Standert Ground Floor 2026: l'azienda berlinese converte la sua gravel bike in acciaio inossidabile al telaio UDH e introduce contemporaneamente set di bici completi. Il modello mantiene le sue eccellenti qualità, tra cui l'insolita combinazione di capacità touring e geometria racing.
La gravel bike in acciaio inossidabile del marchio berlinese è ora compatibile con le tecnologie più moderne. La Standert Ground Floor è ora dotata di forcellino posteriore UDH, che consente l'utilizzo della nuova trasmissione SRAM XPLR 1x13, che l'azienda presenta con due nuove opzioni di allestimento. Il modello con SRAM Rival AXS XPLR e ruote DT Swiss G1800 costa 4.499 €; la versione con SRAM Force AXS XPLR e ruote DT Swiss GRC 1400 30 costa 2.000 € in più. È disponibile anche un set telaio al prezzo ragionevole di 2.399 €, con serie sterzo Chris King inclusa nel prezzo.
Standert Ground Floor 2026: Nuovi colori, concetto collaudato
A parte le nuove opzioni di colore "Golden Brown" e "White Rabbit", la versatile bici in acciaio inossidabile appare sostanzialmente invariata. Una delle sue caratteristiche distintive, i forcellini regolabili in lunghezza, ha reso il passaggio all'UDH relativamente semplice; tuttavia, il triangolo posteriore ha dovuto essere modificato e ora ha dimensioni diverse rispetto al modello precedente. Per coloro che possiedono la versione precedente e si chiedono se sia possibile semplicemente installare i nuovi forcellini UDH: secondo Standert, questo è generalmente possibile, sebbene comporterà lievi modifiche alla geometria che potrebbero influire sulla maneggevolezza.
Il forcellino scorrevole, come il supporto ruota girevole sulla forcella, consente la regolazione in base alla larghezza degli pneumatici. Con ruote da 28 pollici, si adattano pneumatici fino a 50 mm di larghezza, o in alternativa, pneumatici 650B fino a 54 mm. Poiché uno pneumatico più largo (e quindi più alto) influisce sulla geometria dello sterzo, il forcellino girevole sulla forcella consente di regolare l'avancorsa. Questa caratteristica era già presente nella seconda versione dell'Erdgeschoss, per il resto tutto è rimasto invariato.
Numerose opzioni di montaggio consentono il fissaggio di portapacchi e molto altro; persino un cavo dinamo può essere instradato attraverso la forcella. Questo rende la bici in acciaio inossidabile perfettamente adatta al bikepacking e al cicloturismo, sebbene la geometria del telaio racconti una storia completamente diversa: il movimento centrale è costruito come una bici da ciclocross di razza, con un tubo sterzo corto e un reach lungo, progettati per una posizione di guida bassa e distesa. Anche il movimento centrale alto e l'angolo sterzo verticale sono caratteristiche sorprendenti.
Bici da turismo con geometria da corsa
Queste caratteristiche un po' contrastanti non hanno finora influito sulla popolarità della bici da terra, e non ci si aspetta che cambi. Inoltre, i ciclisti sportivi in particolare apprezzeranno probabilmente una bici gravel adatta al turismo, con sterzo lento e posizione di guida eretta.
Il piano terra Standert può essere ordinato fin da ora; la consegna è prevista per gennaio 2026. Chi lo desidera deve affrettarsi: l'esperienza dimostra che a Berlino la domanda supera l'offerta.