Campagnolo Super Record X: il nuovo gruppo elettronico per bici gravel segue il Super Record Wireless presentato quest'estate e ne adotta la trasmissione del segnale wireless. Presenta inoltre una cassetta con nuovi rapporti e versioni all-road con una o due corone.
Cinque anni dopo la EkarDopo l'Ekar, il primo gruppo gravel dell'azienda tradizionale, che è stato anche il primissimo sistema di deragliatore meccanico a 13 velocità sul mercato, Campagnolo offre ora un gruppo elettronico per il gravel e l'all-road, ma non si chiama più Ekar.
Campagnolo Super Record X: i punti salienti
- Trasmissione wireless 1x13 per bici gravel
- Due cassette: 9-42 e 10-48
- Deragliatore “Nano Clutch” per una tensione ottimale della catena
- Sette misure di corone, misuratore di potenza opzionale
- Prezzo da 3.375 Euro
Campagnolo Super Record X: gruppo gravel elettronico con cambio 1×13 e cambio wireless.
Ergonomia della leva del nuovo Super Record
Campagnolo chiama il suo nuovo gruppo Super Record X, sottolineando la sua stretta parentela con l'attuale gruppo da strada Super Record con 2x13 rapporti, introdotto solo nell'estate del 2025 (a breve seguirà un test a lungo termine). E naturalmente, il nuovo gruppo gravel ne adotta diversi componenti e caratteristiche. L'SR X è wireless; la leva destra Ergopower, utilizzata per frenata e cambio, è identica a quella del gruppo da strada. A sinistra, c'è una leva freno dedicata, ma la sua forma differisce significativamente da quella del gruppo Ekar: presenta il profilo ergonomicamente ottimizzato del Super Record.
Deragliatore leggero in due lunghezze: gravel e all-road
Il deragliatore posteriore del nuovo gruppo 1x13 è una struttura delicata e dal design intricato, con componenti in carbonio stampati a iniezione. Sembra quasi identico al deragliatore Super Record, ma si differenzia per la gabbia più lunga e per il cuscinetto "Nano Clutch" sulla gabbia, progettato per mantenere la catena in tensione costante e impedirne la deragliata su superfici sconnesse. Campagnolo dichiara un peso del deragliatore, batteria inclusa, di 347 grammi, ben 50 grammi in meno rispetto al deragliatore dell'attuale SRAM Red XPLR.
Il nuovo gruppo Campagnolo include due opzioni di cassetta: 9-42 (9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42) e 10-48 (10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48). La prima è utilizzata dal 2020 sulla cassetta meccanica Ekar, mentre la seconda è completamente nuova. Presenta cinque pignoni con incrementi di un dente (10-14), il che le conferisce un salto di un dente in più nella gamma ad alta velocità rispetto alle cassette SRAM. Con 48 denti, offre anche una marcia in salita leggermente più facile. Questo rende la nuova cassetta Campagnolo la migliore combinazione di rapporti ravvicinati e un'ampia gamma di rapporti attualmente disponibile. I pesi sono rispettivamente di 322 e 364 grammi.
È importante sottolineare che le nuove cassette presentano profili dei denti ottimizzati, progettati specificamente per il nuovo deragliatore. Secondo Campagnolo, le cassette Ekar non sono compatibili con il sistema di cambio wireless e non devono essere utilizzate.
Per una regolazione precisa del rapporto di trasmissione, Campagnolo offre un totale di sette corone: da 38 a 48 denti con incrementi di due, e una corona da 52 denti. Le lunghezze delle pedivelle sono disponibili da 165 a 175 mm e sono disponibili anche guarniture con misuratore di potenza integrato.
Allroad con 2x13 rapporti, bici da strada con 1x13
Oltre al nuovo gruppo 1x13, Campagnolo offre una versione Allroad con doppia corona, che si differenzia dal noto gruppo per bici da corsa principalmente per il deragliatore posteriore "Nano Clutch". Questo deragliatore ha un forcellone più corto e una capacità massima di 36 denti. Nuovi sono anche i comandi cambio sul reggisella, collegati tramite cavo alle rispettive leve Ergopower e posizionabili liberamente sul manubrio. Il gruppo Allroad offre gli stessi rapporti del gruppo per bici da corsa Super Record: quattro opzioni di cassetta pignoni (10-29, 10-33, 11-32 e 11-36) e sette combinazioni di corone che vanno da 45/29 a 55-39.
Infine, ma non meno importante, Campagnolo offre ora anche un gruppo per bici da corsa 1x13 basato sul deragliatore Allroad, ma per il resto identico al gruppo gravel, a parte il prezzo leggermente più alto. A proposito: quanto costano i nuovi gruppi Campagnolo? Il Super Record X 1x13 parte da 3.375 €; il gruppo da strada 1x13 parte da 3.410 €. E il gruppo Allroad con 2x13 rapporti parte da 4.370 €. Il misuratore di potenza è disponibile per un supplemento di 1.167 €.
Oltre al costoso misuratore di potenza, Campagnolo abbassa il prezzo dello SRAM Red XPLR 1x13, che ufficialmente costa circa 3.900 euro. Lo SRAM Force, funzionalmente identico, con un prezzo consigliato di circa 2.000 euro, è significativamente più economico del Campagnolo SR X, mentre il Campagnolo Ekar GT meccanico costa poco meno di 1.350 euro. Chiaramente, il nuovo gruppo gravel elettronico piacerà a molti appassionati Campagnolo, ma per attrarre nuovi clienti, gli italiani devono finalmente tornare a fasce di prezzo più accessibili.