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Pegasus Swing 2026: Nuove bici compatte dal fornitore di Colonia

12. Dicembre 2025 by Gaspare Gebel

Pegasus Swing 2026: il marchio versatile della cooperativa di acquisto biciclette eG (ZEG) di Colonia modernizza i suoi modelli da 20 pollici con un telaio ridisegnato e nuove opzioni di trasmissione. La Pegasus Swing è ora disponibile a meno di 3.000 euro.

Nel segmento delle bici compatte, la continuità è elevata: le caratteristiche tipiche della categoria, come le ruote da 20 pollici, il telaio ribassato con tubi incrociati e la batteria montata sul tubo sella, sono familiari da ben dieci anni. Ora, il produttore di Colonia lancia una nuova variante, la Pegasus Swing 2026, che si distingue nettamente dal suo predecessore. Il telaio è diventato più distintivo e, a quanto pare, ancora più stabile grazie ai tubi con rigidità ottimizzata; Pegasus ha nuovamente abbandonato il portapacchi saldato nel colore del telaio. Al suo posto, ora viene utilizzato un portapacchi posteriore dal design classico ma moderno, con un fanale posteriore discretamente integrato.

Pegasus Swing 2026
Il Pegasus Swing E8 Belt è più che adeguatamente alimentato da un motore Bosch ad alte prestazioni.


Pegasus Swing NV Belt e E8F Belt: i punti salienti

  • Cinghia Pegasus Swing NV: motore Bosch Performance Line PX, 90 Nm, fattore U 4, trasmissione a variazione continua Enviolo, da 3.799 euro
  • Pegasus Swing E8 Belt: motore Bosch Performance Line, 75 Nm, fattore U 3,4, sistema di cambio Shimano Nexus 8, dalla 2a999 Euro
  • Telaio ottimizzato con maggiore stabilità
  • Forcella ammortizzata da 80 mm con perno passante
  • Potente sistema di azionamento Bosch con display "Bosch Purion 200"
  • Equipaggiamento di alta qualità, tra cui pneumatici larghi e antiforatura, fari da 70 lux e portapacchi di sistema
  • Manubrio regolabile in altezza senza attrezzi e ruotabile di 90 gradi
  • Tre opzioni di batteria tra cui scegliere: 400, 545 e 800 Wh

 

Un significativo passo avanti è la forcella ammortizzata, che sostituisce la forcella in acciaio nel modello 2026. Offre una generosa escursione di 80 mm ed è dotata di perno passante per una maggiore stabilità. Inoltre, Pegasus pone ancora maggiore enfasi sulla bassa manutenzione nel nuovo modello e ha interrotto la produzione delle versioni dotate di deragliatore. Entrambi i modelli Swing 2026, NV Belt ed E8F Belt, sono dotati di mozzi con cambio interno e trasmissione a cinghia. Altre caratteristiche costanti includono i fari anteriori luminosi, il manubrio pieghevole tipico del genere e tre opzioni di batteria da 400, 545 e 800 wattora.

Pegasus Swing 2026
Pegasus è passata alle forcelle ammortizzate per il 2026.
Pegasus Swing 2026
I diametri dei tubi più grandi garantiscono una maggiore rigidità del telaio.


Modello di punta con potente Bosch Performance Line PX

Il modello di punta della nuova gamma è la Pegasus Swing NV Belt, disponibile a partire da 3.799 euro con batteria da 400 Wh. "NV" sta per Nuvinci, o Enviolo, come viene ora chiamata la trasmissione a variazione continua. I cambi di marcia fluidi e continui sono noti per il loro comfort e sono molto divertenti, soprattutto se abbinati a un motore potente. E qui, Pegasus si distingue con il nuovissimo Bosch Performance PX, che, con una coppia fino a 90 Nm e una curva di coppia ottimizzata per l'uso quotidiano, offre un equilibrio molto riuscito tra accelerazione super potente e erogazione fluida della potenza. Le caratteristiche speciali della NV includono pneumatici tassellati ad alta aderenza e un reggisella a parallelogramma di alta qualità, che trasforma quasi questa bici compatta in un SUV elettrico. Entrambi i modelli condividono caratteristiche come l'impianto frenante Tektro e il display Bosch Purion 200 del sistema motore.

Pegasus Swing 2026
Il modello di punta, dotato di Bosch PX, offre prestazioni molto potenti e al tempo stesso armoniose.
Pegasus Swing 2026
Il motore più potente è dotato di un comodo reggisella.

Pegasus Swing: opzione conveniente con cambio al mozzo a otto velocità

Con la cintura Pegasus Swing E8 (dalla 2a999 Il sistema di trasmissione (Euro) è, ovviamente, lo Shimano Nexus 8. Questo robusto cambio ha dato prova di sé sulle e-bike, sebbene lo Shimano Inter 5E sia in realtà più adatto ai potenti motori centrali, in quanto è più resistente alla coppia e, con i suoi rapporti di trasmissione più ridotti, più comodo da usare. In definitiva, il Nexus 8 è stato probabilmente scelto per il suo prezzo accessibile. È abbinato al motore Bosch Performance Line, un'unità quasi altrettanto potente che eroga 75 Nm di coppia e un fattore di supporto di 3,4, dimostrando il suo valore in ogni situazione: questo raffinato sistema di trasmissione offre una potenza più che sufficiente per una bici compatta. Opportunamente, la Pegasus Swing E8 Belt monta pneumatici da strada Schwalbe e l'unica cosa che manca a questo modello è un reggisella ammortizzato, il che, ovviamente, è dovuto al prezzo. I nuovi modelli Swing 2026 sono sicuramente interessanti, soprattutto perché le bici da 20 pollici possono fare praticamente tutto ciò che possono fare le e-bike "grandi", con il vantaggio di dimensioni più compatte e peso inferiore.



Il mozzo Nuvinci consente cambi continui del rapporto di trasmissione.
Pegasus equipaggia la Swing NV Belt con pneumatici tassellati.

Entrambe le varianti del modello Pegasus Swing sono già visibili sulla homepage del produttore e dovrebbero essere disponibili presso la grande rete di concessionari ZEG nelle prossime settimane.

www.pegasus-bikes.de



Pegasus Swing 2026

tag:#VMeveryday20 ZollBosch Performance Line PXIn primo pianoBicicletta elettrica compattaPegasus

Su Gaspare Gebel

Caspar Gebel corre su una bici da corsa da 40 anni. Il giornalista specializzato e autore di saggistica lavora per Velomotion e anche per le riviste Procycling e Fahrrad News.

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