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Versatile grazie alla copertura aerodinamica rimovibile: Uvex Surge Aero MIPS nel test

21. Febbraio 2025 by Florian Nowac

Test: Uvex Surge Aero MIPS coniuga la moderna tecnologia di sicurezza con un design sofisticato e opzioni di applicazione flessibili. Questo casco per bici da corsa è pensato per ciclisti ambiziosi che non vogliono scendere a compromessi, sia nelle prove a cronometro aerodinamiche che nei lunghi tour in condizioni meteorologiche variabili. Grazie all'innovativa copertura aerodinamica rimovibile che trasforma il casco in un sistema 2 in 1 e al sistema MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) integrato, il Surge Aero MIPS si distingue nettamente nella categoria superiore dei caschi da bici da corsa. 

L'Uvex Surge Aero MIPS convince per la sua lavorazione di alta qualità e il design moderno e sportivo. I materiali robusti e le cuciture precise sono la prova dell'elevata qualità di fabbricazione. Particolarmente degna di nota è l'imbottitura interna dalla forma ergonomica, che garantisce una seduta senza pressione anche durante i viaggi più lunghi. La messa a punto precisa dei meccanismi di regolazione, dalle cinghie laterali alla rotella centrale, consente una regolazione rapida e semplice, in modo che il casco aderisca perfettamente alla testa come un cappello.



Uvex Surge Aero MIPS – Caratteristiche tecniche e particolarità

  • Copertura Aero: L'Aero Cover opzionale ottimizza l'aerodinamica in condizioni ventose e può essere rimosso se necessario per massimizzare la ventilazione. Ciò consente al casco di adattarsi in modo flessibile alle sfide delle diverse situazioni di guida.
  • Sistema di sicurezza MIPS: Il sistema di sicurezza MIPS Air Node assorbe le forze rotazionali negli angoli di impatto obliqui, riducendo il rischio di gravi lesioni alla testa.
  • sistema di regolazione: Il sistema 3D-IAS-Pro consente un adattamento preciso al millimetro alla forma della testa: un vantaggio per un comfort duraturo e una vestibilità sicura.
  • Peso: Il peso varia a seconda delle dimensioni. Ad esempio, il casco nella taglia 59-61 pesa circa 395 grammi, inclusa la copertura aerodinamica, e circa 312 grammi senza copertura: differenze che si possono notare nell'uso pratico.

Design, lavorazione e comfort

Il Surge Aero MIPS convince per la sua lavorazione di alta qualità e il design moderno e sportivo. I materiali robusti e le cuciture precise sono la prova dell'elevata qualità di fabbricazione. Particolarmente degna di nota è l'imbottitura interna dalla forma ergonomica, che garantisce una seduta senza pressione anche durante i viaggi più lunghi. La messa a punto precisa dei meccanismi di regolazione, dalle cinghie laterali alla rotella centrale, consente una regolazione rapida e semplice, in modo che il casco aderisca perfettamente alla testa come un cappello. Queste caratteristiche sono state elogiate in numerosi rapporti di prova sia da ciclisti professionisti che amatoriali.

ventilazione e aerodinamica

Casco Uvex Surge Aero MIPS



Una caratteristica fondamentale del Surge Aero MIPS è l'equilibrio tra ventilazione ed efficienza aerodinamica. Con l'Aero Cover aperto, le fessure di ventilazione posizionate strategicamente garantiscono un eccellente effetto di raffreddamento, anche ad alte temperature. Se si desidera la massima aerodinamica, è possibile montare la copertura senza compromettere completamente la ventilazione. Nei test pratici, il casco si è comportato bene sia durante i tour intensivi in ​​bici da strada sia in condizioni meteorologiche variabili.

L'Uvex Surge Aero MIPS nel test

Casco Uvex Surge Aero MIPS

In un test intensivo che ha interessato diverse situazioni di guida, l'Uvex Surge Aero MIPS ha mostrato il suo lato migliore. Durante un tour su percorsi collinari con temperature primaverili, il casco si è rivelato convincente in termini di comfort e sicurezza. Particolarmente positivo è stato il modo in cui il sedile si adattava perfettamente alla forma individuale della testa e il fatto che non scivolasse o non esercitasse una pressione fastidiosa anche dopo diverse ore di utilizzo intensivo. La protezione MIPS integrata ha dimostrato la sua efficacia in scenari di impatto simulati, riducendo efficacemente le forze rotazionali dannose. La possibilità di attaccare o togliere la copertura aerodinamica a seconda delle necessità si è rivelata estremamente pratica: senza la copertura, la generosa ventilazione forniva un piacevole refrigerio, mentre con la copertura, la resistenza al vento era ridotta al minimo, ideale per tratti pianeggianti e prove a cronometro. Nel complesso, il test ha dimostrato che il Surge Aero MIPS stabilisce nuovi standard non solo in termini di tecnologia e design, ma anche in termini di idoneità pratica all'uso quotidiano.



Conclusione: Uvex Surge Aero MIPS

Pro

  • Possibilità di applicazione flessibili grazie ad Aerocover
  • Ottima ventilazione
  • Vestibilità precisa

Contra

  • Aerocover entra a malapena nella tasca della maglia

fatti

anno prodotto2025
Prezzo250 Euro
Web www.uvex-group.de
L'Uvex Surge Aero MIPS è un casco da bici da corsa ben progettato che soddisfa elevati standard in termini di sicurezza, comfort e aerodinamica. Con il suo concetto flessibile 2 in 1 grazie alla copertura aerodinamica e all'affidabile sistema MIPS, offre un'eccellente soluzione per i ciclisti da corsa ambiziosi. Anche se il peso è un po' più elevato, soprattutto nelle taglie più grandi, questo è più che compensato dalla vestibilità eccezionale e dalla versatilità d'uso. Per tutti coloro che danno importanza ai più elevati standard tecnici e al design moderno, il modello Surge Aero MIPS è una chiara raccomandazione.
tag:Cascocaschi da biciclettaTestUvexCasco Uvex Surge Aero MIPSUvex Surge Aero MIPS nel test

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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