E-MTB: Dopo il successo del lancio lo scorso autunno, Thok presenta ora due nuovi modelli della e-bike all-mountain TP4. Questi sono dotati dell'ultimo aggiornamento da 100 Nm del motore Bosch CX (Gen 5).
Thok TP4: I nuovi modelli
A seguito dell'elevata richiesta dei modelli di successo TP4-R e TP4 Limited, Thok propone ora due nuovi modelli. La TP4 è un'opzione entry-level più accessibile, disponibile a €5.990. Con la TP4-S, Thok segue la stessa strada della "vecchia" TP4-R: i componenti sono esattamente gli stessi. La nuova TP4-S costa €6.990, mentre la TP4-R costa €7.590. La differenza di prezzo è dovuta al paese di produzione: i telai della TP4 e della TP4-S sono prodotti a Taiwan, mentre la TP4-R è prodotta in Italia. Per il resto, i telai sono identici. L'amministratore delegato di Thok, Stefano Migliorini, spiega questa scelta come segue:
Il modello TP4-R Made in Italy ha registrato una domanda superiore alle aspettative, tanto che l'intera capacità produttiva per il 2025 è già esaurita. È attualmente possibile preordinare il modello TP4-R per il 2026 o acquistare un modello TP4-S con gli stessi componenti. Il TP4-S è disponibile da subito e viene offerto a un prezzo inferiore. Naturalmente, continuiamo a offrire l'opzione Made in Italy con il TP4-R, ma al momento possiamo farlo solo per un numero limitato di moto. Per soddisfare le esigenze del mercato, abbiamo ampliato il nostro portfolio con i modelli TP4-S e TP4.
Come per i primi modelli, anche le nuove TP4 e TP4-S utilizzano moderne fibre di carbonio disposte unidirezionalmente. La tecnologia e il know-how produttivo italiani vengono quindi integrati anche nei nuovi telai asiatici. Lo scorso autunno abbiamo avuto modo di testare la TP4-R, identica nella costruzione alla TP4-S. I risultati del test sono quindi applicabili anche alla nuova TP4-S: clicca qui per il test . L'unica differenza: il nuovo modello è già dotato dell'ultimo aggiornamento Bosch con 100 Nm di coppia. Ne parleremo tra poco. Sia la TP4-S che la TP4 sono disponibili nei nuovi colori Rosso Forgia e Verde Drago .
motore e batteria
Entrambi i nuovi modelli sono dotati del nuovo motore Bosch CX (Gen 5) e presentano l'ultimo aggiornamento a 100 Nm di coppia. Il pacchetto include la nuova modalità eMTB+ e la possibilità di personalizzare le nuove modalità tramite l'app eBike Flow. Abbiamo avuto l'opportunità di testare la nuova TP4-S nell'ambito del progetto Thok Tribe. La nostra conclusione: l'aggiornamento Bosch completa e migliora le eccellenti prestazioni in salita che abbiamo riscontrato nel nostro test dello scorso autunno , incoronando questa e-bike come regina indiscussa delle salite!
Dati del motore
- Motore: Bosch Performance Line CX (Gen5)
- Capacità della batteria: 400, 600 e 800 Wh, espandibili con range extender opzionale da 250 Wh
- Coppia massima: 100 Nm
- Prestazioni massime: 750 W
- Supporto massimo: 400%
- Peso: 2,8 kg
Per quanto riguarda la batteria, Thok mantiene le stesse opzioni di configurazione. I clienti possono scegliere tra 400, 600 e 800 Wh (la batteria da 800 Wh è standard). È disponibile anche un range extender da 250 Wh come configurazione aggiuntiva. Gli acquirenti possono quindi personalizzare la propria bici in base al peso e alla lunghezza dei loro percorsi.
Dati e informazioni sul Thok TP4-S
- Applicazione: Trail, all-mountain, enduro
- Materiale del telaio: Carbonio
- Corsa della sospensione: 160 mm davanti, 150 mm dietro
- dimensioni della ruota: 29″, grazie al Flip Chip 27,5″ possibile sul retro
- dimensioni: S, M, L, XL
- Prezzo: 6.990 €
Componenti integrati
La TP4-S si presenta nella stessa configurazione della TP4-R che abbiamo testato lo scorso autunno: potete trovare la recensione qui . Thok ha optato per le sospensioni Fox Performance Line con forcella 36, abbinate alle ruote DT Swiss H1900. La trasmissione è composta da un affidabile gruppo Shimano SLX-XT. L'impianto frenante è affidato a pinze Magura MT5 a quattro pistoncini.
Dati e informazioni sul Thok TP4
- Applicazione: Trail, all-mountain, enduro
- Materiale del telaio: Carbonio
- Corsa della sospensione: 160 mm davanti, 150 mm dietro
- dimensioni della ruota: 29″, grazie al Flip Chip 27,5″ possibile sul retro
- dimensioni: S, M, L, XL
- Prezzo: 5.990 €
Componenti integrati
In termini di equipaggiamento, Thok si affida a componenti affidabili e convenienti per la TP4. Un impianto frenante Shimano Deore e grandi dischi da 203 mm garantiscono una decelerazione affidabile. Per il telaio, Thok si affida a solidi elementi di sospensione FOX: la forcella ammortizzata 36 Float Rhythm con escursione di 160 mm e l'ammortizzatore Float Rhythm con taratura specifica THOK offrono prestazioni equilibrate, più che sufficienti per la maggior parte dei ciclisti. In termini di rapporti, Thok si affida a un mix di deragliatore posteriore Shimano SLX a 12 velocità combinato con una cassetta Deore e una leva del cambio. Il reggisella variabile interno con escursione fino a 200 mm (taglie L/XL), insieme ad altri componenti interni come manubrio, attacco manubrio, sella e ruote, offre un equipaggiamento ben studiato e funzionale. Tutto ciò si traduce in un pacchetto completo armonioso che soddisfa in egual misura l'idoneità all'uso quotidiano e le prestazioni sui sentieri.
Thok – dai motociclisti per i motociclisti
Come accennato all'inizio, abbiamo potuto testare nuovamente la nuova TP4-S all'annuale Thok Tribe. Thok attribuisce grande importanza alla vicinanza al cliente: di conseguenza, l'evento organizza diverse uscite con i clienti e la sera offre numerosi motivi per festeggiare. La meta di quest'anno era Malè, in Trentino, che tra l'altro è anche la sede della Coppa del Mondo UCI. Questo evento, piccolo e accogliente, di solito accoglie dalle 300 alle 400 persone e offre l'opportunità di fare un tour con il team Thok e persino con il capo ed ex professionista di discesa libera Stefano in persona. Quindi, se cercate un produttore autentico e piccolo, da Thok troverete sicuramente quello che cercate. L'attenzione al Made in Europe contribuisce sicuramente a questo.
