Pivot Switchblade Team XTR nel test: Trailduro dal design accattivante

Test / MTB: il Pivot Switchblade ha ricevuto un aggiornamento completo all'inizio di questa stagione. Il tuttofare americano rimane fedele a se stesso, ma sotto molti aspetti diventa un po’ più moderno. Abbiamo messo alla prova se il calcolo ha funzionato e se la bici è riuscita a mantenere il proprio carattere.

Nel portafoglio MTB estremamente ampio di Pivot, la Switchblade mira a colmare il divario tra la leggera bici da trail 429 e l'enduro Firebird a tutto gas. Di conseguenza, è difficile inserirla in qualsiasi cassetto - anche in base alle impressioni del test, molto probabilmente chiameremmo questa leggera compagna fuoristrada come "Trailbike+". Anche questo corrisponde ai dati chiave: mentre il triangolo posteriore offre 142 mm di escursione, quello anteriore ha ben 160 mm. La bici viene fornita di serie anche con ruote da 29 pollici, ma secondo Pivot è possibile una conversione a Mullet con una ruota posteriore più piccola.

Normalmente, i colori e il design del telaio sono più una nota a margine nei nostri test. Nel caso della nostra bici di prova Pivot Switchblade, tuttavia, dobbiamo dire qualche parola in più: oltre ai "colori standard" blu e nero, lo Switchblade è disponibile anche in un design Talon rosa brillante limitato. Questo è un omaggio al Sun Eagle Talon, che quest'anno festeggia il suo 35° compleanno. Cosa c'entra questo con il perno? Bene, la Talon è stata la prima bici nel 1989 a cui ha contribuito Chris Cocalis, fondatore e CEO di Pivot. Naturalmente, lo Switchblade non ha più molto in comune con la bici retrò, ma la combinazione di colori rosa brillante e la scritta gialla attirano ancora oggi l'attenzione di tutti.

Sistema di sospensione posteriore ben noto e belle caratteristiche

Oltre al suo aspetto, il telaio interamente in carbonio ha ovviamente anche altre caratteristiche speciali: c'è il triangolo posteriore dw-link tipico di Pivot, che ormai da molti anni si è dimostrato valido su un'ampia varietà di biciclette. Un'altra cosa positiva è che il telaio è stato generosamente dotato di robuste protezioni in tutti i punti rilevanti: oltre al fodero orizzontale obbligatorio, anche il fodero verticale, la parte inferiore del tubo obliquo e l'area tra le leve del sollevatore posteriore sono ben protetti. Quest'ultimo è indispensabile nel caso in cui durante la guida entrino dei sassi in questa zona: in questo modo il telaio rimane esente da graffi e/o danni.

Ci piace anche il passaggio dei cavi: invece di far passare gli involucri esterni attraverso la serie sterzo come molte altre mountain bike attuali, gli americani si affidano ai classici ingressi nella zona del tubo sterzo. Questo rende il lavoro di manutenzione molto più semplice e non è proprio un downgrade in termini estetici; Sfortunatamente, i cavi della nostra bici di prova hanno fatto rumore all'interno del telaio.

Una piccola caratteristica speciale del Pivot Switchblade è il triangolo posteriore SuperBoost, che con i suoi 157 mm è significativamente più largo della normale dimensione Boost. Da un lato questo permette di avere foderi corti con molto spazio per gli pneumatici (2,5″ per 29″ e 2,8″ per 650b), ma quando si acquista una nuova ruota posteriore bisogna prestare molta attenzione al mozzo posteriore ruota e fai la tua selezione ma chiaramente limitata.

Geometria modernizzata

La geometria del Pivot Switchblade è stata leggermente modernizzata rispetto al suo immediato predecessore, ma le caratteristiche di base rimangono le stesse e sottolineano l'ambito di applicazione tra trail bike ed enduro. La lunga portata del telaio principale offre spazio sufficiente per gli spostamenti del peso sul terreno e l'angolo di sterzata piatto dovrebbe garantire una guida abbastanza fluida. D'altra parte, ci sono foderi orizzontali abbastanza corti per un buon pizzico di giocosità. Fantastico: i foderi orizzontali crescono o si restringono su tutte e cinque le dimensioni del telaio per garantire un comportamento di guida coerente. Purtroppo una rarità di questi tempi.

La geometria può anche essere messa a punto utilizzando un flip chip. Questo può essere montato in due posizioni e influenza gli angoli dello sterzo e del sedile e l'altezza del movimento centrale. Le differenze tra le due impostazioni non sono enormi, ma soprattutto i guidatori esperti dovrebbero sentire e apprezzare queste sfumature.

Attrezzatura di punta ad un prezzo elevato

Sul sito web del nobile produttore sono attualmente elencate un totale di 14 (!) varianti di equipaggiamento del Pivot Switchblade. In termini di prezzo si collocano tutti nel segmento superiore: anche il modello più economico supera nettamente la soglia dei 6.599 euro con 5.000 euro. Non ci sono quasi limiti al rialzo: lo Switchblade Team XX AXS Transmission Neo vi farà un bel buco nel portafoglio a 14.099 euro. Tuttavia, tutti i modelli hanno in comune il leggero telaio in carbonio, quindi la base è giusta e vale la pena aggiornarla successivamente dopo l'acquisto. La nostra bici di prova corrispondeva quasi interamente alla Team XTR Spec: solo le ruote provenivano da DT Swiss invece che da Newmen come sul modello di produzione. A 9.699 euro, il modello rimane nella fascia a quattro cifre.

Dato il prezzo ci si può aspettare un pacchetto di componenti di alta qualità, ma è quello che si ottiene. Non importa se telaio Fox Factory con 36er nella parte anteriore e Float X nella parte posteriore, Shimano completo Non c'è davvero molto da desiderare qui. La scelta dei componenti è curata anche nei dettagli: il supporto Fox Transfer offre 200 mm di escursione, la scelta dei pneumatici Maxxis con DHRII e DHF si adatta al carattere della bici. La carcassa Exo+ offre una protezione contro le forature sufficiente per la classe di corsa delle sospensioni e non è troppo lenta. La ciliegina sulla torta sarebbe stata la mescola di gomma MaxxGrip più morbida sulla parte anteriore.

Anche i componenti interni sulla cabina di pilotaggio lasciano una buona impressione. Il manubrio in carbonio largo 780 mm nel telaio misura L non deve nascondersi dai grandi nomi e anche l'attacco manubrio e le impugnature si adattano bene. Equipaggiata in questo modo, la bilancia della nostra bici di prova senza pedali e con telaio di taglia L rimane su un ottimo 13,8 kg.

Il coltello a serramanico Pivot in pratica

Per la prova pratica abbiamo viaggiato con il Pivot Switchblade su diversi terreni sui sentieri di casa nella Foresta Bavarese. Oltre al tipico “terreno da trail bike”, il proiettile rosa ha dovuto mettersi alla prova anche su un'ampia varietà di percorsi nel bike park di Geißkopf. Prima di tutto: chi teme che il nuovo Switchblade si avvicini troppo a un enduro a causa delle sue dimensioni più moderne, può stare tranquillo. La bici è ancora una “vera” bici da trail: agile, divertente, giocosa, leggera. Sono proprio questi attributi che descrivono al meglio la bici; Sfilatelo con un piccolo passo, gettatelo nella berma successiva, poi salite sulla ruota posteriore e proseguite verso valle.

Oltre al peso piacevolmente basso, inferiore a 14 kg per gli standard odierni, il vivace telaio è responsabile di questo istinto di gioco quasi sfrenato. La parte posteriore comunica in ogni momento chiaramente cosa sta succedendo sulla superficie e risponde agli impulsi del guidatore con una reazione immediata.

Quindi una bici da trail molto classica? Sì... e no. Perché anche se il terreno enduro accidentato non è la sua disciplina principale, anche qui il Pivot Switchblade si comporta in modo impressionante. Naturalmente, a differenza di un'auto da tiro a grandezza naturale, non offre la stessa fluidità di marcia e richiede un po' più di contropressione e uno stile di guida adattato, ma anche in questo caso fa una bella figura anche su questo terreno. Il triangolo posteriore diventa abbastanza progressivo verso la fine della corsa della sospensione e offre quindi grandi riserve, e i 160 mm di corsa dell'anteriore si adattano bene a questo.

Durante i tour piacevoli e le salite scomode, lo Switchblade è un compagno tranquillo con una comoda posizione di seduta. La parte posteriore oscilla notevolmente a seconda della superficie, ma questo può essere soppresso con un semplice movimento del polso utilizzando l'interruttore di salita sul Float X.