "Aerodynamic First Design", senza perdere di vista peso, rigidità ed estetica.
Ciò che è interessante qui è la misurazione specifica: nel test in galleria del vento a 45 km/h, lo Shave FFX (con ruote RC55 e pneumatici da 28 mm) ha ottenuto una potenza nominale di 205 W, rispetto ai 215 W del suo predecessore, l'Xlite 06 (con RC60 e pneumatici da 28 mm). Ciò corrisponde a un risparmio di 10 watt o a una riduzione della resistenza complessiva del 4,7%.
Il whitepaper fornisce anche un quadro metodologico per questo sviluppo aerodinamico: uso intensivo di CFD (galleria del vento virtuale), convalida in una galleria del vento reale e analisi strutturali supplementari mediante FEM, con l'obiettivo di risolvere sistematicamente il conflitto tra aerodinamica, peso e rigidità.
Ruote RC55 e RC55CS: 55 mm, larghezza interna 23 mm e prestazioni in caso di vento laterale in primo piano
Parallelamente al telaio, è stato sviluppato un set di ruote dedicato: il nuovo RC55. Presenta un profilo del cerchio di 55 mm e una larghezza interna di 23 mm. Anche sul modello top di gamma Shave FFX, Rose monta esclusivamente le ruote RC55CS. I raggi in carbonio riducono il peso del sistema di ulteriori 80 grammi.
Panoramica dei modelli, prezzi e configurazioni
La Shave FFX rappresenta l'apice dell'innovazione: Rose descrive il carbonio Torayca M40X come una fibra high-tech che offre elevata rigidità con un peso minimo e posiziona la bici come il modello più leggero ed efficiente della gamma Shave. Il peso dichiarato della FFX parte da circa 6,6 kg (a seconda del modello e dei componenti).
Rose elenca la piattaforma in un totale di quattro modelli "Shave" più due opzioni FF e due FFX.
Shave (Allround / AergoConcept, spazio per pneumatici fino a 36 mm):
- Rasatura 105 Di2 – 3.600 €
- Shave Rival AXS – 3.800 €
- Rasatura Ultegra Di2 – 5.000 €
- Shave Force AXS – 5.200 €
Shave FF (Race / Aero-ottimizzato):
- Rasatura FF Ultegra Di2 – 5.600 €
- Rasatura FF Force AXS – 5.900 €
Shave FFX (modello top / costruzione leggera):
- Rasatura FFX Dura-Ace Di2 – 8.000 €
- Rasatura FFX Red AXS – 8.500 €
Il nuovo Rose Shave – Il nostro verdetto
In definitiva, la Shave sembra meno un singolo "nuovo modello" e più un cambiamento strategico: allontanandosi da categorie rigide e orientandosi verso una piattaforma che si rivolge a diversi profili di ciclisti attraverso configurazioni definite, con dati aerodinamici rigorosi come giustificazione e una notevole enfasi su caratteristiche standard come il cambio elettronico e i misuratori di potenza su tutta la gamma. Non vediamo l'ora di provarla per la prima volta.