Recensione: La Syncros AM Lock-On è una manopola che a prima vista non suscita grandi emozioni. Di aspetto modesto, di dimensioni medie. Ma sotto il suo aspetto sobrio si nasconde un carattere distintivo: questa manopola è un vero e proprio concentrato di comfort. La sua gomma estremamente morbida mira a eliminare le vibrazioni, ma questo a scapito di una notevole perdita di precisione.
Dimensioni e forma
- Peso: 124 g
- Diametro: 33 mm (disponibile anche in 31 mm)
- Lunghezza: 138,5 mm
- Prezzo: 27,95 €
- Colori: Nero (e altri 6 colori disponibili)
Con un diametro di 33 mm, la manopola Syncros AM Lock-On si colloca nella fascia media, rendendola adatta a un'ampia varietà di dimensioni delle mani. La sua generosa lunghezza di quasi 139 mm è particolarmente degna di nota, offrendo ampio spazio anche ai ciclisti con mani molto grandi. Con un peso di 124 g, è perfettamente accettabile per una manopola con morsetto. Per chi preferisce un diametro più piccolo, la Syncros AM Lock-On è disponibile anche nella versione da 31 mm.
La qualità costruttiva è solida e adeguata al prezzo di poco inferiore ai 28 euro. Il morsetto in metallo è realizzato in modo pulito e, come tipico della consociata Scott Syncros, utilizza una vite Torx. Questo è un dettaglio gradito, poiché le teste Torx sono significativamente meno soggette a spanatura su viti di dimensioni inferiori rispetto alle normali chiavi a brugola. La confezione include anche tappi in plastica per le estremità del manubrio per proteggere le manopole da eventuali danni in caso di contatto con il terreno: un'aggiunta sensata.
Sulle tracce: le nostre impressioni di prova
Il primo contatto sul sentiero fa subito capire cosa contraddistingue le Syncros AM: il comfort. L'impugnatura è estremamente morbida. La pubblicizzata mescola di gomma a "tripla densità", combinata con le nervature incrociate nella zona del palmo e il motivo più denso sulla punta delle dita, offre un'eccellente smorzamento delle vibrazioni. I piccoli urti e le vibrazioni ad alta frequenza vengono efficacemente filtrati, alleviando notevolmente lo sforzo sulle mani durante le lunghe pedalate.
Anche la gomma morbida offre prestazioni impeccabili in termini di presa. Aderisce praticamente alle mani e offre un livello di sicurezza molto elevato, anche sul bagnato. Non si ha mai la sensazione di perdere il contatto.
Questa estrema morbidezza è anche il principale punto debole dell'impugnatura. La sensazione di guida è notevolmente "spugnosa" e indiretta. Chiunque cerchi il massimo feedback diretto dal terreno e voglia percepire ogni sfumatura del percorso rimarrà deluso. L'impugnatura di fatto scollega il ciclista dalla ruota anteriore. Questa è chiaramente una questione di preferenze personali: ciò che è una benedizione per il cicloturista è una maledizione per l'agonista. Tuttavia, per chi desidera un feedback più diretto, l'impugnatura è disponibile anche in una versione più sottile con uno smorzamento meno pronunciato.
Poiché l'impugnatura ha una classica forma rotonda, senza contorni ergonomici, il montaggio è semplice e si adatta bene a molte forme di mano.
