Novità sul prodotto: La quinta generazione del Santa Cruz Bronson sta arrivando nei negozi - e con essa un nuovo layout e una geometria ulteriormente sviluppata. I progettisti hanno apportato modifiche significative, in particolare alla struttura posteriore. Tuttavia, il concetto MX Wheel, utilizzato anche sul Bronson 4, è stato mantenuto.
La Santa Cruz Bronson si rivolge a tutti i ciclisti che vogliono fare tutto sulla propria bici: dai flow trail ben mantenuti alle banchine sbiadite, dalle discese alpine al trail di casa. Con il nuovo modello arriva ora nei negozi la quinta generazione del tuttofare hardcore. Anche se sembra simile ai suoi predecessori, sono state apportate modifiche significative.
I progettisti hanno dedicato particolare attenzione al triangolo posteriore e hanno ulteriormente ridotto l'anti-squat. L'entità del valore anti-squat è un parametro essenziale nello sviluppo di un telaio di alta qualità. Per questo motivo l'aspetto della Bronson è stato modificato e la forma del telaio è stata ulteriormente sviluppata. La posizione del LowerLink e dell'ammortizzatore è stata incassata verso la parte inferiore del telaio per ottenere il livello desiderato di anti-squat. Anche la geometria è stata modificata. Grazie ai foderi orizzontali leggermente più lunghi, il ciclista ora siede più centralmente nella bici. In combinazione con il telaio, il Bronson è destinato a portare energia sul percorso e allo stesso tempo garantire un comportamento di guida controllato e stabile.
La nuova Bronson è disponibile solo con telaio in carbonio ed è ora disponibile in cinque configurazioni, dalla S alla XXL. I prezzi partono da 5.499 €, con il modello top di gamma CC X0 AXS RSV con sospensioni Fox Factory, freni SRAM Maven Silver e ruote Reserve 30 HD che costa 9 €.999 Saranno investiti euro.