Test Giant Revolt Advanced 0: la versione 2025 della bici da gravel in carbonio è dotata di nuove funzionalità e piccoli ma piacevoli miglioramenti. C'è anche un solido completamento Shimano e, come punto forte dell'equipaggiamento, il set di ruote super leggero.
Presso il più grande produttore di biciclette al mondo, Gravel si chiama "Revolt". La serie è sul mercato da alcuni anni e, sia con telaio in alluminio che in carbonio, si presenta con il tipico aspetto del produttore con un tubo orizzontale inclinato, noto anche come “sloping”. Solo un promemoria: con la TCR, Giant ha introdotto nel 1997 la prima bici da corsa con questa forma di telaio, che ora è stata adottata praticamente da tutti i fornitori. Un vantaggio del concetto era che Giant si accontentava di sole tre dimensioni di frame invece di offrire frame con incrementi di 1 cm.
Bicicletta gravel dalle forme aerodinamiche
Ora ci siamo allontanati da questo: l'attuale TCR è disponibile in cinque misure, così come la Giant Revolt Advanced 0. E mentre la leggera macchina da corsa ha un triangolo posteriore dalla forma convenzionale, la bici da gravel ha montanti posteriori bassi à la aero racing biciclette. Rispetto al suo predecessore, introdotto da Velomotion due anni fa, la Revolt 2025 è stata ulteriormente ottimizzata dal punto di vista aerodinamico: cavi e cavi ora corrono sotto l'attacco manubrio nel tubo sterzo invece di scomparire lateralmente nel tubo obliquo nel telaio. Questo è ovviamente più elegante; Allo stesso tempo, l’attuale Rivolta non sembra più così esile qua e là come il suo predecessore. Ma a cosa servono ulteriori miglioramenti: il supporto della ruota posteriore ora ha un arresto ottimizzato, che rende possibile un facile montaggio della ruota. I forcellini sono ancora girevoli, il che significa che la lunghezza del triangolo posteriore può essere variata. Nella posizione lunga si possono montare pneumatici larghi fino a 53 mm; In quella più corta (che comunque gestisce agevolmente pneumatici da 45 mm) la manovrabilità è leggermente migliore.
Una caratteristica della nuova Giant Revolt Advanced 0 è il tubo obliquo più grande, che ha un vano portaoggetti sotto il portaborraccia. Non è una novità, ma è pratico, soprattutto se è costruito in modo solido in questo modo: il telaio è rivestito internamente con morbida schiuma anti-sonaglio ed è inclusa anche una borsa in tessuto. All'interno: due leve per pneumatici e un adattatore in metallo per il montaggio di un portapacchi. Ora sotto il tubo obliquo è presente una robusta protezione dagli urti in plastica, dove prima c'era solo una pellicola protettiva.
Geometria collaudata con manovrabilità agile
Giant è rimasta fedele ad una geometria del telaio che abbina una grande maneggevolezza ad una posizione di seduta piuttosto compatta. A 72°, l'angolo di sterzo del telaio di medie dimensioni è piuttosto ripido per una bici gravel, il che rende la Revolt molto vivace. Sui percorsi difficili è facile aggirare gli ostacoli; Alle alte velocità appare stabile e controllabile in ogni momento.
Se ti piace salire su una bici gravel in modo sportivo, potresti essere infastidito dallo “stack” piuttosto grande che solleva il manubrio. Ci sono vari distanziali sulla bici di prova, ma possono essere rimossi abbastanza facilmente. Se non vuoi segare il tubo sterzo, puoi mettere dei distanziatori rotondi sopra l'attacco manubrio. Anche un attacco manubrio più lungo può essere montato senza problemi: Giant offre il modello montato sulla bicicletta con lunghezze fino a 120 mm. Il manubrio è piuttosto sottile e potrebbe utilizzare un nastro più forte. D'altro canto è leggermente angolato verso il conducente, il che sembra avere un senso ergonomico.
Nonostante la posizione di seduta compatta, il Giant Revolt Advanced 0 è adatto per uno stile di guida sportivo. Il telaio rigido garantisce una forte trasmissione della potenza e, grazie al suo peso relativamente basso, inferiore ai nove chili, la bici appare dinamica e potente. Questo grazie anche al set di ruote davvero leggero: con 1.320 grammi per la ruota anteriore e 1.960 grammi per la ruota posteriore (compresi copertoni, cassetta e dischi freno), è una delle bici gravel più leggere che Velomotion ha trovato negli ultimi anni. Giant fornisce già la bici tubeless, il che contribuisce al peso ridotto, così sei subito pronto per percorsi impegnativi su cui i pneumatici dell'azienda si dimostrano efficaci. Solo in condizioni molto bagnate potresti desiderare uno pneumatico dal profilo più pesante.
Piano completato con GRX RX820
Molti appassionati di gravel saranno probabilmente incredibilmente soddisfatti del set completo: lo Shimano GRX RX820 con cambio 2×12 funziona alla grande in ogni situazione ed è particolarmente adatto a chi pratica il gravel in modalità bici da corsa. Nel frattempo, i fuoristradisti puri potrebbero preferire la versione 1×12, che è più facile e veloce da usare durante le salite e le discese in rapida successione.
Il Giant Revolt Advanced 0 deve il suo elevato livello di comfort principalmente al supporto in carbonio a forma di D che si assottiglia nella parte superiore. Questo potrebbe anche essere sostituito con un supporto rotondo convenzionale, nonché con un reggisella telescopico, poiché il fornitore lo installa su diversi modelli. In generale, la gamma di modelli: comprende attualmente 18 varianti, comprese bici basate sulla vecchia Revolt Advanced e telaio in alluminio. Esistono anche set di telai da assemblare: quello nuovo con cavi integrati e scomparto segreto e la versione precedente senza entrambi. Entrambe le varianti hanno le tipiche opzioni di montaggio delle attuali bici gravel a tutto tondo.
Infine, ciò che piace della Giant Revolt Advanced 0 è la fresca verniciatura dall'elegante effetto metallico, che si distingue dalla massa di moto nere, grigie e color terra. Acquistare dal più grande produttore di ruote al mondo ha senso anche dal punto di vista visivo.
