Recensione della KTM Gravelator 25: questo modello in alluminio dal prezzo accessibile è dotato di tutti i moderni standard di montaggio e di componenti robusti, notevolmente migliorati rispetto al suo predecessore. In termini di rapporto qualità-prezzo, la KTM si posiziona quindi molto bene.
KTM rinnova la sua gamma di bici gravel, sostituendo la vecchia serie X-Strada con un nuovo nome. Nel segmento in alluminio, "Gravelator" rappresenta un telaio dall'aspetto robusto con un tubo orizzontale notevolmente inclinato, che offre una maggiore funzionalità per il cicloturismo e il bikepacking grazie a opzioni di montaggio aggiuntive: oltre ai parafanghi e al portapacchi posteriore, ora è possibile montare una borsa sul tubo orizzontale e supporti per la forcella. La possibilità di montare un terzo portaborraccia sotto il tubo obliquo non è più disponibile, ma è improbabile che ciò rappresenti uno svantaggio significativo per la maggior parte dei ciclisti.
KTM Gravelator 25: i punti salienti
- Bici gravel versatile con numerose opzioni di montaggio
- Nuovo telaio in alluminio con standard UDH e cavi instradati internamente.
- Attrezzatura: stecche Shimano 1×11
- Il prezzo è molto ragionevole: 1.199 €.
- Peso 11,79 kg senza pedali
È molto positivo che il modello precedentemente più economico della gamma (che costa ancora 1.199 euro) sia stato notevolmente migliorato. La X-Strada 30, che in precedenza occupava questa fascia di prezzo, era dotata di freni meccanici e il telaio presentava ancora i classici perni a sgancio rapido e i cavi instradati esternamente sotto il manubrio. Il suo successore, la Gravelator 25, è notevolmente più moderno: KTM ha dotato il nuovo modello di una trasmissione Shimano Cues 1x11 e freni idraulici, mentre i perni passanti sono ora di serie. Il nuovo telaio in alluminio è inoltre progettato per soddisfare il moderno standard UDH; i tubi dei freni e i cavi del cambio sono instradati internamente attraverso i foderi orizzontali.
KTM Gravelator: bici gravel da 899 euro
Al di sotto della Gravelator 25, ora c'è anche una bici gravel a 899 €, la Gravelator 30. Con nove rapporti, freni meccanici e sganci rapidi, è notevolmente più semplice, ma anche in questo caso i cavi del cambio e i tubi dei freni sono instradati internamente nel tubo sterzo di dimensioni generose. Sebbene questo renda i cavi chiaramente visibili davanti al manubrio, è facile sostituire l'attacco manubrio corto con uno più lungo se si preferisce una posizione di guida più distesa.
Poi la KTM improvvisamente diventa piuttosto veloce: la posizione di guida passa da equilibrata a sportiva e lo sterzo neutro permette di guidare la bici con sicurezza su qualsiasi terreno. Con gli pneumatici Maxxis Rambler da 45 mm ad alta aderenza (sono adatti anche quelli da 50 mm) e la cassetta 11-50, la bici è più orientata alle avventure sui sentieri, per le quali la posizione di guida compatta è ideale. Rispetto alla cassetta a dodici velocità delle bici GRX più costose, manca solo un rapporto ad alta velocità, di cui non si sente davvero la mancanza. Poiché la cassetta a undici velocità è montata su un corpo ruota libera HG standard, è possibile utilizzare anche altri pignoni, ad esempio cassette per bici da corsa con rapporti molto più ravvicinati come l'11-32 quando si pedala su terreni più pianeggianti.
Prezzo basso, peso piuttosto elevato
Chi passa da una mountain bike a una Gravelator non sarà disturbato dal peso, che, con i pedali, supera i dodici chilogrammi. Ma come accennato, questa bici completamente e modernamente equipaggiata costa solo 1.200 euro. Questo è ovviamente possibile solo con i componenti Shimano Cues più economici, che tuttavia differiscono solo leggermente dai componenti GRX in termini di funzionalità e feeling. La differenza di prezzo per la KTM Gravelator 15 con cambio GRX a 12 velocità è di soli 200 euro. In termini di rapporto qualità-prezzo, la gamma di bici gravel del produttore austriaco è quindi complessivamente molto ben posizionata: al prezzo di due Gravelator 25, si può già ottenere una Modello in carbonio con ruote in carbonio!
