Novità di prodotto: con la Kathmandu Hybrid One11, Cube colma una delle ultime lacune del suo ampio catalogo di e-bike. Questa nuova bici da turismo full-suspension si posiziona tra i noti modelli da trekking e le più sportive bici da SUV. Con un telaio principale in fibra di carbonio, 100 mm di escursione e un allestimento confortevole, si rivolge a un target esigente che cerca il massimo comfort per l'uso quotidiano e i lunghi tour. Presentiamo nel dettaglio la nuova bici e le sue due varianti di allestimento.
Il concetto: confortevole e completamente sospeso
Cube amplia il suo portfolio con un'entusiasmante piattaforma che si colloca a metà strada tra le e-bike da città, da trekking, da turismo e SUV. Mentre l'azienda offre già nella sua gamma una e-bike sportiva da SUV con DNA da mountain bike, la Stereo Hybrid One22, e i noti modelli Kathmandu e Touring sono hardtail pensati per il segmento del trekking sportivo, la nuova Kathmandu Hybrid One11 si posiziona specificamente come piattaforma comfort full-suspension.
La base è un telaio di nuova concezione, con telaio principale in carbonio e carro posteriore in alluminio. Cube offre due forme di telaio: una versione con un passaggio interno molto ribassato e una versione classica da uomo. Quest'ultima presenta anche un tubo orizzontale fortemente inclinato, che riduce l'altezza dello standover e facilita la salita e la discesa. La geometria si colloca quindi a metà strada tra un telaio a diamante e uno a trapezio.
Trasmissione e telaio in dettaglio
motore e batteria
Come di consueto per Cube, anche qui viene utilizzato un sistema di trazione Bosch. Il motore Performance Line CX di ultima generazione eroga 85 Nm di coppia e 600 watt di potenza di picco. Chi desidera la massima potenza, fino a 100 Nm e 750 watt, può attivarla tramite l'app Bosch Flow. Tuttavia, è importante tenere presente che una maggiore potenza comporta un maggiore consumo della batteria e una maggiore usura.
L'alimentazione è fornita da una batteria da 800 Wh, elegantemente integrata nel tubo obliquo e protetta da una copertura con chiusura a scatto. Il sistema è controllato tramite il telecomando a LED sul manubrio, mentre l'ampio display Kiox 500 presenta chiaramente tutti i dati di guida rilevanti, sottolineando l'orientamento quotidiano e turistico della bici.
Telaio e ruote
Le sospensioni offrono 100 mm di escursione sia all'anteriore che al posteriore, più che sufficienti per l'uso previsto su piste ciclabili, strade forestali e sentieri facili. Cube specifica ruote da 28 pollici, che in pratica corrispondono a ruote da 29 pollici con pneumatici leggermente più stretti e meno tassellati. Questa scelta distingue chiaramente la bici dai modelli all-road più aggressivi e sottolinea l'attenzione all'efficienza e al comfort.
Varianti di equipaggiamento e prezzi
Il Kathmandu Hybrid One11 è disponibile in due livelli di allestimento, che differiscono notevolmente per prezzo e componenti.
Il modello di punta: Kathmandu Hybrid One11 SLT
Il modello top di gamma SLT qui mostrato costa 5.999 Euro e offre componenti di alta qualità. Le sospensioni sono Fox e consistono in una forcella ammortizzata AWL da 34" e un ammortizzatore posteriore Float Performance. Un punto di forza è la nuova trasmissione elettronica Shimano XT Di2. In combinazione con il motore Bosch, consente funzioni come "Autoshift", che cambia automaticamente le marce in base a una cadenza preimpostata. È disponibile anche la funzione "Freeshift", che consente di cambiare marcia senza dover pedalare, ideale per selezionare la marcia giusta al semaforo nel traffico cittadino.
Un freno Magura a quattro pistoncini, abbinato all'ABS Bosch eBike, garantisce la massima sicurezza. Questo sistema impedisce il bloccaggio o lo slittamento della ruota anteriore durante le frenate brusche, offrendo un notevole vantaggio in termini di sicurezza, soprattutto per i ciclisti meno esperti o su superfici bagnate e sconnesse. Un reggisella retrattile e un sistema di illuminazione con funzione abbaglianti completano l'armonioso pacchetto complessivo.
L'alternativa: Kathmandu Hybrid One11 Pro
Per gli acquirenti più attenti al prezzo o per chi ha vincoli di leasing, Cube offre la versione Pro a 4.199 €. Questo modello costa quasi 2.000 € in meno, ma è basato sullo stesso telaio principale in carbonio ed è dotato della stessa unità motore Bosch CX e della stessa batteria da 800 Wh.
Il risparmio sta nei componenti. È dotata di sospensioni Suntour, il cambio è affidato a un gruppo meccanico Shimano a 11 velocità e la frenata è affidata a freni Shimano MT420 a quattro pistoncini, sebbene senza ABS.
Prime impressioni
La Kathmandu Hybrid One11 lascia un'impressione ben ponderata. Il modello top di gamma SLT, in particolare, ha un prezzo interessante di poco inferiore ai 6.000 euro, considerando la dotazione. Cube ha messo a punto un pacchetto tecnologicamente all'avanguardia. Caratteristiche come il cambio elettronico XT Di2 con funzioni automatiche e il sistema frenante ABS non sono solo fronzoli, ma offrono al pubblico di riferimento un reale valore aggiunto in termini di comfort e sicurezza.
Dettagli come il portapacchi semi-integrato, che può trasportare fino a 25 kg, sono esteticamente accattivanti e funzionali. Con un peso di circa 27 kg, la bici non è un peso leggero, ma rientra nei valori usuali per una e-bike completamente equipaggiata di questa categoria.
Cube Kathmandu Hybrid One11: una nuova entusiasmante aggiunta!
Con la Kathmandu Hybrid One11, Cube colma con successo una delle ultime nicchie nella sua gamma di e-bike. Sebbene possa sembrare poco appariscente per i ciclisti ambiziosi, serve un segmento importante e in crescita. È una bici per chiunque cerchi il massimo comfort e sicurezza nell'uso quotidiano, nelle gite del fine settimana o nei lunghi tour in bicicletta, senza rinunciare a caratteristiche moderne e di alta qualità. I due modelli dal prezzo ragionevole offrono un'opzione adatta a ogni budget, rendendo questo nuovo SUV confortevole un'interessante novità sul mercato.