Prova Pegasus Premio EVO 10 Lite: per il 20° anniversario della serie di modelli, la popolare bici da trekking elettrica arriva nei rivenditori specializzati con numerosi miglioramenti dettagliati. La geometria ottimizzata del telaio, la facile rimozione della batteria e i componenti di alta qualità rendono la Premio EVO ancora più attraente.
L'industria della bicicletta ha una lunga storia alle spalle. I marchi più antichi vantano una storia ininterrotta lunga quasi 140 anni; Molte biciclette vecchie di 100 anni vengono ancora utilizzate nella vita di tutti i giorni senza attirare molta attenzione. La mountain bike festeggerà presto il suo 50° compleanno e un produttore che quest'anno festeggia il suo 20° compleanno può essere praticamente considerato un nuovo arrivato.
Pegasus entrò in scena nel momento opportuno: quando il produttore con sede a Colonia lanciò le sue prime bici da trekking a metà degli anni Duemila, il ciclismo era in ascesa. I successi sportivi da un lato e le nuove tecnologie dall'altro suscitano interesse e offrono nuove opportunità. Quasi nessuno è ancora disposto a spendere molti soldi per una bicicletta da usare tutti i giorni; Con prezzi intorno ai 500 euro, i modelli Pegasus sono già sopra la media e offrono una tecnologia sportiva (cambio 3×8, forcella ammortizzata) a un peso relativamente basso. La dinamo nel mozzo e il manubrio multiposizione garantiscono affidabilità funzionale e comfort, aspetti a cui l'azienda di Colonia dava già allora grande importanza.
Pegasus Premio EVO 10 Lite: con una nuova geometria nell'anno dell'anniversario
Naturalmente le bici elettriche esistevano già nel 2005. In quell'anno ne furono vendute 25.000 copie, pari a circa un ottantesimo (!) delle vendite odierne. Molti produttori di biciclette, tra cui Pegasus, continuano a tirarsi indietro. Gamechanger è il primo motore Bosch che verrà presentato alla fine del 2010 e che finalmente appare all'azienda di Colonia come una solida soluzione tecnica. Su modelli come la Pegasus E8 con cambio nel mozzo o la NU con il nuovo cambio elettronico a variazione continua NuVinci, si nota il motore, che all'epoca era ancora montato in posizione sospesa; Grazie alla forma sottile del telaio, queste “Pedelec” sono ancora molto simili alle biciclette normali.
Nei prossimi anni, Bosch introdurrà i motori Performance Line (2014) e Performance Line CX (2015) con coppia più elevata. I freni a disco sostituiscono i freni a cerchione; La batteria è ancora fissata all'esterno e le biciclette, come le e-bike, montano pneumatici relativamente stretti da 38 pollici. Solo nel 2020 la bici elettrica ha assunto la forma che conosciamo oggi: nel 2020 Pegasus ha presentato la prima Premio EVO, riconoscibile dal motore Bosch di terza generazione con una grande corona anteriore. La batteria è ora integrata e gli pneumatici sono notevolmente più larghi, da 47 mm.
Manutenzione attenta del modello
Seguono attente misure di manutenzione del modello che migliorano gradualmente il prodotto di successo, mentre il Premio EVO rimane fedele alle sue caratteristiche di base. E lo si può vedere anche nella versione dell'anno dell'anniversario: per il suo 20° compleanno, Pegasus regala a sé stessa e ai suoi clienti una nuova versione che cattura l'attenzione con molti miglioramenti dettagliati. Tuttavia, bisogna guardare attentamente o fare un giro di prova: allora si noterà, ad esempio, che la geometria del telaio è stata modificata, quindi la posizione di seduta è ora un po' più comoda. Naturalmente il modello 2025 è equipaggiato con la quinta generazione del potente Bosch Performance CX, che si nota soprattutto nell'ulteriore riduzione del livello di rumorosità del motore.
Anche la nuova Pegasus Premio EVO 10 sfrutta i componenti del Bosch Smart System, tra cui il comando remoto a LED sulla manopola del manubrio e il Kiox 500, un ampio display a colori dalle molteplici funzioni. Qui è possibile leggere in modo ottimale i dati relativi a motore, guida e prestazioni e, grazie al posizionamento dello schermo davanti all'attacco del manubrio, non è necessario guardare troppo in basso. Se lo faceste, notereste una nuova caratteristica della Premio EVO 2025: in tutte e tre le forme del telaio, la batteria è ora rimossa verso l'alto. Si tratta di un aspetto positivo, soprattutto considerando la pesante batteria da 800 Wh.
Il cambio a dieci marce si adatta molto bene
L'equipaggiamento del Pegasus è esemplare e offre componenti di alta qualità dove serve. Il cambio a dieci velocità potrebbe far sorgere la domanda: ma al giorno d'oggi non sono forse standard da undici a dodici marce? Esistono effettivamente cassette con più marce, ma dato il potente supporto del motore, non c'è bisogno di gradazioni di marcia più fini o di una gamma di marce più ampia. Anche il cambio a dieci marce è meno sensibile, mentre quello a dodici marce deve essere regolato alla perfezione per funzionare senza problemi. I componenti Shimano Linkglide garantiscono un'usura ridotta anche sotto carichi pesanti e, grazie ai cambi di marcia rapidi e precisi, la Pegasus Premio è sportiva come ci si aspetta da una bici da trekking elettrica. Anche la forcella con sospensione pneumatica con escursione di 100 mm si basa sulla tecnologia delle mountain bike. La sua risposta sensibile è sottolineata dagli pneumatici larghi 55 mm, che assicurano un piacevole smorzamento delle vibrazioni e un elevato livello di sicurezza di guida. L'elevata protezione contro le forature è un vantaggio anche nell'uso quotidiano e nei tour.
Dal punto di vista estetico, la Premio EVO 2025 è gradevole, soprattutto per i cavi che passano internamente dall'attacco manubrio; Non mancano dettagli raffinati, come il sottile fanale posteriore perfettamente integrato nel robusto portapacchi posteriore. È dotato di un sensore di accelerazione e funziona come luce di stop. Nella parte anteriore, un proiettore da 70 lux illumina la strada su un'ampia area e anche la visibilità a lunga distanza è molto buona.
Tre taglie, quattro colori
Pegasus offre il suo modello di lunga data in tre forme di telaio e tre misure ciascuna; La versione Diamond è disponibile in formato XL. Sono disponibili anche quattro colori, dall'argento freddo al rosso intenso, che sottolineano tutti il carattere di alta qualità del modello anniversario, e due opzioni di batteria: 600 e 800 wattora. Con tutto questo, la Pegasus Premio EVO 10 è completamente aggiornata. Non sono previste grandi innovazioni tecniche per le e-bike di questo tipo, né sono disponibili su altri modelli Pegasus, come ad esempio la sospensione completa della Premio EVO FS o il cambio del movimento centrale della Estremo EVO. Quindi, se cercate una bici elettrica da trekking di alta qualità, qui troverete il modello adatto, che vanta una storia di 20 anni.
