Recensione Corratec Allroad C2: la seconda versione di questa bici gravel in carbonio presenta nuovi design del telaio, componenti di ultima generazione e componenti robusti. Numerose opzioni di montaggio e una trasmissione 2x12 ne suggeriscono l'utilizzo come bici da turismo, sebbene le sue caratteristiche di maneggevolezza siano piuttosto sportive.
Il produttore Alpine ha modernizzato significativamente la sua Corratec Allroad C (per "Carbon"): il modello attuale presenta un nuovo telaio che si differenzia in molti dettagli dal suo predecessore (ancora in listino). Il tubo orizzontale curvo, caratteristico del marchio, è scomparso, così come il suo aspetto piatto e aerodinamico; al suo posto, il nuovo telaio vanta sottili caratteristiche aerodinamiche come i foderi orizzontali montati più in basso. Un'altra novità rispetto al modello precedente è la completa integrazione di cavi e tubi, che si traduce in un aspetto pulito e ordinato; il morsetto reggisella completamente integrato, azionabile dal basso con una chiave a brugola da 4 mm, è un altro tocco di eleganza.
Corratec Allroad C: i punti salienti
- Telaio in carbonio modernizzato con attacco UDH e numerose opzioni di montaggio
- Cavi e linee completamente interni
- Componenti solidi tra cui Shimano GRX 2x12 e set di ruote Mavic
- Prezzo 3.299 euro, peso 9,93 kg
La nuova C2 è ora compatibile con tutte le possibili trasmissioni: il passaggio allo standard UDH consente varianti di modello con SRAM 1x13; il supporto del deragliatore anteriore può essere rimosso e, naturalmente, è possibile una configurazione a doppia corona come quella nella configurazione di prova. Il passaggio a un fodero orizzontale destro inclinato verso il basso è ancora insolito: questa caratteristica un po' obsoleta era originariamente pensata per creare spazio per pneumatici larghi e due corone, ma funziona benissimo anche senza. La forcella non è più saldamente inserita nel tubo sterzo, ma presenta invece fori filettati per il montaggio del portapacchi.
Molti punti di montaggio e una certa somiglianza con la bici da corsa
La Corratec vanta anche numerosi punti di montaggio, il che suggerisce un altro aspetto del suo utilizzo previsto: la C2 è espressamente progettata per il turismo; in combinazione con gli pneumatici standard da 40 mm di larghezza, è possibile montare anche i parafanghi. Naturalmente, anche pneumatici più larghi si adattano al telaio e alla forcella. La geometria di sterzo e di guida sono equilibrate e sportive; rimuovendo i distanziali sotto l'attacco manubrio della bici di prova si ottiene una posizione del manubrio piuttosto bassa, rivelando un altro lato della Corratec Allroad C2: soprattutto se equipaggiata con Shimano GRX 2x12, mostra un certo carattere da bici da strada, che deve anche alla sua maneggevolezza agile e all'elevata rigidità percepita del telaio. Questo rende la Corratec eccezionalmente versatile, il che significa che il produttore non ha bisogno di offrire una bici gravel da gara separata insieme al suo modello polivalente.
Oltre al gruppo Shimano GRX di alta gamma, Corratec ha montato un solido set di ruote gravel dello specialista francese Mavic, oltre a componenti di alta qualità come manubrio e reggisella in carbonio. Con un peso di circa 9,9 chilogrammi, la bici non è particolarmente leggera, il che almeno denota un telaio robusto e resistente. Tuttavia, l'influenza del peso sulla maneggevolezza non deve essere sopravvalutata.
Divertimento fuoristrada a un prezzo piuttosto alto
La Corratec Allroad C2 offre sicuramente divertimento fuoristrada, ma il rapporto qualità-prezzo è carente. La bici del produttore bavarese ha un prezzo simile a quello di modelli comparabili dei principali produttori statunitensi, che tuttavia offrono spesso caratteristiche superiori come sistemi di sospensione e dettagli moderni come il vano portaoggetti sul tubo obliquo. Nel frattempo, la combinazione di telaio in carbonio e gruppo Shimano GRX 2x12 è disponibile a prezzi significativamente inferiori in Germania, ad esempio in Austria da KTM, dove la Gravelator Elite 2x12 costa solo 2.499 euro, pur offrendo il vantaggio aggiuntivo delle ruote in carbonio. Anche nella sua versione aggiornata, la Corratec Allroad C2 probabilmente avrà difficoltà nel mercato attuale.
