Recensione della Corratec Allroad A1: questa bici in alluminio del marchio bavarese si dimostra versatile, adatta a tutto, dal bikepacking al ciclocross. Oltre alla sua accattivante verniciatura, offre componenti di alta qualità, maneggevolezza sportiva e diverse opzioni di montaggio.
Con la sua vivace verniciatura, l'Allroad A1 è un vero toccasana per l'umore. Il design rosa, blu e rosso su forcella e tubo orizzontale ricorda un noto marchio londinese di abbigliamento da ciclismo e si distingue dalla massa su strade sterrate o percorsi di ciclocross, perché entrambe le cose sono possibili con questa Corratec in alluminio. Con il suo tubo orizzontale quasi orizzontale, l'A1 è simile a una classica bici da ciclocross e, grazie alla sua geometria agile, è una vera star in curva che si troverà a suo agio sui percorsi più tortuosi.
Corratec Allroad A1: i punti salienti
- Moto sportiva con tanta potenza
- Componenti di alta qualità, tra cui un mix Shimano GRX e un set di ruote DT Swiss
- Utilizzo versatile dal cicloturismo al ciclocross
- 2.199 euro, 10,65 kg senza imballaggio.
Allo stesso tempo, la bici costruita da Raubling offre ampio spazio per pneumatici larghi: anche due pollici dovrebbero essere sufficienti. Questo rende la bici completamente pronta per i sentieri, soprattutto perché il gruppo meccanico Shimano GRX (cambio e guarnitura RX610, freni RX420, deragliatore posteriore RX822) con la sua cassetta 11-51 e corona da 40 denti offre una gamma di rapporti estremamente ampia e una marcia bassa in salita. Tuttavia, una cassetta con rapporti più ravvicinati come 11-36 sarebbe più adatta agli pneumatici Schwalbe G-One Allround da 40 mm di larghezza sulle ruote DT Swiss di alta qualità, consentendo una guida più aggressiva in stile cross. Il telaio rigido e agile con la sua posizione di guida decisamente sportiva è perfetto per spingersi davvero al limite questo autunno. Pneumatici e ruote sono adatti alla conversione tubeless, il che alleggerirebbe un po' la Corratec. Tra l'altro, la bici pesa leggermente meno del peso dichiarato dal produttore.
Spazio per pneumatici larghi e numerose opzioni di montaggio
Le opzioni di montaggio per portapacchi, tre portaborraccia, una borsa sul tubo orizzontale e persino parafanghi e portapacchi consentono ulteriori utilizzi, ad esempio come bici da turismo. In questo caso, il tubo orizzontale quasi orizzontale facilita il montaggio di una grande borsa da telaio e, grazie al passaggio interno dei cavi sul manubrio, è possibile fissare facilmente anche una borsa da manubrio.
Naturalmente, la Corratec Allroad A1 è adatta anche come bici da tutti i giorni, ideale per gli spostamenti quotidiani. Corratec offre diversi modelli con equipaggiamento specifico, alcuni dei quali basati su un telaio leggermente più semplice. La Allroad A2 è disponibile anche nella versione con doppia corona.
Disponibile anche completamente attrezzato
Una caratteristica speciale della Corratec sono i suoi perni passanti con leve integrate e regolabili; ciò che la bici non ha ancora è un forcellino posteriore UDH, come quello presente sul modello in carbonio. Il produttore utilizza il collaudato standard del movimento centrale BSA sul modello in alluminio; il cavo del cambio e il tubo dei freni scorrono esternamente lungo i foderi orizzontali e solo dal movimento centrale in poi sono instradati internamente – una pratica comune che semplifica il montaggio e la manutenzione, anche se un passaggio completamente interno sarebbe naturalmente più elegante. Tuttavia, questo dettaglio non toglie nulla al piacere di guidare questa elegante bici sportiva.
