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Generale

Tutti i caschi delle squadre del Tour de France: Il casco di Uno-X-Mobility: Sweet Protection Falconer Aero 2Vi

12. Giugno 2025 by Marco Degen

Protezione dolce Falconer Aero 2Vi: più veloce con le “coperture aerodinamiche”

Il produttore norvegese offre il casco in due versioni: il Falconer senza (249 €) e lo Sweet Protection Falconer Aero 2Vi con le "Aero Covers" (299 €), che si fissano tramite magneti e si adattano perfettamente al casco. Le quattro cover aggiungono ben 50 €; migliorano decisamente l'estetica del casco e, grazie alla loro forma liscia, sono anche ottimizzate aerodinamicamente. Curiosamente, è possibile ordinare un set di "Aero Covers" per 20 €, quindi è più intelligente scegliere il casco normale e le Aero Covers, magari in un colore a contrasto.

La fessura per l'aria che attraversa la fronte termina nei garage per gli occhiali a destra e a sinistra.
Sopra la grande apertura, la calotta ha la forma di uno spoiler.

Le coperture Aero sono disponibili anche separatamente

Le coperture chiudono quattro delle dodici aperture di ventilazione, tra cui una fessura orizzontale sulla fronte. Questo rende il casco molto arioso e comodo da indossare anche nelle giornate più calde. La sottile fessura sulla fronte si apre su due aperture laterali più grandi che fungono da alloggio per la maschera. Questa è, ovviamente, progettata per adattarsi agli occhiali sportivi del produttore; funziona anche molto bene con altri modelli.



Le coperture magnetiche si adattano perfettamente alla calotta del casco.
Il solo MIPS non può spiegare l'elevato peso del casco.
La rotella di regolazione è piuttosto piccola e piatta.

Il casco ha un'imbottitura piuttosto morbida; l'imbottitura sulla fronte può essere rimossa separatamente, il che è comodo per la pulizia. La regolazione dell'altezza non presenta problemi; la rotella di regolazione posteriore è un po' piccola. Tuttavia, c'è spazio a sufficienza per una treccia spessa. La calzata è piuttosto stretta e il casco non è troppo basso sulla testa. Disponibile in tre taglie, il casco è disponibile in dodici colori, più una versione Team. Il peso elevato di 350 grammi, incluse le coperture Aero (26 grammi), è sorprendente, rendendo il casco MIPS un chiaro esempio di anomalia.

www.sweetprotection.com



 

 

 



 

tag:casco aereoCascoTour dei caschi 2025Team Uno-X-Mobility

Su Marco Degen

Marcus Degen è redattore capo e amministratore delegato di Velomotion. Appassionato della Bassa Baviera, gode dei vantaggi della regione sia in bicicletta che culturalmente e culinariamente. Nel 2003 ha fondato la rivista tedesca di ciclismo Procycling e ne è stato caporedattore per nove anni. Durante questo periodo ha anche fondato le riviste Fahrrad News e World of Mountain Biking. Ha studiato fisica e ingegneria a Monaco ed era già attivo come studente nel ciclismo e successivamente come triatleta. Nel 2013 ha fondato la rivista digitale di biciclette Velomotion.de.

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