Test BULLS Copperhead EVO 29: la tuttofare del marchio di Colonia è stata potenziata con un sistema di illuminazione integrato e può addirittura essere regolata a norma di legge per un'accelerazione ancora più potente, ad esempio in salita ripida o quando il semaforo diventa verde.
Le mountain bike elettriche stanno riscuotendo un crescente successo, mentre i modelli off-road classici e non motorizzati stanno perdendo sempre più terreno tra i clienti. Naturalmente, i nuovi concetti di propulsione, i moderni sistemi di cambio e le sofisticate soluzioni di telaio sono ciò che attrae maggiormente i clienti verso le MTB elettriche. Ma anche i dettagli pratici giocano un ruolo importante, soprattutto se la bici viene utilizzata non solo in fuoristrada, ma anche nell'uso quotidiano. E la BULLS Copperhead EVO 29 è pensata proprio per questo.
Innovativa luce di svolta nel tubo di sterzo
Una delle innovazioni più sorprendenti del modello 2025 è il sistema di illuminazione integrato, di serie e in sostituzione dei precedenti connettori MonkeyLink per l'illuminazione retrofit. Il faro anteriore è discretamente integrato nel tubo di sterzo e, grazie al suo posizionamento sullo stelo della forcella, fornisce un'eccellente illuminazione in curva. Il sistema è completato da due luci posteriori installate in modo permanente sui forcellini, che, sebbene montate piuttosto in basso, illuminano ancora di più. Con questo sistema di illuminazione, la Copperhead è sempre pronta all'uso, anche al buio, il che ne aumenta l'utilità quotidiana. Per un'illuminazione aggiuntiva, ad esempio quando si affrontano i sentieri di notte, è possibile montare una lampada da casco o un faro anteriore aggiuntivo.
La nuova BULLS Copperhead si distingue anche dalla sua predecessora per il passaggio cavi completamente integrato dall'attacco manubrio, che conferisce alla bici un aspetto decisamente più pulito. Una delle novità del design è che il tubo obliquo e il supporto motore sono ora realizzati in un unico pezzo.
Interfaccia smartphone invece del display
L'equipaggiamento elettrico include anche una connessione per smartphone posizionata davanti all'attacco manubrio. La Copperhead non è dotata di un display da e-bike tradizionale; è invece possibile utilizzare il telefono per visualizzare i dati di guida o per la navigazione. Il Bosch System Controller sul tubo orizzontale controlla il sistema di propulsione, che utilizza LED colorati per visualizzare la modalità di guida e l'autonomia.
La e-hardtail è alimentata dal motore Bosch Performance Line CX di quinta generazione. La coppia standard, già elevata di 5 Nm, può essere aumentata a 85 Nm tramite un aggiornamento software. La batteria da 100 Wh installata sulla bici in prova è sufficiente per la maggior parte delle applicazioni, mentre è disponibile anche una versione da 600 Wh per i tour più lunghi su terreni impegnativi.
Geometria rilassata per l'uso quotidiano e il turismo
La geometria del telaio dimostra che la bici è progettata sia per un uso sportivo che quotidiano. L'angolo di sterzo aperto garantisce una buona stabilità in rettilineo fuoristrada, mentre l'angolo sella leggermente più moderato rispetto a una "vera" e-MTB garantisce una posizione di guida più confortevole. La forcella ammortizzata da 120 mm e i robusti pneumatici Schwalbe da 29 pollici ne sottolineano il carattere fuoristrada. Come una tipica MTB da turismo, la BULLS è dotata di ruote da 29 pollici; le taglie di telaio più piccole XS e S sono dotate di ruote da 27,5 pollici, che consentono una migliore maneggevolezza ai ciclisti più piccoli.
Con una trasmissione Shimano Cues a dieci velocità e una cassetta ad ampio intervallo di rapporti, la bici è progettata per terreni impegnativi, pur rimanendo più facile da manutenere e più economica rispetto ai sistemi a dodici velocità. La tecnologia Linkglide aumenta anche la longevità dei componenti della trasmissione.
BULLS propone un prezzo inferiore ai 4.000 euro per la bici (batteria da 600 Wh inclusa), posizionando la Copperhead EVO 29 come un'opzione versatile sia per l'uso sportivo che quotidiano. La maggior parte degli utenti non avrà bisogno di molto di più da una mountain bike elettrica, e questa bici garantirà un divertimento assicurato.
