Bulls E-Bikes 2025: per il prossimo anno modello, l'azienda con sede a Colonia presenterà molti modelli con la nuova Bosch Performance Line CX. Questi includono nuovi modelli e-racing, bici a sospensione completa in tutte le fasce di prezzo e interessanti bici urbane e SUV che promettono molto comfort e uso quotidiano.
Al Bulls di Colonia quasi tutto ruota attorno alla mountain bike. Il marchio con la squadra corse di successo ha da offrire un'ampia gamma di modelli, dalle convenienti hardtail in alluminio alle maratone complete abituate a vincere - e per il prossimo anno modello sono previsti numerosi modelli con il nuovo Bosch CX. Con i noti valori di prestazione - coppia di 85 Nm, potenza massima di 600 watt e un fattore di assistenza fino a 3,4 - la nuova unità di propulsione è una potenza sul percorso ed è stata la propulsione preferita da tutti gli appassionati di "uphill flow” da quando la prima versione è stata introdotta dieci anni fa”. A questo proposito Bosch non ha visto alcun motivo per effettuare aggiornamenti; Tuttavia, i sensori del sistema di propulsione e della trasmissione sono stati ulteriormente sviluppati. E con i nuovi componenti è stato creato un ecosistema completo appositamente adattato all'E-MTB.
Nuovo Bosch CX con sensori ottimizzati
Con la quinta generazione di propulsione, la forza del pedale, l'accelerazione e i parametri di guida come gli angoli di inclinazione e le vibrazioni vengono misurati con una precisione senza precedenti, in modo che il supporto della propulsione possa agire in modo ancora più sensibile. Il completo disaccoppiamento della trasmissione durante la guida in discesa, insieme ad altri accorgimenti, contribuisce ad un'ulteriore riduzione del rumore; Utilizzando materiali riciclati, l’intero sistema è diventato più sostenibile. Il nuovo display Purion 5 specifico per MTB, le nuove batterie PowerTube da 400 e 600 Wh e le opzioni di personalizzazione migliorate nell'app Ebike Flow garantiscono inoltre un'esperienza di guida a un nuovo livello.
E Bulls lo offre a conducenti di tutti i tipi, dal ciclismo urbano alle corse elettriche. Per quest'ultimo, a Colonia das BULLS Sonic EN-R Team responsabile: lo specialista della disciplina da corsa innovativa consente ruote da 29/27,5 pollicix e 170/160 mm di escursione delle sospensioni anteriori/posteriori per l'uso enduro estremo ed è equipaggiato secondo uno standard molto elevato: è installato il sistema di cambio elettronico wireless SRAM XX Eagle Transmission AXS, un abitacolo in carbonio e un set di ruote leggero è il BULLS; Il telaio interamente in carbonio e la batteria da 600 Wh contribuiscono al basso peso complessivo. L'EN-R è all'altezza delle difficili esigenze delle gare elettriche con dettagli come la piastra paramotore in alluminio e i cuscinetti di controllo sovradimensionati. Alla costosa versione team con equipaggiamento top si aggiungono altri due modelli, il Sonic EN-R da 6.799 euro e il Sonic EN-R da 7.999 euro.
BULLS Sonic EN-R Team
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 600
Forcella: RockShox ZEB Ultimate 170mm
Ammortizzatore: RockShox Vivid Ultimate 160mm
Cambio: SRAM XX Eagle Transmission AXS a 12 velocità
Freni: MAGURA Gustav Pro 220/203mm
Ruote: Mavic Deemax Enduro
Prezzo: € 9.999
AllMountain completamente con sistema di illuminazione integrato
Lontano dall'estrema specializzazione dell'e-racing, Bulls porta con sé soluzioni completamente versatili con il nuovo Bosch CX, che, oltre alla trazione aggiornata, sono caratterizzati da caratteristiche interessanti. Ciò include il prezzo interessante Bulls Sonic AM1 con 150 mm di escursione delle sospensioni anteriore e posteriore, il cui punto forte è un rivoluzionario sistema di illuminazione: come molte altre bici Bulls, è dotata della nuova luce di svolta MonkeyLink, che è completamente integrata nel tubo sterzo e illumina la strada con un angolo di 120 gradi. La sua intensità luminosa è limitata a 30 lux, adatta all'uso quotidiano; Se pianifichi lunghe pedalate notturne, puoi montare una luce a batteria di tua scelta sul casco o sul manubrio. Oltre alle luci di svolta, nella parte posteriore è presente il MonkeyLight Twinlight: luci posteriori luminose nei foderi orizzontali che garantiscono la completa idoneità StVZO. La bici da 29 pollici si basa su un telaio principale in carbonio e viene fornita con una batteria da 800 Wh, cambio a undici velocità e una solida attrezzatura tra cui un reggisella telescopico e 2.4 Schwalbe Magic Mary.
Bulls Sonic AM1
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 800
Forcella: SR Suntour Zeron 36 Air, 150 mm
Ammortizzatore: RockShox Delux Select+ RT, 150 mm
Cambio: Shimano Deore XT 11 velocità
Freni: Shimano SM-RT30 203/203mm
Ruote: Radiali MTB 30
Prezzo: € 5.799
Modello innovativo con ABS
Si tratta di un vero e proprio “modello di innovazione”, come lo definisce Bulls Bulls Sonic AM4 ABS. Oltre al nuovo Bosch CX, il modello all-mountain offre la luce di svolta MonkeyLight perfettamente integrata ed estremamente pratica, nonché le luci posteriori Twinlight, nonché il nuovo sistema di frenata antibloccaggio Bosch, che ottimizza il freno Magura sistema per utilizzo MTB. L'ABS supporta le manovre di frenata brusca all'ingresso di una curva, come la frenata leggera su superfici scivolose. Il telaio principale in carbonio e il triangolo posteriore in alluminio garantiscono un rapporto ottimale tra stabilità e peso; Con 150 mm di escursione della sospensione, la Twentyniner è a suo agio anche su percorsi difficili. Top è il completamento con la circuiteria elettronica SRAM; Bulls contribuisce con un nobile abitacolo in carbonio e il set di ruote del proprio marchio Rumble.
Bulls Sonic AM4 ABS
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 800
Forcella: SR Suntour Aion 36 Air, 150 mm
Ammortizzatore: RockShox Delux Select+ RL, 150 mm
Cambio: trasmissione SRAM S-Series Eagle AXS a 12 velocità
Freni: MAGURA Gustav Pro ABS 203/203 mm
Ruote: Rumble Impeller Pro
Prezzo: € 7.199
Come tuttofare all-mountain, Bulls presenta il nuovo Copperhead EVO IL 2°, che ha molto da offrire al prezzo relativamente basso di 5.199 euro. La forcella da 140 mm è completata da 150 mm di escursione posteriore; Un punto forte della bici in carbonio con ruote da 29 pollici è il sistema di illuminazione completamente integrato, composto da luci posteriori "MonkeyLink Twinlight" e il nuovissimo MonkeyLink Steering Light. Completamente incassato nel tubo sterzo, il faretto illumina un'ampia area del manto stradale e offre molta sicurezza sul trail sia di sera che durante l'uso quotidiano. Il Bulls Copperhead EVO AM 2 è parsimonioso solo con il cambio a dieci marce, che è però solido e ampiamente posizionato.
Bulls Copperhead EVO IL 2°
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 800
Forcella: Bulls Lytro 34 Air Boost 2CR DS, 140mm
Ammortizzatore: SR Suntour Edge X-2CR, 150 mm
Cambio: Shimano Cues a 10 velocità
Freni: Shimano BR-MT420 203/203mm
Ruote: Bulls DDM-30
Prezzo: € 5.199
Questo è molto interessante in termini di prezzo Bulls LT EVO CX AM, che rimane sotto la soglia dei 4.000 euro nonostante la sospensione completa e caratteristiche interessanti. Con 140 mm di escursione delle sospensioni anteriore e posteriore, può sicuramente essere definita a corsa lunga ed è inoltre dotata di uno scattante Schwalbe Smart Sam da 2.6 pollici di larghezza: un telaio che ha molte riserve. A bordo è presente anche un reggisella telescopico con ampia possibilità di regolazione, in modo che siano possibili tutti i tipi di tour fuoristrada impegnativi. Nonostante il telaio completo in alluminio, la bici non è certo più pesante dei modelli in carbonio significativamente più costosi. Bulls specifica le luci posteriori Twinlight, che forniscono visibilità posteriore nel traffico; Devi installare tu stesso un faro. L'LT EVO CX AM è economico solo per quanto riguarda il cambio: nove marce sono una cosa, ma la gamma 11-36 è decisamente troppo corta. L'utente dovrebbe adattarlo se la bicicletta deve essere utilizzata su terreni difficili.
Bulls LT EVO CX AM
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 600/800
Forcella: RockShox 35 Gold RL, 140 mm
Ammortizzatore: SR Suntour Edge XR, 140 mm
Cambio: Shimano Alivio 9 marce
Freni: Shimano BR-MT200 180/180mm
Ruote: Bulls DDM-30
Prezzo: a partire da € 3.899
Emozionante bici da turismo e da tutti i giorni con la nuova Bosch CX
Bulls utilizza il nuovo Bosch CX anche sulla bici da e-trekking, ad esempio su Bulls Cross Lite EVO 1. Essendo un comodo tuttofare con forcella a sospensione pneumatica da 100 mm, il modello è disponibile in tre forme di telaio e garantisce comfort e sicurezza con una postura seduta eretta; Il display Bosch Intivua 100 e il Mini Remote consentono di utilizzare facilmente il sistema di azionamento. A differenza delle E-MTB, della nuova Bosch CX sono disponibili entrambe le taglie di batteria, 600 e 800 wattora. Il cambio a dieci velocità del Cross Lite EVO è leggermente più stretto a seconda della destinazione d'uso; I cavi completamente integrati garantiscono un aspetto elegante. I pneumatici Schwalbe antiforatura e un faro molto luminoso da 70 lux garantiscono sicurezza nella vita di tutti i giorni.
Bulls Cross Lite EVO 1
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 600/800
Forcella: SR Suntour Mobie-25 Air LOR, 100 mm
Cambio: Shimano Deore 10 velocità
Freni: Shimano BR-MT200 180/180mm
Ruote: Bulls DDM-30
Prezzo: a partire da € 4.399
da Bulls Petrel EVO l'azienda di Colonia presenta una nuova versione della sua quasi classica bicicletta e-urban. Finora lo Sturmvogel era disponibile con motore Brose; Ora c'è una variante con il nuovo Bosch CX. Con forcella rigida, pneumatici larghi e trasmissione a cinghia, è progettato per la massima manutenzione ridotta nella vita di tutti i giorni; Il faro MonkeyLink integrato nel tubo sterzo del telaio in alluminio rinnova notevolmente l'aspetto familiare dello Sturmvogel. Un vantaggio in termini di aspetto sono i cavi completamente interni, che garantiscono una silhouette estremamente liscia. BULLS offre il nuovo Sturmvogel da 600 o 800 wattora; Oltre al display “Intuvia 100”, c'è un mini telecomando sul manubrio e un controller di sistema nel tubo orizzontale. Il cambio al mozzo a cinque velocità e la cinghia di distribuzione specifici per e-bike sono perfettamente adattati all'uso quotidiano; Gli larghi pneumatici da ghiaia di Schwalbe garantiscono comfort di guida.
Petrel EVO di Bull
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 600/800
Forcella: alluminio rigido
Cambio: Shimano Inter-5 E
Freni: Shimano BR-MT200 180/180mm
Ruote: Bulls DDM-30
Prezzo: a partire da € 4.399
da Iconico EVOFS1 e i suoi modelli gemelli, Bulls sta praticamente introducendo un nuovo modello, che in precedenza il SUV elettrico a sospensione completa era disponibile solo con telaio a diamante. Equipaggiata con il nuovo Bosch CX e disponibile solo con una batteria da 800 Wh, questa bici per tutti i giorni e per i viaggi offre un'enorme corsa delle sospensioni di 120 mm ed è quindi perfettamente preparata per le superfici ruvide. La posizione seduta è piacevolmente eretta; Un reggisella telescopico con un campo di regolazione da 125 a 170 mm viene utilizzato principalmente per salire e scendere comodamente. Tuttavia, sui sentieri forestali ripidi, abbassa anche il baricentro del corpo per favorire la stabilità. La gamma di rapporti della cassetta a dieci velocità è sufficientemente ampia; Il solido sistema frenante proviene da Tektro. Su questa moto viene utilizzata anche la nuova luce di svolta Bulls, che ovviamente funge da faro principale e potrebbe quindi essere un po' più luminosa.
Bulls Iconico EVOFS1
Motore: Bosch Performance Line CX GEN5
Batteria: Bosch Powertube 800
Forcella: Bulls Lytro 34 Air LOR, 120mm
Ammortizzatore: SR Suntour Edge X-2CR, 120 mm
Cambio: Shimano Cues a 10 velocità
Freni: Tektro HD-M530 203/180mm
Ruote: Bulls DDM-30
Prezzo: € 5.399