Thule AllTrail 22L nel test: con AllTrail, Thule offre uno zaino con sacca di idratazione con un sistema magnetico brevettato ReTrakt.
L'azienda Thule è nota per i suoi sistemi di trasporto come i portapacchi sui veicoli, ed è così che è iniziata la storia di successo degli svedesi. Oggi Thule offre un'ampia gamma di attrezzature per esterni, dai passeggini alle tende per auto. L'azienda si impegna a sviluppare prodotti pratici ed eleganti che siano rispettosi dell'ambiente, di alta qualità, sicuri e facili da usare. Per la nostra serie di test abbiamo esaminato la serie di zaini AllTrail, certificata Bluesign.
Dati sul Thule AllTrail 22L
| volume di imballaggio | 22 litri |
| ventilazione indietro | Keine |
| parapioggia | Ja |
| riflettori | No |
| Compatibile con l'idratazione | Ja |
| Portacasco | Il casco può essere fissato alle cinghie di regolazione |
| Caratteristiche | Sistema magnetico ReTrakt, portachiavi |
| Sostenibilità | Certificato Bluesign |
| dimensione | 52 / 23 / 29 cm (A x L x P) |
| Peso | 950 g |
| Colore | Kaki, nero, grigio |
| Prezzo | 149,95 € Prezzo di listino |
Thule AllTrail 22L – La soluzione universale
Thule offre un'intera gamma di zaini destinati ad aree di utilizzo specifiche. La serie AllTrail è la soluzione universale perché, secondo Thule, questi zaini sono un compagno affidabile durante le escursioni, il ciclismo in città o in viaggio. Puoi ottenere AllTrail nella versione da 10 litri, 16 litri e 22 litri. Come classico zaino da escursionismo, l'AllTrail è disponibile in altre dimensioni fino a 45 litri di volume.
Semplice ed elegante
La prima impressione del Thule AllTrail nella versione da 22 litri è semplice, chic e moderna. Ma anche ben fatto, robusto e leggero. La parte anteriore ha uno scomparto aperto in cui può essere facilmente riposta una giacca antipioggia. Sopra si trova un piccolo scomparto con cerniera in cui è possibile riporre oggetti rapidamente accessibili come portafoglio, smartphone o chiavi. Lo scomparto è dotato di due piccole tasche in rete e un portachiavi. Lo zaino è progettato in modo tale che lo scomparto principale possa essere aperto dall'alto. All'interno c'è uno scomparto per una sacca di idratazione, una tasca in rete con serratura e un'altra tasca in rete per la copertura antipioggia inclusa. All'esterno dell'AllTrail 22L ci sono anche due tasche laterali in rete e linguette a cui è possibile attaccare gli oggetti.
Realizzato per tour facili
Sulla base dei risultati della nostra prova pratica, dobbiamo prima riferire sul sedile e sulla parete posteriore del Thule AllTrail 22L. Questo è costituito da due cuscinetti in schiuma rivestiti con tessuto a rete. L'imbottitura è piuttosto sottile e flessibile, per questo motivo la parete posteriore dell'AllTrial abbraccia il corpo sulla schiena e non offre la stabilità necessaria. A seconda della destinazione d'uso, soprattutto su sentieri impegnativi, questo non è esattamente un vantaggio. Inoltre, bisogna fare attenzione a garantire che lo zaino non si rigonfia verso la schiena quando è completamente carico, il che limiterebbe notevolmente il comfort di trasporto. Anche qui non c'è circolazione d'aria. Gli spallacci, invece, sono sufficientemente larghi e offrono una leggera ammortizzazione. La cintura lombare è mantenuta relativamente semplice. Dobbiamo quindi essere consapevoli che l'AllTrail è destinato più ai tour facili.
Veniamo alle impressioni positive, perché lo zaino è davvero divertente da maneggiare. Innanzitutto va menzionato il sistema di idratazione brevettato ReTrakt, che si aggancia automaticamente alla tracolla tramite un magnete. Ci è piaciuto anche il fatto che la cintura lombare possa essere nascosta nella parete posteriore. Una cintura in vita non è assolutamente necessaria, soprattutto su terreni facili, e avere una cintura aperta che penzola non solo è fastidiosa, ma può anche essere pericolosa se rimani impigliato in qualcosa con essa. Per quanto riguarda l'accesso all'interno dello zaino, il design della patta è ok. A seconda del modo in cui è imballato lo zaino, è possibile accedere facilmente al contenuto, ma cerniere più profonde migliorerebbero enormemente l'accesso, soprattutto per gli oggetti nella parte inferiore dello zaino.
