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Novità sui prodotti

Specchietto S-Works Power Evo: Il comfort incontra le prestazioni

7. Luglio 2025 by Florian Nowac

Novità di prodotto: con la nuova S-Works Power Evo Mirror, Specialized lancia una versione riprogettata della sua sella premium. Pensata per ciclisti su strada, gravel e cross country orientati alle prestazioni, che apprezzano non solo le massime prestazioni ma anche il massimo comfort, indipendentemente dalla posizione di guida.

Specchio S-Works Power Evo – Ulteriore sviluppo con sistema



Dal 1997, Specialized persegue un obiettivo chiaro con la sua filosofia "Body Geometry": una connessione perfetta tra uomo e macchina, scientificamente valida ed ergonomicamente ben studiata. La Power Evo incarna questa strategia di sviluppo. Basata sulla precedente sella Power Mirror, la nuova versione Evo è stata progettata specificamente per i ciclisti che si muovono dinamicamente in sella, dalla seduta alla punta del naso.

Pressione notevolmente inferiore, comfort sensibilmente maggiore

Specchietto retrovisore S-Works Power Evo

Il nuovo Power Evo con tecnologia Mirror presenta notevoli miglioramenti nelle misurazioni della pressione:



  • 34,1% in meno di pressione sul naso
  • 28,8% in meno di pressione sulle tuberosità ischiatiche
  • 18% in meno di pressione lungo l'asse longitudinale della sella rispetto al precedente Power Mirror

Questi valori sono stati convalidati in un ampio test cieco con oltre 160.000 punti dati registrati in scenari di carico realistici.

Tecnologia degli specchi di nuova generazione

Il cuore della sella è l'avanzata tecnologia Mirror, che utilizza una trama a nido d'ape stampata in 3D composta al 40% da polimero liquido di origine biologica. La nuova struttura è composta da 47.000 montanti e 21.000 Nodi, che forniscono un supporto più mirato e personalizzato all'anatomia del ciclista. La struttura è progettata per essere non solo più durevole e resistente all'umidità, ma anche più sostenibile.



Specchietto retrovisore S-Works Power Evo

La nuova Power Evo con tecnologia Mirror è stata specificamente sviluppata per ottimizzare il comfort e l'adattabilità alla guida quotidiana. Una punta più larga di un centimetro offre un supporto significativamente maggiore nella parte anteriore della sella ed è pensata in particolare per i ciclisti che assumono spesso una posizione aggressiva e inclinata in avanti durante l'esercizio fisico intenso. La cosiddetta tecnologia "Invisible Cutout" offre ulteriore sollievo nella sensibile zona perineale: invece di un taglio visibile, un elemento centrale invisibile e delicatamente sagomato riduce la pressione lungo l'asse longitudinale della sella, senza comprometterne l'integrità strutturale o l'aspetto. I binari della sella più lunghi di due centimetri aumentano inoltre la flessibilità durante l'installazione e consentono una regolazione più precisa della posizione di seduta. Per garantire la massima personalizzazione possibile, la Power Evo è disponibile in quattro diverse larghezze (130, 143, 155 e 168 mm), un fattore cruciale per l'adattamento ergonomico a diverse corporature e posture di guida.

Specchietto retrovisore S-Works Power Evo



La S-Works Power Evo Mirror è progettata per i ciclisti che cambiano regolarmente posizione durante sessioni di ciclismo intense, come salite, sprint o cronometro. La sella è omologata per l'uso su bici da strada, gravel e XC, ma non è adatta per e-bike o discipline gravity, poiché i binari in carbonio non sono progettati per resistere a carichi verticali estremi.

La Specialized S-Works Power Evo con tecnologia Mirror ha un prezzo di 449 euro.

WEB: specializzata.com



 

tag:Newssella da corsaSpecchietto retrovisore S-Works Power EvoSella

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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