Lotteria e prova: Thok TP4-R: la mountain bike E-ALL definitiva?

E-MTB / TEST: La Thok TP4-R viene fornita con il nuovo motore Bosch CX (Gen. 5). È progettata come la bici e-all-mountain definitiva in grado di gestire tutto. Nel nostro breve test scopriamo se questa promessa viene mantenuta?

Pensi che TP4-R: E-Allmountain o anche E-Enduro?

Con la nuova Thok TP4-R la giovane azienda italiana persegue l'approccio “Made in EU”. Il moderno telaio in carbonio è stato sviluppato internamente in Italia. Thok portò la produzione anche in Italia. In combinazione con il nuovo motore Bosch CX, i freni Magura e gli pneumatici Schwalbe, Thok ama descrivere la sua nuova e-bike come una collaborazione italo-tedesca. In generale, il processo di sviluppo del TP4 è molto innovativo: il primo prototipo mobile è stato stampato interamente in alluminio. Ciò garantisce da un lato un tempo di sviluppo breve e, dall'altro, è possibile testare rapidamente diverse geometrie e impostazioni per creare la bici perfetta. A proposito, i test vengono eseguiti personalmente da uno dei fondatori: Stefano Migliorini è un ex campione del mondo di BMX e pilota professionista di downhill e incorpora con passione le sue esperienze nello sviluppo.
Il design futuristico del telaio del TP4 nasce dalla calligrafia del famoso designer Aldo Drudi. L'e-bike è disponibile in un colore tenue Grigio polvere di nuvole. Thok offre anche un'edizione limitata Neve iridescente A. Si chiama TP4 LTD ed è limitato a 30 pezzi. Particolarmente interessante per gli acquirenti tedeschi: il Thok TP4 è disponibile anche tramite JobRad.

Dati e caratteristiche del Thok TP4-R

• Applicazione: Trail, all-mountain, enduro
• Materiale del telaio: Carbonio
• Corsa della sospensione: 160 mm davanti, 150 mm dietro
• dimensioni della ruota: 29″, grazie al Flip Chip 27,5″ possibile sul retro
• dimensioni: S, M, L, XL
• modelli: TP4-R, TP4-LTD (limitato a 30 pezzi)
  
• Prezzo: TP4-R: 7.190 €, TP4 LTD 10.490 €
• Il nostro modello di prova: Taglia L, collaudatore 180 cm
  

Servizi

Il cuore, il moderno telaio in carbonio, è prodotto in Italia come detto all'inizio. Vengono utilizzate moderne fibre di carbonio come la fibra di carbonio T1000 ad alto modulo. Utilizzando la tecnologia dell'autoclave, le varie fibre vengono appositamente disposte e indurite in un recipiente a pressione e sotto pressione e calore. Si crea così un telaio moderno che ha un'elevata resistenza alla rottura e un peso ridotto grazie alle varie fibre. Grazie al Flip Chip, il triangolo posteriore può essere utilizzato anche con una ruota da 27,5 pollici oppure è possibile regolare la geometria per maggiori prestazioni in salita o in discesa.

Componenti integrati

Quando si tratta di componenti, Thok si affida a componenti affidabili e di alta qualità, ma non di fascia alta per mantenere il prezzo entro dimensioni accettabili. Un Magura MT5 rallenta in modo affidabile qualsiasi discesa rapida. In generale, Thok attribuisce grande importanza ai componenti europei per il TP4-R: oltre a Magura, sono installate ruote DT Swiss; Per quanto riguarda la trazione, si affidano a Bosch. Componenti interni, incluso il supporto Vario con corsa di 200 mm per il telaio di taglia L, completano l'armoniosa dotazione. Il cambio viene effettuato con un affidabile mix Shimano SLX - XT. Il telaio funziona con elementi di sospensione Fox di alta qualità: la forcella ammortizzata Float 36 Performance e il FOX Float.

motore e batteria

Anche se il nuovo Bosch CX (Gen 5) non è stato una rivoluzione, una cosa è chiara: Thok ha installato sulla TP4-R un motore di altissima qualità, la cui quinta generazione assicura un divertimento in sella decisamente maggiore. I dati chiave di 85 NM e 600 W di potenza massima sono gli stessi dei modelli precedenti, ma tutto è più facile da controllare sul sentiero. Grazie al maggior numero di sensori e al conseguente migliore controllo, il sistema motore eroga sempre la potenza giusta per la situazione di guida attuale. Il motore non spinge troppo forte e non si ferma troppo bruscamente: questo aumenta notevolmente il piacere di guida e la probabilità di successo, soprattutto sulle salite ripide e tecniche. Inoltre, durante la guida è appena udibile: nessun rumore, niente! Abbiamo già testato il nuovo motore Bosch CX (Gen 5). Puoi trovare un test dettagliato qui:

Bosch CX 2025 (Gen 5) nel test: La rivoluzione è stata rinviata

Pubblicato: 30 settembre 2024

Bosch CX Gen 5 / Test: Dall'Eurobike di quest'anno è stato chiaro: un nuovo motore Bosch CX è ai blocchi di partenza. Alla più grande fiera mondiale della bicicletta, la nuova trazione era già visibile in forma mascherata su molte nuove e-bike ed e-MTB. Oggi è finalmente giunto il momento: Bosch presenta il successore del suo […]

commenti 0

Di serie, Thok fornisce il TP4-R con una batteria da 800 Wh. Su richiesta sono disponibili anche le batterie più piccole e quindi più leggere da 600 e 400 Wh. C'è anche il range extender opzionale con 250 Wh. In totale, possono essere disponibili un massimo di 1050 Wh. Ci piace molto questo approccio perché consente agli acquirenti di effettuare una selezione personale della batteria in base alle condizioni locali e al peso corporeo senza andare in giro con un peso della batteria non necessario. Ad esempio, le persone leggere con percorsi domestici più brevi possono scegliere la batteria da 400 Wh e acquistare il range extender per i viaggi più lunghi. Se invece abitate vicino alle Alpi e fate principalmente tour lunghi, potete utilizzare la batteria da 800 Wh.
La batteria stessa può essere caricata tramite una presa di ricarica integrata. Oppure puoi rimuoverlo allentando la copertura sul tubo obliquo e una vite che fissa la batteria. La facile rimozione della batteria consente inoltre di montare in qualsiasi momento una batteria di dimensioni diverse.

geometria

Vorresti qualcosa per distinguerti dalla massa? Sì, e questo è un bene! Oltre ai lunghi foderi orizzontali, Thok ha dotato il TP4 di un angolo di seduta molto ripido di 79°. Questo spiega le ottime proprietà in salita, di cui parleremo tra poco. Allo stesso tempo, l'angolo di sterzata di 64,5° è relativamente piatto per una e-all-mountain. Thok riesce a combinare le proprietà di arrampicata di una bici all-mountain con le proprietà di discesa di una bici da enduro.

Test: il Thok TP4-R sul sentiero

L'area di prova

Per questo breve test abbiamo potuto testare la Thok TP4-R sui sentieri del torinese prima della sua uscita sul mercato. Oltre alle piacevoli salite del sentiero, ci sono anche tratti estremamente ripidi con gradini in salita, che offrono alcune sfide al limite del possibile. Le discese sono varie: sentieri ripidi e tecnici con una leggera sensazione di bike park si alternano a fluidi sentieri naturali e curve tortuose, comprese divertenti sfide con vari massi in una varietà di posizioni: schivare, attraversare, saltare o usare come salto. Non abbiamo potuto testare il Thok TP4-R solo su terreni accidentati in discesa.

Caratteristiche di guida in salita

Per farla breve: la Thok TP4-R è ​​in cima alla lista delle E-MTB con le migliori proprietà di arrampicata. Nonostante la posizione di seduta relativamente eretta, l'e-bike non sembra pesare posteriormente, nemmeno su salite molto ripide. Questa caratteristica è dovuta all'angolo di seduta ripido e ai lunghi foderi orizzontali. In combinazione con il nuovo sviluppato Pneumatici radiali Schwalbe e il controllo motore rivisto del Bosch CX (Gen 5), puoi scalare qualsiasi salita, non importa quanto ripida, in modo giocoso e divertente! La ruota anteriore rimane a terra e la trazione su superfici sconnesse è molto buona. Ma anche quando le cose sono più comode, l’e-bike è divertente. La posizione di seduta eretta è qui particolarmente comoda, anche durante tour e salite molto lunghe.

Caratteristiche di guida in discesa

Con la sua geometria moderna e la corsa di 160 e 150 mm, la Thok TP4-R si inserisce quasi nel segmento E-Enduro. Può essere guidato di conseguenza. Il telaio è molto facile da ingoiare e assorbe molto bene anche gli impatti più piccoli. Grazie al triangolo posteriore progressivo non rimani impantanato nella corsa delle sospensioni: il telaio fornisce sempre una contropressione sufficiente in modo che tu possa facilmente staccare la bici elettrica su piccoli bordi o salti. Questa caratteristica, combinata con il passo lungo, consente alla bici di sedersi saldamente sul percorso. I limiti del TP4-R risiedono in terreni molto stretti, tortuosi e estremamente tecnici. Ma questi possono anche essere spostati in modo significativo grazie al Flip Chip e all'opzione di una ruota posteriore da 27,5 pollici, quindi in quasi tutti i casi il conducente sarà il fattore limitante.

Vinci subito una nuova E-MTB Thok TP4-R

Per partecipare alla lotteria basta rispondere correttamente alla seguente domanda:

Lotteria legale Thok TP4-R:

Il tuo indirizzo e-mail verrà salvato solo fino alla conclusione del concorso e poi verrà cancellato, a meno che non ti registri alla newsletter. Ma anche in questo caso non vengono memorizzati dati personali. Gli indirizzi e-mail o altri dati non verranno trasmessi a terzi (eccetto Thok).
Il consenso alla newsletter può essere revocato in qualsiasi momento. Il tuo indirizzo potrà essere utilizzato solo da Thok per la propria newsletter e informazioni sui propri prodotti e non sarà ceduto a terzi. La partecipazione al sorteggio non dipende dal vostro consenso alla newsletter. Riceverai un'e-mail per verificare il tuo indirizzo e-mail.
Il vincitore verrà da noi avvisato via e-mail e dovrà rispondere entro dieci giorni se il premio verrà accettato. In caso contrario, verrà estratto un vincitore alternativo. Possono partecipare tutti i maggiori di 18 anni. Sono esclusi dalla partecipazione i membri della redazione ei loro familiari. Per motivi tecnici, la consegna può essere effettuata solo a un indirizzo all'interno della Germania o dell'Austria. In caso di necessaria esportazione dall'UE, il vincitore deve dichiarare lui stesso il prodotto.