Bulls Copperhead 3 in sintesi: con il modello 2025, il marchio di Colonia presenta la sua hardtail di successo con nuovi componenti. Con la trasmissione 1×12, la hardtail in alluminio raggiunge finalmente il livello dei suoi fratelli più sofisticati e offre ora materiali di alta qualità e moderni per gli sport fuoristrada e per l'uso quotidiano a un prezzo interessante.
Va bene, nessuno vuole tornare alla forma originale della mountain bike: quella sarebbe una ruota da 26 pollici completamente non sospesa con freni a tamburo. Ma già all'inizio degli anni '1990 venivano prodotte in serie biciclette che nelle loro caratteristiche di base erano molto simili a quelle odierne: hardtail con forcella ammortizzata e cambio a deragliatore con ampia gamma di rapporti.
Bulls Copperhead 3: una hardtail moderna sotto ogni aspetto
Da allora, lo sviluppo tecnico ha fatto registrare continui progressi e una bici come la Bulls Copperhead 3 si è evoluta in modo significativo praticamente in ogni dettaglio tecnico. Allo stesso tempo, si inserisce in una lunga tradizione e dimostra quanto le hardtail siano attraenti anche oggi. Anche se le “bio-MTB” sono chiaramente rimaste indietro rispetto alle loro sorelle motorizzate, continuano a essere molto apprezzate sia dai ciclisti sportivi che per l’uso quotidiano. Dopotutto, sono estremamente versatili ed estremamente robusti.
Cosa contraddistingue le Bulls Copperhead 3 e in che modo si differenziano dai loro predecessori? Una caratteristica importante della hardtail del 2025 è la geometria del telaio: mentre 30 anni fa, con il manubrio basso, il tubo superiore corto e l'attacco manubrio lungo, ci si sedeva più come su una bici da corsa, la Bulls nella sua forma attuale è una vera bici da fuoristrada. L'angolo di sterzata piatto assicura una stabilità ottimale in rettilineo, mentre lo stelo corto migliora la maneggevolezza. La posizione di seduta è diventata più eretta, così da avere tutto sotto controllo anche nelle discese più ripide; Inoltre, l'escursione delle sospensioni è più che raddoppiata: sulle Bulls è di 110 mm. E naturalmente, una moderna forcella con sospensione pneumatica funziona molto meglio delle forcelle in elastomero dei primi anni, i cui elementi elastici, tra le altre cose, avevano la proprietà di indurirsi quando faceva freddo...
Sistema di cambio a dodici velocità ampiamente posizionato
Ciò che è montato sui telai in alluminio splendidamente lavorati con i cavi interni non ha più molto in comune con la tecnologia del passato. Laddove in precedenza le marce 3×7 o 3×8 implicavano che fosse necessario azionare costantemente il deragliatore posteriore e quello anteriore contemporaneamente per ottenere il salto di marcia più piccolo possibile, il set di pignoni a 12 velocità della Bulls ora offre una gamma di marce molto più ampia con gradazioni precise. Oltre al comfort e alla precisione del cambio, anche la durata è migliorata; Anche il moderno sistema di ingranaggi del Bulls Copperhead 3 è notevolmente più leggero.
Naturalmente, oggigiorno gli amanti della mountain bike non devono più preoccuparsi dei freni a cerchione: la MTB è stata il primo tipo di bici a utilizzare i freni a disco, che funzionano meglio sotto ogni aspetto, e oggi è difficile immaginare qualcosa di diverso su una bici. E qualcos'altro è quasi completamente scomparso dal mercato: le ruote da 26 pollici si trovano ormai solo sulle ATB per bambini e adolescenti, e anche la "misura intermedia" da 27,5 pollici è passata in secondo piano dopo un breve clamore. Le MTB moderne si basano sulle "twentyniners", ovvero ruote da 28 pollici con pneumatici di grande volume: sulla Copperhead si tratta della combinazione di Schwalbe Racing Ray e Racing Ralph da 2,25 pollici / 57 mm di larghezza. Ciò consente alla Bulls Copperhead 3 di superare dinamicamente i dossi e gli ostacoli sul sentiero: un chiaro vantaggio in termini di comfort e sicurezza di guida.
Extra pratici per l'uso quotidiano
Dal punto di vista sportivo, l'elegante MTB ha molto da offrire; Se vuoi utilizzarlo nella vita di tutti i giorni, Bulls ti ha dato un piccolo extra: sul morsetto del reggisella e sull'attacco manubrio sono presenti degli alloggiamenti per le speciali luci MonkeyLink, che grazie al bloccaggio magnetico restano saldamente in posizione senza torsioni e sono allineate in modo ottimale. Grazie al suo ampio manubrio, alla posizione di seduta equilibrata e alle ampie riserve di pneumatici e forcella ammortizzata, la Copperhead è un'ottima scelta anche per la guida in città: questa hardtail è comunque all'altezza della sua affermazione di tuttofare per i motociclisti attivi. In questo caso specifico, ciò è dovuto naturalmente anche al prezzo relativamente basso richiesto dal marchio di Colonia. Ciò che ottieni in cambio è una tecnologia all'avanguardia; Ciò che manca è il peso ridotto delle hardtail in carbonio come la Bulls Black Adder, che piace agli amanti delle hardtail più ambiziosi. Tuttavia, per ottenerli bisogna mettere mano al portafoglio un po' più a fondo. Naturalmente, 30 anni fa la situazione non era diversa, con materiali di alta qualità...
