Velo de Ville: il produttore del Münsterland rende possibili e-bike e biciclette completamente personalizzate con assemblaggio individuale e un proprio reparto di verniciatura. Ciò significa che puoi costruire una bici da sogno assolutamente unica nel configuratore online invece di dover scendere a compromessi con un modello di serie.
Una e-bike che esiste solo una volta? A prima vista sembra insolito, soprattutto perché le bici elettriche sono ormai diventate un fenomeno di massa. Oggi la varietà di modelli è così evidente che raramente si vede la stessa bici due volte. Ha senso affrontare il tema dell’individualizzazione?
Assolutamente sì, dipende solo da quali sono le tue esigenze. E non si tratta di scegliere il materiale migliore. Il fascino di un configuratore sta nel fatto che puoi concentrarti sui componenti che ti stanno particolarmente a cuore e selezionare in modo mirato la qualità che desideri.
Velo de Ville: selezione individuale di (quasi) tutti i componenti
Con le e-bike e le biciclette standard funziona così: con ogni fascia di prezzo (cioè con incrementi di 100 o più 100 euro) tutti i componenti diventano di qualità leggermente superiore: le marce hanno più marce, la luce diventa più luminosa , vengono installate forcelle ammortizzate migliori ecc. Nelle e-bike capita spesso che i modelli più economici abbiano motori con coppia inferiore, mentre quelli più costosi abbiano unità più potenti. È del tutto possibile che qualcuno preferisca un motore più armonioso con meno spinta, ma desideri comunque componenti di alta qualità. Quando si parla di e-bike anche il display è un tema importante: alcuni vogliono solo informazioni di base e non hanno bisogno di uno schermo grande; Altri apprezzano la navigazione ecc. e potrebbero quindi voler attaccare il proprio smartphone al manubrio.
Quindi la personalizzazione ha senso, ed è qui che entra in gioco Velo de Ville. Il fornitore del Münsterland vanta quasi 60 anni di storia aziendale, in cui il tema dei “sistemi modulari” ha avuto un ruolo importante fin dall'inizio. La pratica di far assemblare la tua nuova bicicletta componente per componente dal rivenditore era un tempo molto diffusa tra i clienti attenti alla qualità; Oggi, ovviamente, questo può essere fatto anche a casa sul computer. Tuttavia, farsi consigliare da un rivenditore VdV non è un problema, data la rete di rivenditori che comprende diverse centinaia di aziende. In ogni caso, la bicicletta configurata individualmente viene consegnata tramite il rivenditore, che effettua l'assemblaggio finale e le regolazioni. C'è un'eccezione se nel raggio di 70 km non esiste un rivenditore specializzato che venda le biciclette del marchio, quindi le consegne vengono effettuate direttamente ai clienti.
Punto di partenza per la configurazione: il modello base
Non esistono biciclette standard di Velo de Ville; Il punto di partenza per la configurazione sono i cosiddetti modelli base. Naturalmente può succedere che un rivenditore li configuri lui stesso o abbia in negozio modelli da esposizione che a qualcuno piacciono così come sono. Oltre a questo, ogni bicicletta o e-bike del marchio è unica, anche grazie alla caratteristica più sorprendente: il colore desiderato. Oltre alle 16 tonalità è possibile scegliere anche tra opaco e lucido.
La configurazione inizia naturalmente con la scelta del modello base. Se si fa clic su di esso, si apre un menu che può contenere otto diverse varianti di motore, da Bosch Active Line a CX e in diverse generazioni di modelli. Ma ci sono anche modelli in cui sei limitato a una variante di azionamento, come il CEB Pro con motore Bosch SX, che richiede un'interfaccia del telaio diversa per l'installazione.
Punto due sono gli ingranaggi, divisi in mozzo, catena e cambio elettronico. A seconda della variante del motore sono disponibili fino a 18 opzioni, mentre le trasmissioni con coppia inferiore offrono più opzioni. Velo de Ville combina il popolare mozzo a otto velocità Shimano con un motore Bosch Active. Per ogni variante è previsto il prezzo completo della bici; Ad esempio, puoi vedere che il cambio Rohloff costa 1.700 euro in più rispetto a uno Shimano XT a 12 velocità. Di seguito sono riportate la forma, la dimensione e il colore della cornice dei punti; poi c'è la possibilità di scegliere un pacchetto di attrezzature. Ciò consente di specificare più componenti contemporaneamente: nel pacchetto "Traveler", ad esempio, un reggisella sospeso, un faretto luminoso, una batteria più grande e sistemi di trasporto; Il popolare pacchetto “Style” viene fornito con pneumatici, sella e maniglie in elegante marrone.
I pacchetti semplificano la configurazione
Se si sceglie un pacchetto, ovviamente i componenti in esso contenuti non possono più essere personalizzati individualmente. Le regolazioni del manubrio e dell'attacco manubrio sono molto apprezzate dagli utenti del configuratore; Quando si parla di pneumatici, spesso l’accento viene posto su prodotti particolarmente resistenti alle forature. Secondo Velo de Ville c'è anche un grande interesse per i fari particolarmente luminosi. Esistono differenze regionali nella scelta delle marce: al nord sono particolarmente apprezzate le marce secondarie, mentre al sud sono più apprezzate le marce a deragliatore.
Le opzioni di personalizzazione nel configuratore variano da modello a modello. Per le biciclette non motorizzate potete scegliere il cambio al mozzo Alfine a undici velocità di Shimano, che non si trova più spesso sulle bici complete. Una possibile scelta in base a ciò è la catena o la cinghia di distribuzione. Con la bici gravel G 400 puoi avere il pacchetto Commuter con luci, parafanghi e portapacchi posteriore per poco più di 100 euro.
Alla fine del processo c'è un file PDF con tutti i dettagli della bici che desideri e un numero ID. Sono necessarie dalle due alle quattro settimane dal momento in cui l'ordine viene inviato alla consegna. Certo, acquistare una bici standard in un negozio di biciclette è molto più veloce, ma se vuoi guidare una bici o una e-bike davvero speciale, non dovresti avere problemi con i tempi di attesa.