Lapierre Crosshill CF: Il produttore di biciclette francese presenta un interessante modello in carbonio che si affianca alla bici da gravel in alluminio ed è adatto sia per il bikepacking che con una forcella ammortizzata su sentieri impegnativi. È stato avvistato anche nelle corse.
Lapierre, fondata a Digione nel 1946 e da allora con sede lì, offre alla sua bici da gravel in alluminio un modello in carbonio che riprende la forma del telaio tipica del marchio, che rende inconfondibili le MTB hardtail e le bici da corsa di Lapierre. I foderi verticali superano il tubo verticale senza contatto e confluiscono nel tubo orizzontale, che ha lo scopo di migliorare la flessibilità verticale e l'assorbimento delle vibrazioni.
Nuova geometria e dettagli interessanti
La geometria del Crosshill Carbon è nuova. L'angolo del sedile è diventato più ripido, l'angolo della testa più piatto; Con il tubo orizzontale leggermente più corto, il nuovo telaio sembra essere più orientato alla MTB. Anche il tubo sterzo è stato accorciato per fare spazio alla forcella ammortizzata che impreziosisce alcuni modelli. La posizione di seduta è compatta e, con il manubrio rivolto verso l'alto, più eretta che allungata. Possono essere montati pneumatici larghi fino a 45 mm; Grazie al tubo sella leggermente curvo c'è ancora abbastanza spazio nella parte posteriore.
Se desideri utilizzare Crosshil CF per il bikepacking, puoi montare i portapacchi sulla forcella; Sul tubo orizzontale si può montare una piccola borsa, e i francesi hanno pensato anche ai parafanghi. Ci sono molte opzioni per completare la bici: è possibile utilizzare un deragliatore anteriore o un deragliatore posteriore a montaggio diretto come lo SRAM Red AXS XPLR.
Varianti del modello: tre volte Shimano, quattro volte SRAM
Lapierre offre la nuova bici gravel in sette varianti di modello, tre con Shimano 2×12 e quattro con SRAM AXS 1×12. Si inizia con il CF 5.0 con Shimano GRX Mix, che costa la gestibile 2.799 euro. Il CF 400 con puro GRX-RX6.0 e ruote DT-Swiss costa 820 euro in più; Per 1.000 euro in più (ovvero 4.199 euro) si può acquistare la Crosshill CF 7.0 con DT Swiss GR1600, manubrio in carbonio ed elettronica Shimano GRX Di2 RX825.
Opzionalmente con forcella ammortizzata
Mentre tutti i modelli Shimano sono dotati di forcelle rigide in carbonio, due bici SRAM su quattro sono dotate di forcelle ammortizzate. La Crosshill CF 6.0 S combina una forcella Suntour con escursione di 40 mm e blocco remoto con l'elettronica SRAM Apex AXS e DT Swiss G1800. Il prezzo: 3.499 euro. Il CF 200 AXS – forcella rigida, SRAM Rival AXS e DT Swiss GR6.0 costano 1600 euro in più. Il CF 8.0 utilizza la SRAM Force AXS più un set di ruote in carbonio di DT Swiss, più un manubrio in carbonio - e il tutto per 5.999 euro. Se ne spendi mille in più, puoi aspettarti anche RockShox Rudy Ultimate nella versione Race Day e il reggisella telescopico elettronico SRAM.
La collezione appare matura e dal prezzo aggressivo; I modelli di pre-produzione sono già stati avvistati anche nelle gare su ghiaia. Sarebbero auspicabili i reggisella in carbonio per ottenere un po' più di comfort; Il comportamento pratico del nuovo Lapierre Crosshill CF verrà mostrato nel test Velomotion quando se ne presenterà l'occasione.
