E-MTB / Novità prodotto: La Specialized Turbo Levo SL è apprezzata sulla scena per la sua maneggevolezza, la sua versatilità e la sua erogazione di potenza potente ma naturale. Ora il produttore di culto alza la posta con la Specialized Turbo Levo SL 2. Il protagonista principale del nuovo modello è la tecnologia delle sospensioni pneumatiche GENIE a due stadi, racchiusa in un ammortizzatore FOX FLOAT X.
Per i trail rider che desiderano single trail tortuosi e vogliono migliorare le proprie capacità e forma fisica allo stesso tempo, Specialized ha pronto il Turbo Levo SL. Specialized ha annunciato una nuova versione della bici da trail per il nuovo anno modello. Dotata della tecnologia di sospensione pneumatica Specialized GENIE integrata nell'ammortizzatore FOX FLOAT X, la bici offre ancora più divertimento di guida, secondo il produttore. Utilizzando due camere d'aria positive separate ma collegate, il volume totale dell'aria aumenta, risultando in una curva della molla più piatta per il primo 70% della corsa dell'ammortizzatore. Questa molla "più morbida" fornisce il controllo della forza d'urto elicoidale su tutta la gamma dell'ammortizzatore. Nell'ultimo 30% della corsa, GENIE chiude le aperture verso la camera d'aria esterna, riducendo il volume complessivo. Ciò si traduce in una curva della molla più progressiva, che a sua volta riduce il rischio di toccare il fondo.
Specialized Turbo Levo SL 2: angolo di sterzata regolabile individualmente e motore SL 1.2
Anche nella nuova versione la Specialized Turbo Levo SL 2 rimane snella. Secondo Specialized, è abbastanza robusto da resistere a un uso intenso, ma abbastanza leggero da gestire grandi manovre. La sua geometria, cinematica e messa a punto dell'ammortizzatore non dovrebbero lasciare nulla a desiderare in questo senso. Il movimento centrale basso, l'angolo di sterzo piatto e l'offset ridotto della forcella garantiscono stabilità di guida su terreni fuoristrada. Anche l'angolo di sterzata può essere regolato individualmente a 63°, 64.25° o 65,5° a seconda delle esigenze. La ruota anteriore da 29″ garantisce una corsa fluida, mentre la ruota posteriore da 27,5″ in combinazione con il fodero basso corto consente un comportamento reattivo. Tuttavia, se preferisci i vantaggi di rollio e trazione di una ruota posteriore da 29″, puoi ottenerli spostando il chip del collegamento del perno e installando una ruota più grande. Il motore Specialized SL 1.2 con coppia di 50 Nm garantisce propulsione su qualsiasi terreno.
La Specialized Turbo Levo SL 2 con telaio in carbonio Levo SL e ammortizzatore FOX FLOAT Factory con Specialized GENIE Shock Tech è proposta a 14.000 euro. L'attrezzatura è della migliore qualità in linea con il prezzo. Una forcella Fox 36 Factory fa parte del pacchetto, così come i freni SRAM Maven Ultimate, un deragliatore posteriore SRAM XX Eagle Transmission con cambio SRAM AXS POD Ultimate Controller e un reggisella RockShox Reverb AXS. Il motore Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned è completato dalla Specialized MasterMind TCU e da una batteria Specialized SL320-1 da 320 Wh. Per una configurazione individuale, Specialized offre anche un telaio per 7.000 euro. Secondo il produttore il peso della bici completa è di 18,15 kg.
Sito web : www.specialized.com