Test della Bulls Machete RX 1: la nuova bici da corsa in carbonio colpisce per la geometria sportiva del telaio e per i dettagli innovativi, come il carro posteriore UDH. La sua somiglianza con una bici da strada la rende versatile e interessante anche per i ciclisti su strada, per i quali Bulls offre persino un modello da strada dedicato. La RX 1 si distingue dal resto della gamma anche per il prezzo.
Dopo che Bulls ha introdotto la sua prima bici gravel in alluminio nel 2015, ci sono voluti alcuni anni prima che un modello in carbonio fosse pronto per la produzione in serie. Alla fine del 2020, Velomotion ha partecipato alla sperimentazione di una nuova geometria del telaio, che in seguito ha portato alla Bulls Machete: significativamente più sportiva del modello Grinder in alluminio e con un design distintivo, pur essendo orientata all'uso versatile e più in linea con i principi della mountain bike. Con la Bulls Machete RX, una nuova piattaforma è stata ora aggiunta alla gamma, adottando un approccio completamente diverso al gravel biking e quindi rivolgendosi molto di più a una clientela orientata alle gare.
Bulls Machete RX 1: i punti salienti
- Nuovo telaio in carbonio gravel con geometria da corsa e posizione di guida allungata
- Tutti gli standard di assemblaggio attuali e le forme aerodinamiche dei tubi
- Componenti solidi tra cui un mix Shimano GRX
- Prezzo interessante: 1.999 Euro
Bulls Machete RX 1: posizione di seduta allungata, sterzo pratico
Cosa distingue la nuova Bulls Machete RX? Al centro c'è una geometria del telaio molto simile a quella di bici gravel ben note come la Specialized Crux o la Cervélo Áspero. Le caratteristiche tipiche includono un tubo sterzo corto e quindi uno stack basso, insieme a un angolo di sterzo verticale e un passo corto. Anche il tubo orizzontale, e quindi il reach, è leggermente più corto, ma la Machete RX è dotata di un attacco manubrio significativamente più lungo e di meno distanziali sottostanti. Questo si traduce in una posizione di guida notevolmente più allungata sulla Machete da corsa, con il manubrio posizionato più in basso.
Si potrebbe addirittura dire che la nuova gravel bike è concepita come una bici da corsa endurance – e infatti, Bulls costruisce anche il modello Machete R 1 sullo stesso telaio, equipaggiato con Shimano 105 2x12 e pneumatici da strada da 38 mm di larghezza. Questo evita al marchio di Colonia di dover costruire un telaio da corsa aggiuntivo, il che è ovviamente piuttosto pratico. Anche esteticamente, la Machete RX ricorda molto una bici da corsa, con foderi orizzontali leggermente più bassi, un tubo orizzontale quasi orizzontale e una certa aerodinamicità, che include la filettatura nascosta dell'asse sulla forcella e il morsetto reggisella integrato.
Numero di fori filettati notevolmente inferiore rispetto al modello universale
Il produttore ha omesso i fori filettati sulla forcella e non è previsto il montaggio del parafango. Tuttavia, è possibile montare borse sul tubo orizzontale e due portaborraccia. Il supporto per la ruota posteriore, anch'esso tipico delle bici gravel, è conforme allo standard UDH: la Bulls Machete RX 2 è offerta con il nuovo gruppo SRAM Rival XPLR AXS 1x13, dotato di un moderno deragliatore full-mount.
L'aspetto accattivante è seguito da un'esperienza di guida convincente. Chiunque passi da Specialized Crux & Co. alla Bulls Machete RX1 si sentirà subito a casa; il nuovo telaio, con la sua elevata rigidità percepita e la sterzata agile, è molto divertente. Gli pneumatici Schwalbe G-One RX da 45 mm di larghezza offrono un'aderenza eccellente e il tipico mix Shimano GRX – deragliatore posteriore 822, comandi e guarniture 610 e pinze freno 410 – funziona bene come sempre sulla Bulls.
Non è facile, ma è economico
Il fatto che il nuovo modello, con ben 10,5 chili, non sia esattamente leggero – soprattutto per una bici in carbonio – attira l'attenzione sui suoi componenti piuttosto basilari: il semplice set di ruote, con la sua larghezza interna di 21 mm, non è l'ideale per pneumatici gravel larghi, la sella e il reggisella in alluminio sono semplici e l'attacco manubrio sembra piuttosto ingombrante. Tuttavia, dato il carattere esaltante della Bulls, l'impatto del peso sulla maneggevolezza è minimo, e comunque: Con 1.999 Con un prezzo di 1.000 €, la bici è eccezionalmente economica per essere una bici gravel in carbonio: potrebbero quindi rimanere alcune centinaia di euro da spendere per acquistare gradualmente componenti più leggeri.
Il prezzo contenuto della Bulls Machete RX 1 è dovuto al fatto che si tratta di un modello speciale per celebrare il 60° anniversario del proprietario del marchio, la Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG), e si prevede che il prezzo rimarrà invariato anche dopo l'anniversario. Questa interessante offerta sottolinea anche il fatto che la Machete RX 2 (SRAM Rival 1x13) e la Machete R 1 (Shimano 105 1x12) sono disponibili con 3 rapporti.999 o 2.999 Il prezzo è decisamente meno favorevole in euro. Il che è un peccato, perché se Bulls riuscisse a posizionarsi in modo più competitivo, la nuova Machete potrebbe avere più successo del suo predecessore, e questo sarebbe altamente auspicabile per questa affermata bici da gravel.
