Test / Acid Disrupt: Acid si è da tempo emancipata dall'essere il marchio esclusivo di Cube e ora offre accessori che si adattano perfettamente anche ad altre bici. Con Disrupt, l'azienda dell'Alto Palatinato punta su un prodotto che non solo è "Made in Germany", ma vanta anche un'entusiasmante funzionalità di integrazione degli utensili e un prezzo competitivo. Il nostro test rivela se il concetto funziona sui sentieri e quali sono le sensazioni che offre la texture aggressiva.
Dimensioni e forma: Acid Disrupt
Diametro: 30,5 mm e 32,5 mm
Lunghezza: 138 mm
Peso: 102 g
Colori disponibili: 5 varianti (dal grigio/nero all'arancione)
Chiunque prenda in mano il Disrupt per la prima volta si renderà subito conto che nulla è stato lasciato al caso. Acid offre l'impugnatura in due diametri (30,5 mm e 32,5 mm) per adattarsi a mani di diverse dimensioni: noi abbiamo utilizzato principalmente la versione più spessa. La lavorazione è impeccabile e sottolinea la promessa di qualità "Made in Germany". Un dettaglio tecnico nascosto sotto il tappo terminale: grazie al cosiddetto GILink, i multiutensili Acid compatibili possono essere riposti e avvitati direttamente all'estremità del manubrio. L'impugnatura è fissata in modo classico e sicuro tramite una ghiera di bloccaggio relativamente larga.
Sulle tracce: le nostre impressioni di prova
In pratica, l'Acid Disrupt rivela subito il suo carattere: è un cavallo da tiro. La mescola di gomma offre un buon grip, ma evita la sensazione eccessivamente appiccicosa comune ad alcuni concorrenti. Acid si concentra invece sulla struttura. Le morbide scanalature sull'anello di serraggio interno offrono un notevole smorzamento e filtrano efficacemente le vibrazioni ad alta frequenza senza risultare spugnose: una mossa intelligente per il comfort.
All'esterno, le cose si fanno più tecniche: qui viene utilizzato un modello classico, le cui nervature si sollevano sotto pressione e praticamente mordono il palmo della mano. Questo offre un grip enorme, ma non è per i deboli di cuore. Senza guanti, le nervature aggressive richiedono un po' di tempo per abituarsi all'inizio. Con i guanti, tuttavia, il controllo dell'abitacolo è assolutamente di prima classe.
Chi preferisce un'impugnatura ampia noterà che l'impugnatura si ispessisce leggermente verso l'estremità, una soluzione ergonomica che evita punti di pressione. Il sistema GILink funziona perfettamente in teoria, ma in pratica, il nostro modello di prova ha inizialmente richiesto una forza considerevole per svitare i tappi del portautensili. Tuttavia, una volta che il meccanismo funziona senza intoppi, questa caratteristica rappresenta un vero vantaggio per chi non ama indossare uno zaino.
