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Recensione di Oury V2 Lock-On: Il design iconico incontra le massime prestazioni

2. Dicembre 2025 by Michael Fais

Oury V2

Test / Oury V2 Lock On: Per decenni, le manopole Oury sono state un punto fermo nel panorama gravity, note per il loro inconfondibile design squadrato. Il produttore statunitense ha incanalato la sua decennale esperienza nella versione V2 Lock-On, che combina il fascino old-school con la moderna tecnologia di serraggio. A circa 37 €, non sono tra le manopole più economiche, ma promettono un'esperienza di guida unica con un'ammortizzazione superiore. Abbiamo portato queste manopole classiche sui sentieri.

Dimensioni e forma

Diametro: 33 mm
Lunghezza: 135 mm
Peso: 124 g (paio)
Colori disponibili: Nero, rosso, blu, verde, rosa, arancione e altro ancora

Un'impugnatura Oury è immediatamente riconoscibile. Invece di delicate creste o motivi a nido d'ape, la V2 presenta un profilo molto particolare, composto da grandi blocchi morbidi separati da profondi canali. La forma di base dell'impugnatura è classicamente rotonda, senza particolari profili ergonomici. Quello che a prima vista potrebbe sembrare un'impugnatura in silicone è in realtà una mescola di gomma estremamente morbida che la distingue nettamente dalla concorrenza fin dal primo tocco.



La qualità costruttiva è impeccabile. L'impugnatura è saldamente fissata al manubrio tramite un unico anello di bloccaggio in alluminio molto sottile. Il suo design sottile è un chiaro vantaggio, in quanto massimizza la superficie di presa utilizzabile e offre ampio spazio per le mani. L'installazione è quindi semplice e l'impugnatura è estremamente solida.

Oury V2
Oury V2
Oury V2
Oury V2

Sulle tracce: Oury V2 Lock On

Il grip iniziale dell'Oury V2 richiede un po' di tempo per abituarsi. I grandi tasselli e le fessure profonde offrono una sensazione diversa da quasi qualsiasi altra impugnatura. Questo rivela immediatamente anche il tallone d'Achille del concept: chi preferisce pedalare senza guanti potrebbe trovarlo problematico. La pelle delle mani si incunea notevolmente nelle fessure, il che, pur creando una presa meccanica, a nostro avviso risulta piuttosto fastidioso a lungo termine.



Con i guanti, invece, l'impugnatura si trasforma completamente e brilla davvero. È straordinario come Oury riesca a creare una sensazione estremamente morbida e confortevole senza che l'impugnatura risulti mai spugnosa o indefinita. La teoria alla base: i singoli grandi blocchi possono flettersi e assorbire le vibrazioni, mentre il nucleo dell'impugnatura rimane rigido e trasmette input di sterzo precisi. Il risultato è un equilibrio fantastico: da un lato, gli impatti e le vibrazioni del terreno vengono filtrati in modo eccellente, alleviando notevolmente lo sforzo sulle braccia nelle lunghe discese. Dall'altro, viene mantenuto un feedback sufficiente a fornire anche ai ciclisti e agli agonisti più sportivi il controllo e il feedback necessari.

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Conclusione: Oury V2 Lock-on

Pro

  • Eccellente smorzamento delle vibrazioni e comfort elevato
  • Buon equilibrio tra smorzamento e controllo
  • Lavorazione di alta qualità

Contra

  • Prezzo abbastanza alto
  • Ci vuole un po' per abituarsi alla sensazione di non avere i guanti.

fatti

anno prodotto2025
Prezzo36,90 Euro
Web www.lizardskins.com

Valutazione generale

87%

Prezzo-prestazioni

82%
L'Oury V2 Lock-On non è un'impugnatura tuttofare poco appariscente che puoi montare e dimenticare. È un'impugnatura di carattere con uno scopo ben preciso. Se pedali quasi esclusivamente con i guanti e cerchi un'impugnatura con il massimo comfort e un'eccellente ammortizzazione, senza rinunciare alla precisione di guida, qui troverai un compagno fedele. Le sue proprietà di smorzamento delle vibrazioni sono inestimabili, soprattutto su discese lunghe e sconnesse. Tuttavia, a causa del suo battistrada aggressivo, è consigliata solo in via limitata a chi non ama indossare i guanti.
tag:Manigliamaniglie25MTBOury

Su Michael Fais

Michael Faiß ha studiato inglese e storia a Monaco. Dopo aver trascorso un anno in Inghilterra, ha lavorato come traduttore per la rivista Procycling e la Degen Mediahouse, tra gli altri. È anche un appassionato ciclista e meccanico fin dall'infanzia e si sente a suo agio soprattutto fuori dai sentieri battuti.

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