Con la E-Inception ED 8.8.2 GTF, il produttore di Amburgo Stevens offre una bici e-enduro full-suspension che si concentra su una geometria orientata alla discesa e sospensioni a lunga escursione, ma è progettata anche per tour più lunghi e salite ripetute. Concediti subito un regalo di Natale davvero speciale e vinci questa bici Stevens giusto in tempo per l'inizio della nuova stagione.
Stevens E-Inception – Piattaforma Frame e approccio progettuale
La Stevens E-Inception si basa su un telaio Carbon SL HMF con passaggio cavi interno e battuta posteriore Boost (148 mm). Stevens classifica il modello con geometria GTF ("Gas To Flat"), che descrive un'attenzione particolare all'elevata stabilità in discesa, combinata con un concetto di posizione di guida progettato per rimanere funzionale in salita.
I dati geometrici sottolineano il carattere enduro: l'angolo di sterzo è di 64,3°, l'angolo sella di 75,5°. Reach e passo aumentano a seconda della taglia, da 435 mm / 1229 mm (16") a 490 mm / 1305 mm (22").
La bici è dotata di serie di un assetto mullet: ruota anteriore da 29 pollici (ETRTO 31×622) e ruota posteriore da 27,5 pollici (ETRTO 31×584). Il produttore solitamente abbina questo assetto a un avantreno stabile e a un retrotreno più agile.
Sospensioni: Fox 38 / Float X, entrambe Performance Elite, 170 mm
Per il telaio, STEVENS specifica componenti provenienti dal Fox Performance Elite-Serie:
- Fox 38 Float Performance Elite eMTB+, 170 mm avanti
- Fox Float X Performance Elite (Perno), 170 mm dietro
Questa attrezzatura è rivolta al campo di applicazione "E-Enduro" con le relative riserve per discese più impegnative e terreni accidentati.
Sistema elettrico: Shimano EP801, batteria 800 Wh, display SC-EN600
Il motore utilizzato è il Shimano EP801 (potenza continua nominale di 250 W), con una coppia massima di 85 Nm e una velocità massima di 25 km/h. STEVENS specifica tre modalità di guida più una funzione di assistenza alla camminata; le regolazioni possono essere effettuate tramite l'app Shimano E-Tube.
L'alimentazione è fornita da una batteria integrata Darfon 800 da 800 Wh (22,3 Ah / 35,9 V). Un display Shimano SC-EN600 fornisce informazioni e controllo. Stevens menziona anche una porta di ricarica USB-C sul tubo orizzontale per caricare dispositivi esterni durante la guida.
Cambio e freni: Shimano XT-oriented, 12 velocità, 4 pistoncini
Il sistema di trasmissione della Stevens E-Inception si basa prevalentemente su una configurazione Shimano Deore XT: il deragliatore posteriore XT Shadow+ (RD-M8100-SGS) e la leva del cambio XT (SL-M8100) lavorano insieme a una cassetta Shimano Deore CS-M6100 a 12 velocità (10-51T); nella parte anteriore è specificato un pignone motore da 36 denti.
Per la frenata sono installati freni Shimano Deore XT BR-M8120 a quattro pistoncini, abbinati a dischi da 203 mm (SM-RT64, Center-Lock) e leve a due dita (BL-M8100).
Ruote, pneumatici e punti di contatto
Per quanto riguarda le ruote, Stevens monta cerchi Sun Ringlé Düroc SD37 e mozzi Strummer (QR15×110 anteriore, QR12×148 posteriore).
Gli pneumatici sono progettati con una configurazione tipica delle eMTB e dell'enduro:
- anteriore Schwalbe Magic Mary Evolution 65-622 (Super Trail, ADDIX Soft, Tubeless Easy)
- dietro Schwalbe Eddy Current Evolution 65-584 (Super Gravity, ADDIX Soft, Tubeless Easy)
Il cockpit è dotato di componenti Oxygen, tra cui un manubrio da 780 mm (attacco manubrio da 35 mm). Il reggisella telescopico Oxygen E-Scorpo DPR-E offre un'escursione di 125/150/170 mm a seconda della taglia del telaio; è presente una sella Fizik Terra Alpaca.
Dimensioni, peso, peso totale consentito, colore e prezzo
Stevens indica le misure 16", 18", 20", 22" (29"/27,5"). Il peso indicato è di 25,3 kg e il peso massimo consentito è di 140 kg. Il produttore indica il colore Vibrant Yellow Purple come opzione. Il prezzo consigliato è di € 6.899.
La Stevens E-Inception ED 8.8.2 GTF è una e-MTB con una chiara vocazione enduro: escursione delle sospensioni di 170 mm, ruote mullet, sistema frenante a 4 pistoncini, Shimano EP801 (85 Nm) e batteria da 800 Wh sono studiati per un profilo di utilizzo che comprende sia lunghe salite che discese impegnative.
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