Test / Manopole per mountain biker: Supacaz è nota nel settore principalmente per una cosa: lo stile. Chi cerca di migliorare l'estetica della propria bici spesso si affida all'azienda californiana. Ma le Grizip possono fare di più che essere semplicemente belle? Abbiamo messo alla prova questo "tuttofare" e verificato se dietro l'aspetto esteriore si nascondono vere prestazioni.
Dimensioni e forma: Supacaz Grizips
Diametro: 32 mm
Lunghezza: 135 mm
Peso: 114 g
Prezzo: 23,00 €
Colori disponibili: Ampia scelta (ad esempio Oil Slick, Neon, Nero)
Dal punto di vista tecnico, le Grizip sono un territorio familiare. Con un diametro di 32 mm, Supacaz punta al punto giusto, ovvero la dimensione "standard" che dovrebbe adattarsi bene alle mani della maggior parte dei rider. Il peso di 114 g è discreto e si colloca saldamente nella media del nostro gruppo di prova.
Il design utilizza una "gomma ad alte prestazioni a doppia densità". Anche se può sembrare un'idea fantasiosa, in pratica significa che un nucleo interno più duro impedisce lo slittamento sul manubrio, mentre la mescola di gomma esterna fornisce il grip necessario. Il disegno del battistrada stesso è costituito da una combinazione del logo Supacaz e delle classiche nervature incrociate, pensate per fornire ulteriore grip. In particolare, le estremità delle manopole sono rivestite in gomma: un design dall'aspetto pulito, ma che può presentare i suoi svantaggi in caso di utilizzo intenso. Cadute o cadute accidentali della bici possono facilmente danneggiare le manopole.
Sulle tracce: le nostre impressioni di prova
Montati e via, sul sentiero. La prima impressione conferma le specifiche: il diametro da 32 mm è familiare e offre una solida base per mani di taglia M-L. Ciò che colpisce immediatamente è la mescola di gomma. Supacaz non ha promesso troppo: il materiale ha una buona presa, quasi appiccicosa. Lo scivolamento non è quindi un problema; la presa sicura è garantita anche senza una mano ferma.
Chiunque cerchi una guida morbida e confortevole rimarrà probabilmente deluso. Le Grizip rientrano nella categoria "dirette". Ciò significa: molto feedback dal fondo stradale, poco filtraggio delle vibrazioni. Le caratteristiche di smorzamento sono piuttosto medio-basse. Questo potrebbe piacere a piloti e ciclisti che vogliono sapere esattamente cosa succede sotto la ruota anteriore, ma chi cerca il comfort potrebbe trovarle stancanti sui lunghi tragitti.
Una piccola critica nell'uso pratico riguarda le estremità del manubrio. Essendo semplicemente rivestite in gomma e prive di un robusto cappuccio o di una finitura metallica, risultano piuttosto soggette a danni dovuti al contatto con il terreno o all'appoggio distratto contro pareti ruvide. La rapida usura è praticamente garantita. In sintesi, le prestazioni dell'impugnatura sono piuttosto modeste. Non fanno nulla di fondamentalmente sbagliato, ma non si distinguono in modo significativo dalla massa in termini di prestazioni di guida. "È solo un'impugnatura", si potrebbe dire, e non è affatto un'affermazione negativa.
