KTM E-Bikes 2025: ci sono molte novità nel marchio sportivo di Mattighofen, tra cui un'intera gamma di modelli con il sistema Bosch Performance CX migliorato. Dalle bici da discesa alle bici da città, la versatilità della guida può essere messa in mostra alla perfezione, anche grazie a una bici tuttofare completamente nuova con una comoda posizione di seduta e commutazione elettronica.
Che si tratti di una bici da downhill o da turismo: la Bosch Performance CX domina praticamente tutto nella nuova gamma di modelli KTM. Il motore ad alta coppia, ancora meglio messo a punto nella sua nuova versione, brilla su tutta la linea con la sua coppia elevata, l'enorme autonomia grazie alla batteria da 800 Wh e opzioni ancora migliori per personalizzare le caratteristiche di guida. E anche il Bosch CX è diventato più silenzioso.
Allora perché offrire più di una variante di propulsione, deve aver pensato la gente di Mattighofen, anche se ovviamente KTM ha anche altri motori. Le bici elettriche da ghiaia, da cross e da trekking leggero del marchio si affidano alla vivace Bosch SX, con la quale KTM penetra nelle fasce di peso inferiori a 14 chili. E numerose bici da turismo e da carico sono alimentate da Bosch Performance, che combina ancora una coppia elevata con un comportamento di risposta molto armonioso. Su alcuni modelli KTM specifica addirittura la Bosch Active Line, un motore popolare nella fascia di prezzo accessibile e che brilla per le sue solide prestazioni.
Dove dice Bosch CX, non devi preoccuparti della spinta o dell'autonomia, quindi non c'è da meravigliarsi che l'ammiraglia del produttore di motori sia così popolare. Soprattutto se combinato con la tecnologia ciclistica più avanzata, e anche qui KTM ha molto da offrire: lo dimostrano i seguenti otto modelli, dalla discesa alla città, che mostrano la Bosch Performance CX su diversi terreni.
Macina Kapoho Master ABS: bici da downhill con tutti gli extra
Con 160 mm di escursione anteriore e posteriore, la Kapoho è difficile da fermare in discesa. La forcella Fox porta una ruota anteriore 29er; Appena visibile sul tubo pescante si trova la centralina ABS, che consente una decelerazione massima e precisa. Il telaio in carbonio contiene la batteria da 800 Wh della nuova Bosch Performance CX, che rende possibili lunghe salite senza “ansia da autonomia”. L'azionamento viene gestito tramite Bosch Mini Remote; C'è anche il controller del sistema sul tubo orizzontale e il display compatto Purion 40.
Un'innovazione tecnica del Kapoho Master è il sistema di commutazione elettronico TRP chiamato EASI, che viene alimentato dalla batteria di azionamento. Un'unità di commutazione wireless attiva il deragliatore posteriore a dodici velocità, che consente cambi di marcia completamente automatici, grazie al "RollShift", anche quando non si pedala. KTM combina il nuovo sistema con una catena e una cassetta Shimano.
Magura fornisce l'impianto frenante a quattro pistoncini, l'ammortizzatore con serbatoio di compensazione è Fox come la forcella. Il set di ruote "Dimmix" - 29 pollici all'anteriore, 27,5 pollici al posteriore - combina mozzi DT Swiss 370 con cerchi Ambrosio che trasportano Maxxis Minion DH con larghezza 63/65 mm (anteriore/destra). Ovviamente sul Kapoho è presente anche un reggisella telescopico, che può essere abbassato abbastanza profondamente con una regolazione di 125 mm.
Macina Chacana 891 LFC
L'E-SUV di KTM, sviluppato dalla precedente E-MTB Chacana, è estremamente sportivo e il suo triangolo posteriore con cinematica anti-squat è progettato per offrire una funzionalità ottimale. La corsa della sospensione è di ben 130/125 mm v./h. Ridotta, la bici con ruota posteriore da 27,5 pollici conserva l'aspetto delle E-MTB purosangue, ma offre numerose caratteristiche pratiche come portapacchi posteriore e cavalletto di parcheggio. I parafanghi in alluminio potrebbero essere un po' più lunghi, il faro anteriore difficilmente potrebbe essere più luminoso: con un massimo di 200 Lux in modalità abbagliante, il Litemove AE-200 trasforma la notte in giorno. Il nuovo passaggio del cavo della luce sotto la corona della forcella è stato un successo.
Il Bosch CX con telecomando LED e display Kiox 500 è alimentato da una batteria da 800 Wh, che può essere facilmente rimossa grazie ad una maniglia in tessuto. Shimano fornisce il sistema frenante a quattro pistoncini con cambio elettronico a undici velocità e Mavic fornisce il set di ruote E-Crossride. Anche sul SUV KTM non fa a meno di un reggisella abbassabile con escursione di 125 mm.
Macina Aera FS Prime LFC
KTM apre nuovi orizzonti con l'attraente bici unisex a ingresso basso: l'attraente bici è dotata di un leggero telaio in carbonio e combina una posizione di seduta eretta e compatta con dettagli tecnici che potrebbero sicuramente adattarsi a una MTB. Con 110/100 mm v./h. La corsa della sospensione dell'ammortizzatore Fox 34 Float e Suntour è relativamente lunga per un uso a tutto tondo; il Suntour Edge Evo è elegantemente nascosto tra il triangolo posteriore e il tubo sella. Il reggisella telescopico con campo di regolazione di 125 mm ti consente di salire e scendere comodamente. A seconda della dimensione del telaio vengono utilizzate ruote da 28 o 27,5 pollici; Tutte le varianti hanno pneumatici Schwalbe Johnny Watts Reflex.
Il sistema Bosch CX di Aera include una batteria da 800 Wh nel tubo obliquo, il telecomando a LED e un display Kiox 500. Shimano contribuisce con il suo sistema di cambio elettronico Cues-Di2, che include un cambio wireless sul manubrio. Con l'aggiornamento software di prossima disponibilità saranno possibili funzioni di commutazione automatica, garantendo la massima facilità d'uso. Il cambio a undici velocità ha un'ampia gamma di 11-50 denti; L'impianto frenante a quattro pistoncini, anch'esso di Shimano, promette una forte decelerazione. Il modello di punta della serie Aera è inoltre dotato di un faretto Litemove super luminoso, la cui luce abbagliante porta sulla strada 200 lux.
Macina Aera 872 LFC
Come allestimento SUV ad ingresso ribassato, questa hardtail rotola su ruote da 27,5 pollici, dotate di Schwalbe Johnny Watts dal profilo potente e larghe 65 mm. Per questo modello, KTM si affida a un classico cambio meccanico con dieci marce e una cassetta 11-48. La forcella a sospensione pneumatica è piuttosto corta con 80 mm di escursione; Naturalmente non deve più essere così per l’asfalto e i sentieri naturali. Un reggisella abbassabile con regolazione di 125 mm facilita la salita e la discesa.
L'Aera è equipaggiata secondo uno standard molto elevato con un portapacchi di sistema e un faretto da 150 Lux, e non si lesina nemmeno sulla guida: il sistema Bosch CX è dotato di una batteria da 800 Wh, telecomando a LED e display Kiox 500. I parafanghi corti in alluminio hanno un aspetto sportivo, ma una funzionalità non proprio ottimale.
Macina Style FS Prime
La comodità pienamente per un utilizzo all-road adotta l'elegante telaio in carbonio del modello gemello Aera FS Prime LFC, ma alcuni dettagli sono più adatti alle strade asfaltate. Lo si può vedere nei pneumatici - scorrevoli Schwalbe Marathon Performance con larghezza di 50 mm - così come nelle sospensioni pneumatiche Suntour con 100 mm di escursione della sospensione anteriore e posteriore. Il completamento della Style FS Prime è ovviamente fuori dubbio: questa bici viene fornita anche con il nuovo Bosch CX inclusa una batteria da 800 Wh; Come l'Aera FS, il cambio viene effettuato utilizzando l'elettronica Shimano Cues Di2, il cui cambio wireless aziona una cassetta 11-50 a undici velocità.
Il pacchetto comprende anche robusti freni a disco a quattro pistoncini, un supporto abbassabile con corsa di 100 mm e un sistema portapacchi. Tutto sommato, la Style FS è equipaggiata in modo eccellente: difficilmente puoi trovare di più di una e-bike se vuoi essere mobile nella vita di tutti i giorni e nei tour.
Macina Stile 820
La Style 820 si presenta nel nuovo anno modello come una tipica bici da e-trekking. La batteria PowerTube da 800 Wh è alloggiata nel solido telaio in alluminio; L'azionamento CX viene gestito tramite telecomando LED e display Kiox 500. Lo Shimano Cues Di2 con cassetta 11-50 a undici velocità, interruttore wireless e funzioni automatiche offre un elevato livello di comfort di cambio e un'ampia gamma di marce.
La forcella a sospensione pneumatica Suntour offre i 63 mm di escursione tipici delle bici da trekking, che tolgono la paura da cordoli e buche; Il comfort nella parte posteriore è assicurato da un sensibile supporto a molla a parallelogramma. Schwalbe Energizer Plus con larghezza di 50 mm garantisce protezione contro le forature e bassa resistenza al rotolamento; Busch und Müller fornisce un faro che brilla molto intensamente a 80 lux ed è una buona scelta per le biciclette di tutti i giorni. Naturalmente non dovrebbero mancare dettagli come un portapacchi di sistema con supporto per seggiolino per bambini e un paracatena - e KTM ha pensato a entrambi.
Macina Gran810
La Macina Gran segna il confine tra e-SUV ed e-trekking bike, particolarmente evidente nella forcella e nei pneumatici: con 80 mm di escursione, la forcella ad aria Suntour non è né corta né lunga, ma giusta; Gli Schwalbe Al Grounder sono piuttosto larghi con 60 mm, ma hanno un profilo piuttosto riservato. Con entrambi, questa bici è una buona scelta per un uso misto su asfalto e sentieri naturali.
Il tuttofare, disponibile in tre forme di telaio, garantisce un elevato comfort di seduta con un dettaglio innovativo: il reggisella non solo può essere abbassato di 100 mm, ma è anche caricato a molla. Anche i Cues elettronici Di2 di Shimano con funzioni di commutazione automatica, che azionano un anello a undici velocità con 11-50 denti, garantiscono un movimento confortevole. Il sistema di illuminazione B&M prevede un faretto da 100/150 lux in modalità anabbagliante o abbagliante; A bordo sono presenti anche portapacchi, attacco manubrio regolabile e freno a quattro pistoncini. Su questa bici KTM ha installato anche il nuovo Bosch CX con batteria da 800 Wh, telecomando a LED e display Kiox 500.