Novità di prodotto: Scott amplia il suo portfolio con una bici da strada elettrica che a prima vista è quasi irriconoscibile. Con la nuova Scott Fastlane, l'azienda svizzera presenta una bici che punta sulla massima integrazione, sul peso minimo e sulla sensazione di guida più naturale possibile. Il suo cuore è il compatto sistema di trasmissione TQ HPR40, integrato in un leggero telaio in carbonio HMX. Abbiamo esaminato più da vicino le specifiche tecniche e i dettagli di questa nuova e leggera bici da strada elettrica.
Scott Fastlane: la bici da strada elettrica che confonde i confini
Il mercato delle bici da corsa elettriche è ancora in evoluzione e alla ricerca della sua vera identità. Mentre alcuni produttori si concentrano sulle massime prestazioni, altri, come Scott con la Fastlane, perseguono un approccio più minimalista. L'obiettivo: una bici che combini l'estetica, il peso e la maneggevolezza di una bici da corsa classica con la discreta spinta di un motore elettrico. La Fastlane mira a colmare il divario tra i ciclisti che desiderano un'assistenza discreta su salite ripide o lunghe pedalate, senza dover scendere a compromessi con una bici elettrica pesante e ingombrante. Dal punto di vista estetico e tecnico, la Fastlane si basa in gran parte sulla nota piattaforma Addict Endurance di Scott, che già fornisce una chiara indicazione del suo utilizzo previsto: lunghe giornate in sella con una geometria orientata al comfort ma sportiva.
Pezzo forte: l'unità TQ HPR40
La base tecnica dell'aspetto sobrio della Fastlane è il sistema di trasmissione TQ HPR40. TQ si è affermata negli ultimi anni, in particolare nel segmento delle e-MTB leggere, e ora trasferisce la sua filosofia alla strada. Il motore si basa sulla cosiddetta tecnologia Harmonic Pin Ring, un riduttore concentrico che consente un design estremamente compatto.
Con una coppia massima di 40 Nm e una potenza di picco di 200 watt, la HPR40 non è volutamente una delle e-bike più potenti sul mercato. La sua erogazione di potenza è progettata per supportare lo sforzo del ciclista, non per dominarlo. Il risultato è un'esperienza di guida estremamente naturale, in cui il motore è appena percettibile e funziona senza alcuna resistenza percepibile oltre il limite di 25 km/h. Secondo TQ, l'intero sistema, composto da motore, batteria interna da 290 Wh, porta di ricarica e display, pesa solo 2.700 grammi, mentre il motore stesso pesa solo 1.170 grammi.
Per i tour più lunghi, l'autonomia può essere aumentata con un range extender opzionale. Questo fornisce 160 Wh aggiuntivi e, delle dimensioni di una borraccia, si adatta discretamente al portaborraccia. Un dettaglio intelligente del sistema è la sua logica di scarica intelligente: la batteria del range extender si scarica sempre per prima durante il viaggio, consentendo di rimuoverla facilmente dopo l'uso per risparmiare peso.
Integrazione a un nuovo livello
Una caratteristica fondamentale della Scott Fastlane è la perfetta integrazione di tutti i componenti. Scott ha fatto un lavoro eccellente nel nascondere i componenti elettrici in modo quasi invisibile all'interno del telaio. Sebbene il tubo obliquo sia più voluminoso rispetto alla Addict puramente meccanica, non appare affatto sovradimensionato.
Un ampio display sul manubrio è stato deliberatamente omesso. Al suo posto, le informazioni essenziali – livello della batteria e livello di assistenza selezionato – vengono visualizzate su un piccolo schermo elegantemente integrato nell'estremità del manubrio tramite una serie di luci a LED. Il sistema viene anche acceso e spento tramite questo schermo. Le tre modalità di assistenza (Eco, Media, Alta) vengono selezionate direttamente tramite i pulsanti dedicati sui comandi cambio Shimano Di2. Ciò si traduce in un'area del manubrio estremamente ordinata e consente di azionare la bici senza dover staccare le mani dal manubrio.
L'integrazione del sistema va ancora oltre. Componenti come il sistema di cambio elettronico e la luce posteriore Syncros Campbell di serie sono alimentati direttamente dalla batteria principale della bicicletta. Questo elimina la necessità di caricare batterie separate per il cambio e le luci, garantendo un funzionamento affidabile anche durante le lunghe pedalate. Il sistema può anche essere collegato ai comuni ciclocomputer tramite ANT+ per visualizzare dati dettagliati sulla corsa e sulle prestazioni.
Il telaio: costruzione leggera e principi aerodinamici
Scott utilizza il suo collaudato composito in fibra di carbonio HMX per la Fastlane, che offre un eccellente rapporto rigidità/peso. Il peso del telaio di soli 865 grammi (taglia M) e quello della forcella di 353 grammi sono incredibilmente bassi per un telaio di e-bike e costituiscono la base del basso peso complessivo delle bici complete.
I profili dei tubi sono ottimizzati aerodinamicamente per ridurre al minimo la resistenza all'aria. Questo non solo aiuta il ciclista a mantenere più facilmente velocità superiori a 25 km/h, ma aumenta anche l'efficienza della batteria. Per versatilità e futuro, il telaio offre passaggio ruota fino a 34 mm ed è dotato del forcellino cambio universale UDH. Grazie al sistema Syncros Cable Integration, tutti i cavi e i tubi flessibili sono instradati internamente dal manubrio ai rispettivi componenti, enfatizzando il look pulito.
Modelli e caratteristiche: la famiglia Scott Fastlane in sintesi
Scott lancia la Fastlane in tre versioni, che si differenziano principalmente per i componenti della trasmissione e le ruote. Il telaio in carbonio HMX di alta qualità e la trasmissione TQ costituiscono la base comune per tutti i modelli. Tutti i modelli sono inoltre dotati di serie di pneumatici Schwalbe PRO ONE Evo da 34 mm di larghezza, luce posteriore Syncros integrata e reggisella in carbonio a D per un comfort ottimale.
Scott Fastlane Premium
Il modello top di gamma della serie è pensato per i ciclisti più esigenti, per i quali ogni grammo conta. Equipaggiato con il gruppo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 di alta gamma e le leggere ruote in carbonio Zipp 353 NSW, questo modello supera la magica soglia dei 10 chilogrammi, con un peso di soli 9,9 kg. Il cockpit monoblocco in carbonio Syncros IC-R100-SL completa i componenti di alta qualità. Il modello premium è disponibile in un'elegante finitura "Chrome Silver".
Prezzo: 11999 Euro
Scott Fastlane 10
L'opzione di fascia media rappresenta un interessante compromesso tra prestazioni e prezzo. È dotata del gruppo elettronico Shimano Ultegra Di2 2x12 e di ruote in carbonio Syncros Capital 1.0 40. È incluso anche il cockpit in carbonio Syncros. La bici pesa ben 10,6 kg ed è disponibile nel colore Cumulus White.
Prezzo: € 7.799
Scott Fastlane 20
Il modello base della gamma Fastlane è il Modello 20. È dotato dell'affidabile gruppo Shimano 105 Di2 2x12 e delle ruote Syncros Capital 1.0 40. L'unica differenza significativa rispetto ai modelli più costosi è il manubrio e l'attacco manubrio in alluminio in due pezzi. Pesa 11,1 kg ed è disponibile nei colori Carbon Black e Violet Pink.
Prezzo: € 6.799