Bulls Grinder 3 2026: con la nuova versione della gravel bike in alluminio, in produzione dal 2015, il marchio sportivo di Colonia fa scalpore: la Grinder è stata completamente modernizzata e, allo stesso tempo, Bulls ha notevolmente ridotto il prezzo.
Quando si pensa a Bulls, si pensa subito alle mountain bike, spesso alle e-MTB: il marchio sportivo della Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG) di Colonia vanta una competenza indiscussa in questi settori. Altri segmenti hanno dovuto a lungo passare in secondo piano rispetto alle bici da fuoristrada; le bici da strada Bulls esistevano, ma erano rare. Tuttavia, il trionfo delle bici gravel ha portato un po' di movimento nel portfolio.
La serie Grinder è stata la prima già dieci anni , rendendo Bulls uno dei primi marchi (europei) ad abbracciare la tendenza gravel. All'epoca, la prima Bulls Grinder era ancora fortemente focalizzata sulle bici da ciclocross, ma presentava già molte delle caratteristiche che rendono le bici gravel così attraenti oggi: ad esempio, il maggiore comfort di seduta e le numerose opzioni di montaggio, che hanno permesso a Bulls di offrire versioni completamente attrezzate.
L'azienda di Colonia non si è mai discostata da questo principio e i modelli per uso quotidiano sono forse ancora più popolari dei modelli sportivi, soprattutto perché in questi ultimi la concorrenza è decisamente più agguerrita. Ma Bulls ha fatto una dichiarazione quasi quattro anni fa con il modello Machete: la bici gravel in carbonio con il suo moderno look aerodinamico ha conquistato gli appassionati di mountain bike grazie alla sua geometria, ma era adatta anche alle gare gravel a livello professionistico e veniva occasionalmente utilizzata nel ciclocross.
Bulls Grinder 3 2026: Nuova piattaforma del telaio con caratteristiche moderne
La geometria bilanciata della Machete ha giovato anche alle nuove versioni della Bulls Grinder, che hanno acquisito maggiore sportività senza compromettere la sua ampia gamma di applicazioni. Per il 2026, Bulls presenta una nuova piattaforma di telaio che porta la Grinder a un livello superiore. La Bulls Grinder 3 del 2026 è forse la versione più sportiva degli ultimi dieci anni, quindi vale la pena darle un'occhiata più da vicino.
Tornando indietro di qualche anno, scopriamo la Bulls Grinder 4 del 2021, una bici che potrebbe essere considerata un precursore della nuova Grinder 3. Anche quella bici era equipaggiata con un gruppo Shimano a corona singola, sebbene all'epoca avesse undici rapporti; anche la vecchia Grinder 4 aveva perni passanti e cavi instradati nel tubo obliquo. Tuttavia, quel modello costava ben 2.049 €, mentre la Bulls Grinder 3 del 2026 è offerta a soli 1.499 €!
Riduzione di prezzo per l'anno dell'anniversario
Ciò è dovuto anche al fatto che si tratta di un modello anniversario con cui ZEG festeggia il suo 60° compleanno; ma nel complesso, il livello di prezzo per l'azienda con sede a Colonia sembra scendere, il che rende una bici come la Grinder 3 ancora più attraente. Soprattutto perché la bici è stata notevolmente sviluppata: a prima vista, si può notare che i cavi e i tubi sono ora completamente instradati internamente, ovvero dall'attacco manubrio. I perni passanti erano già disponibili, ma ora la filettatura sulla forcella è stata elegantemente nascosta. Inoltre, il supporto della ruota posteriore è progettato secondo lo standard UDH per la prima volta su una bici gravel in alluminio di Bulls. Ciò significa che se il forcellino del deragliatore si rompe, è molto facile trovare un pezzo di ricambio. Inoltre, questo ha aperto la possibilità di equipaggiare bici complete con la nuova trasmissione 1x13 di SRAM.
Bulls ha anche modificato la geometria del telaio, rendendo la posizione di guida della Grinder un po' più compatta. Il passo è leggermente più corto e i foderi orizzontali sono cresciuti di qualche millimetro, il che ha permesso di aumentare lo spazio per gli pneumatici mantenendo le stesse caratteristiche di sterzo. La Grinder rimane strettamente imparentata con il modello Machete in carbonio in termini di maneggevolezza e caratteristiche di guida. Chi cerca una guida più sportiva può scegliere la Bulls Machete nel segmento in carbonio, o l'Espresso Grinder nella gamma in alluminio, che, con la sua nuova geometria aggressiva, rappresenta un interessante mix tra bici gravel e bici da strada.
Bulls Grinder 3: maneggevolezza familiare
Abbiamo potuto sperimentare le prestazioni della nuova Bulls Grinder 3 alla fiera ZEG: con alcuni distanziali sotto l'attacco manubrio corto, la posizione di guida è più eretta e lo sterzo è estremamente maneggevole, il che dovrebbe rivelarsi altrettanto utile sui sentieri stretti e nel traffico cittadino. La trasmissione Shimano funziona con la consueta precisione, anche se non è necessariamente necessaria l'ampia gamma di rapporti della cassetta 10-51 su una bici gravel. Tuttavia, anche la gamma di rapporti alternativa 10-45 non è dotata di rapporti rapidi.
Con lo Schwalbe G-One RX Pro da 45 mm di larghezza, Bulls monta uno pneumatico versatile che offre un grip affidabile sui sentieri fangosi e una scorrevolezza relativamente veloce sull'asfalto: una buona scelta sia che si utilizzi la Bulls Grinder 3 come bici sportiva fuoristrada che per il pendolarismo. Grazie ai numerosi fori filettati, la Bulls può essere equipaggiata con un'ampia gamma di accessori, rendendola adatta anche all'uso come bici da turismo.
In definitiva, l'impressione rimane che Bulls abbia modernizzato in modo completo e competente la sua bici in alluminio di lunga data, con l'ulteriore vantaggio di un prezzo significativamente ridotto. Persino i marchi di vendita per corrispondenza difficilmente potrebbero farlo a un prezzo più basso, e con Bulls si ha il vantaggio dell'ampia rete di rivenditori ZEG con consulenza e possibilità di prova. Sono disponibili anche interessanti opzioni di colore: oltre alla versione mostrata, la Grinder 3 è disponibile anche in una sorta di tortora (marrone-grigio) e in un verde oliva chiaro. Per chiunque cerchi una bici gravel in alluminio a prezzi accessibili, la Bulls Grinder è più attraente che mai.
