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Novità sui prodotti

La nuova Cervélo Áspero 5: Il nuovo livello delle gare su ghiaia?!

17. Giugno 2025 by Florian Nowac

Novità di prodotto: con la nuova Cervélo Áspero 5, Cervélo lancia una bici gravel progettata specificamente per le esigenze delle moderne gare gravel. La combinazione di aerodinamica superiore, peso ridotto, integrazione sofisticata e versatilità pratica è progettata per posizionare la bici all'avanguardia in un segmento agonistico in crescita, rendendo al contempo i ciclisti amatoriali più veloci ancora più veloci.

Cervélo Áspero 5 – Semplicemente più veloce

Progettata per la parte anteriore del campo di gara, la Cervélo Áspero 5 si basa su oltre 30 anni di sviluppo aerodinamico da parte di Cervélo. Il risultato: secondo il produttore, la bici è 37 watt più veloce del suo predecessore e 34 watt più veloce del concorrente più vicino. Una parte significativa di questo risparmio, circa 5,7 watt, è ottenuta esclusivamente grazie alla nuova combinazione di manubrio aero HB16 e attacco manubrio.



Cervélo Áspero 5 – Integrazione di peso e telaio

Nonostante caratteristiche aggiuntive come il vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo, il peso del telaio è stato ridotto di 66 grammi rispetto al modello precedente. Il nuovo vano portaoggetti offre spazio per una camera d'aria, attrezzi e un kit di riparazione forature, senza compromettere l'aerodinamica. Il telaio pesa meno di 1000 grammi e la forcella circa 400 grammi. Sono state integrate caratteristiche aggiuntive come un movimento centrale filettato T47A, un forcellino universale, un nuovo reggisella a offset zero e il passaggio cavi completamente interno.



Ma l'integrazione va ancora oltre: un nuovo supporto per computer, portaborracce aerodinamici, un manubrio compatibile con il sistema ITU Aerobar e una borsa Smartpak per il tubo orizzontale sono inclusi di serie. La bici supporta anche l'installazione di corone più grandi (fino a 52 denti), ideali per gare ad alta velocità con tratti veloci.

Geometria flessibile per diverse applicazioni



La Cervélo Áspero 5 supporta sia una geometria "pneumatico abbinato" (ad esempio, 42 mm anteriore e posteriore) per caratteristiche di guida stabili su terreni impegnativi, sia una geometria "pneumatico misto" (ad esempio, 40 mm anteriore, 44 mm posteriore) per una migliore aerodinamica e una maneggevolezza più agile sui percorsi veloci. Questa geometria, progettata per bilanciare stabilità e manovrabilità, è supportata da foderi orizzontali lunghi 422,5 mm e da un movimento centrale con drop di 80 mm.

Cervélo Áspero 5 – Caratteristiche tecniche e varianti

La bici è disponibile in diverse configurazioni, tra cui Sram Red AXS, Sram Force AXS e Shimano GRX Di2. Tutti i modelli sono dotati di componenti di alta qualità come il manubrio Cervélo HB16, l'attacco manubrio ST31, il reggisella SP27 e le ruote Reserve con diverse larghezze (40 mm all'anteriore e 44 mm al posteriore). Gli pneumatici sono Vittoria Corsa Pro Control 700x42c. I prezzi dei modelli vanno da €11.499 a €8.299.



La nuova Cervélo Áspero5 è chiaramente pensata per le competizioni, con un perfetto equilibrio tra aerodinamica, peso, integrazione e versatilità. È pensata per gli atleti gravel ambiziosi che apprezzano la velocità e le prestazioni, ma non vogliono rinunciare alla funzionalità e all'uso quotidiano. Con caratteristiche come il passaggio ruota da 45 mm, il portaoggetti integrato nel telaio e l'ottimizzazione aerodinamica completa, Áspero-5 si posiziona come una delle bici leader nel segmento gravel ad alte prestazioni.

WEB:cervelo.com



 

tag:Cervélo Aspero 5Gare su ghiaiaBici da ghiaiaGare su ghiaiaNotizie

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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