Recensione della Bulls Machete R2: con la sua nuova bici da corsa, il produttore di Colonia dimostra quanto siano diventate simili le bici da strada e le bici da gravel. Nella sua configurazione 2x12, il nuovo modello si dimostra così versatile che puoi praticamente risparmiare l'acquisto aggiuntivo di una bici gravel.
Il panorama delle bici da corsa è cambiato radicalmente negli ultimi anni. Accanto alle classiche bici da corsa, sono emersi modelli endurance con una posizione di guida più eretta e rapporti più facili. Poi il ciclocross ha (ri)acquistato popolarità, facendo emergere la consapevolezza che il manubrio da corsa e la guida fuoristrada non si escludevano a vicenda. Da questo, e dalla tendenza a correre gare di lunga distanza su strade sterrate, è nata la gravel bike; questa, a sua volta, ha ispirato il settore a creare bici da corsa endurance con funzionalità aggiuntive: spazio per pneumatici più larghi, punti di montaggio per borse e accessori e molto altro.
Bulls Machete R2: Tutto ciò che funziona è consentito.
E da quando i tipici pneumatici da bici da corsa hanno raggiunto una larghezza compresa tra 28 e 30 mm, la percezione visiva è cambiata. Con le bici da corsa, oggi tutto è concesso, purché sia bello (e funzionale) – e questo ha portato alla nascita di bici da corsa come la Bulls Machete R2, che sarebbero state impensabili dieci anni fa.
Cosa ha combinato il team di Colonia? Il nome del modello "Machete" è familiare a Bulls da alcuni anni: è stata la prima bici gravel in carbonio del marchio, sviluppata in una prospettiva da mountain bike per riflettere il loro impegno nelle gare MTB, con un avantreno alto, un angolo di sterzo aperto e la possibilità di montare una forcella ammortizzata. Tra i corridori ufficiali Bulls, Alban Lakata è stato quello che ha utilizzato più intensamente la Machete: il pluricampione del mondo MTB Marathon l'ha guidata fino al 29° posto ai primi Campionati del Mondo Gravel nel 2022 e ha partecipato a numerose altre gare gravel negli anni successivi.
Nuovo sviluppo per strada, ghiaia e ciclocross
Va detto, ovviamente, che la Bulls Machete non era stata progettata specificamente per le gare gravel e Lakata dovette adattarla con componenti diversi e un cockpit in carbonio a basso profilo. Già allora, Bulls avrebbe potuto prendere in considerazione una bici più adatta, e questa fu presentata alla fiera interna del 2025 come la Bulls Machete RX. Le sue caratteristiche principali: geometria decisamente più sportiva, un buon passaggio ruota da 45 mm, sospensione posteriore UDH e trasmissione SRAM 1x13.
Contemporaneamente, Bulls ha presentato una bici da strada basata sullo stesso telaio, e questo ci porta finalmente al punto. La Bulls Machete R2 con Shimano Ultegra Di2 dimostra che il settore ha ormai raggiunto un punto in cui non è praticamente più necessario distinguere tra bici da strada, bici da ciclocross e bici gravel. Almeno non quando si rivolge a un pubblico generico che non ha esigenze molto specifiche in una delle tre discipline.
L'interesse per la Bulls Machete R2, tuttavia, presuppone un certo livello di ambizione sportiva. La sintesi di strada, ciclocross e gravel funziona solo con una posizione di guida aggressiva, che la Bulls prende spunto dalle vere bici da corsa professionali e dalle bici da gravel come la Specialized Crux. La postura sportiva della Bulls è addolcita da ben 5 cm di distanziali sotto l'attacco manubrio, ma chi li rimuove e accorcia di conseguenza il tubo sterzo si troverà in una posizione da agonista. Con un angolo sterzo di 72° su tutte e quattro le taglie di telaio, la Bulls è anche in buona compagnia: questo valore corrisponde alle tipiche bici gravel da gara e si ritrova anche sulle bici da strada endurance progettate per una guida stabile in rettilineo. Anche i foderi orizzontali da 425 mm sono comuni su molte bici da gravel.
Gruppo bici da strada e ruote in carbonio
Un ulteriore vantaggio è l'adozione del gruppo Shimano Ultegra Di2, affidabile e preciso. Bulls specifica anche un set di ruote "Mavic Allroad", adatto sia a pneumatici da strada più larghi come i veloci Schwalbe Pro One da 38 mm, sia a pneumatici gravel. Con un rapporto di trasmissione in salita inferiore a 1:1, le Bulls possono affrontare tratti ripidi; alle alte velocità, il design moderno del telaio e i cerchi in carbonio aerodinamicamente ottimizzati dimostrano il loro valore. Un peso di poco inferiore ai nove chilogrammi sembra realistico per una taglia media, rendendo la bici impressionante anche sotto questo aspetto. E naturalmente, la Machete colpisce per dettagli come la filettatura dell'asse nascosta sul lato destro della forcella, il morsetto reggisella integrato e componenti di alta qualità come il reggisella in carbonio e il cockpit monoblocco in carbonio. E naturalmente, la Bulls consente il montaggio di accessori come una borsa sotto il tubo orizzontale, come già detto.
Per il campione del mondo Alban Lakata, Bulls ha creato la bici perfetta per le gare e gli allenamenti: l'austriaco usa la sua Machete sia per l'allenamento su strada che per le gare fuoristrada, eliminando la necessità di problemi di regolazione. Naturalmente, la Bulls Machete R2 non è (solo) pensata per i corridori: con 4...999 Il produttore di Colonia propone un prezzo ragionevole di 100 euro per la sua versatile bici da strada. Tanto più che l'acquisto della Machete R elimina sostanzialmente la necessità di una bici gravel separata: basta un secondo set di ruote con pneumatici tassellati...
