Novità di prodotto: la nuova Scott Addict per l'anno modello 2026 è arrivata! Con la nuova Addict, Scott sta chiaramente spostando la sua attenzione su comfort, versatilità e un'esperienza di guida più coinvolgente, senza trascurare il DNA prestazionale del marchio. La piattaforma è progettata per essere "Long Ride Ready", pensata per lunghe giornate in sella, esperienze collaborative e un ampio spettro di ciclisti.
Secondo Scott, il telaio in carbonio rivisitato offre fino al 25% di elasticità in più rispetto alla Addict RC da gara e il 50% in più rispetto alla precedente generazione di Addict. Ciò è reso possibile da un tubo sella più sottile sotto i foderi verticali, da un tubo orizzontale rifinito e altrettanto sottile e da foderi verticali più bassi e rivolti verso l'esterno. L'obiettivo è un notevole smorzamento delle vibrazioni senza rendere la bici "spugnosa".
La luce libera degli pneumatici fino a 38 mm amplia notevolmente il campo di utilizzo: pneumatici più larghi, che funzionano a una pressione inferiore, aumentano il comfort e il controllo e possono persino ridurre la resistenza al rotolamento sulle lunghe distanze: il leggero svantaggio aerodinamico è consapevolmente accettato. Pneumatici standard: 700×34 C, a seconda del modello.
La geometria è stata rivista in modo sottile ma efficace: +5 mm di stack e -5 mm di reach (rispetto al modello precedente) assicurano una posizione naturalmente più eretta. I ciclisti che provengono dalla Addict RC otterranno la stessa posizione con distanziali da 0 mm sulla nuova Addict come con distanziali da 35 mm sulla RC. L'escursione del movimento centrale e la corsa della forcella sono state regolate per ospitare pneumatici più grandi, e i foderi orizzontali sono stati accorciati di 2 mm per un tocco di agilità in più. Taglie XXS–XXL (47–61).
La Addict è disponibile nelle versioni HMF e HMX: la versione HMF bilancia peso, rigidità e comfort, mentre la versione HMX consente di risparmiare ulteriore materiale e peso grazie alle fibre a modulo più elevato, con rigidità di sterzo e movimento centrale pari a quella della Addict RC. Il telaio HMX pesa circa 780 g, il che lo rende 50 g più leggero della Addict RC SL (2020), secondo Scott; anche il layout HMF è stato ridotto.
- Kit salva-giorno: Kit di riparazione forature integrato nel tubo obliquo, vicino al movimento centrale, posizionato in basso per ridurre al minimo l'impatto del peso sul baricentro. Di serie sui modelli Addict Premium e Addict 10.
- Tasca a telaioOpzionale: borsa triangolare anteriore su misura con cerniera a una mano (destra) e scomparto in rete ad accesso rapido (sinistra); discreto scomparto portaoggetti sotto le coperture nel tubo superiore.
- Ecosistema Syncros: Disponibili nuovi attacchi manubrio Addict personalizzati, attacco manubrio RC o cockpit Syncros integrato; distanziali e coperture sono compatibili con tutte le piattaforme (Addict / Addict RC). Tutti i manubri sono ergonomicamente piatti anziché rotondi. Il reggisella a D dell'Addict RC include l'opzione di un reggisella con luce posteriore integrata; un morsetto integrato sostituisce il morsetto rotondo.
- Impostazioni semplici: una chiave a brugola T25, discretamente alloggiata nel cockpit o nella piega del manubrio, copre, tra le altre cose, l'attacco manubrio, il manubrio, il reggisella, i morsetti della sella e persino i portaborraccia.
* Collezione Addict 2026 Secondo Scott da settembre 2025 Disponibile presso i rivenditori locali. Specifiche e prezzi possono variare a seconda della regione.