Portabiciclette Uebler i21 Z90-DC nel test: L'Uebler è un vero peso leggero: con meno di 14 chili, facilita la movimentazione e il montaggio. Un altro vantaggio è la dimensione compatta di 20x60x70 cm, che consente di riporlo in modo salvaspazio. Il clou in termini di equipaggiamento è l'ausilio al parcheggio integrato, che facilita le manovre. La larghezza complessiva dell'Uebler è piuttosto ridotta, poco meno di 120 cm, il che è particolarmente evidente quando si caricano e-MTB lunghe.
Il portabiciclette Uebler i21 Z90-DC è sinonimo di ingegneria tedesca e tecnologia innovativa che porta il trasporto di biciclette a un nuovo livello. Progettato specificatamente per il traino, questo trasportino offre una varietà di caratteristiche che massimizzano sia la sicurezza che la facilità d'uso. Con una capacità di due biciclette, l'Uebler i21 è l'ideale per i ciclisti che apprezzano la qualità e il comfort.
Una caratteristica speciale dell'Uebler i21 Z90-DC è l'ausilio al parcheggio aggiuntivo con sensori di distanza. Questa tecnologia facilita notevolmente il parcheggio visualizzando la distanza dall'ostacolo ed evitando così collisioni in retromarcia.
Una caratteristica eccezionale dell'Uebler i21 Z90-DC è il sistema di sgancio rapido brevettato, che consente il montaggio e lo smontaggio senza sforzo del portapacchi. Grazie alla manovrabilità intuitiva, il portapacchi può essere fissato in modo sicuro al gancio di traino in pochi passaggi. I bracci di sostegno sono flessibili e possono essere adattati a diverse dimensioni e forme del telaio, rendendo questo marsupio particolarmente versatile.
L'Uebler i21 Z90-DC colpisce anche per il suo design leggero ma robusto. Realizzato con materiali di alta qualità, offre un'elevata capacità di carico pur mantenendo un peso contenuto. Ciò non solo facilita la manovrabilità, ma garantisce anche una guida stabile e sicura. Un altro punto forte è l'antifurto integrato, che protegge sia il portapacchi che le biciclette.
Dati Uebler i21 Z90-DC
| Peso | 13,85 kg |
|---|---|
| Dimensioni quando piegato (larghezza/altezza/profondità) | 60 cm / 20 cm / 70 cm |
| Dimensioni spiegate (larghezza/altezza/profondità) | 119 cm / 72 cm / 70 cm |
| Carico totale massimo | 60 kg |
| Larghezza massima del pneumatico | 3.0 Zoll |
| Prezzo consigliato | 1.304 Euro |
L'Uebler i21 Z90-DC in pratica
Quando lo si tocca per la prima volta si notano due cose dell'Uebler in particolare: in primo luogo il suo peso davvero impressionante, ben inferiore a 15 kg, e le dimensioni estremamente compatte. Nessun altro trasportino nel test può essere riposto in modo così salvaspazio dopo lo smontaggio e trasportato da A a B così facilmente, anche se qui non vengono utilizzate ruote. Superiore!
Il peso ridotto è utile anche quando (inizialmente) si installa il portapacchi sul gancio di traino. Questo problema viene risolto in modo leggermente diverso rispetto alla maggior parte dei concorrenti e richiede un po' di tempo per abituarsi. Tuttavia, non richiede una leva di tensionamento e dopo aver montato il portapacchi alcune volte, non ci vuole più tempo rispetto alla concorrenza.
Durante il montaggio delle ruote si nota immediatamente la lavorazione di altissima qualità e la costruzione ben studiata del compatto Uebler i21 Z90. I cricchetti per le ruote e il fissaggio al telaio sono particolarmente impressionanti, trasmettono molta sicurezza e possono essere azionati senza troppa forza della mano o delle dita. Anche telai di forme insolite o due biciclette molto diverse possono essere fissati in modo rapido e sicuro, anche se non hai mai utilizzato un portabiciclette prima. Le serrature con la stessa chiave per il portapacchi e le due bici sono ormai standard, soprattutto nella fascia di prezzo dell'Uebler i21 Z90.
Date le dimensioni compatte non c'è molto spazio tra le due bici, ma nel nostro caso con due e-bike molto larghe non c'era contatto tra forcella e carro posteriore. Tuttavia, altri fornitori a volte offrono un margine di manovra molto maggiore in questo caso. Ci piacciono molto invece i binari per i pneumatici, in cui c'è abbastanza spazio per pneumatici MTB molto larghi, ma anche le bici da corsa strette non oscillano eccessivamente.
L'intera manovrabilità del vettore dimostra che è stata posta molta attenzione alla progettazione ed è convincente su tutta la linea.
Ausilio al parcheggio con controllo della distanza: vale il costo aggiuntivo?
Abbiamo testato l'Uebler i21 Z90 nella versione “DC”, che include l'ausilio al parcheggio Distance Control. Il sensore corrispondente è già montato sul portapacchi e si attiva insieme alla luce di retromarcia quando si inserisce la retromarcia. I segnali finiscono su un display che viene semplicemente collegato all'accendisigari. Plug & Play: la configurazione è davvero semplice, la funzione convince: se lo desideri, puoi regolare sia la sensibilità del sensore che il colore del display.
Nel nostro caso il design del display dell'accendisigari ha funzionato bene, ma a seconda dell'auto potrebbe risultare un po' stretto, anche se il display stesso può essere ruotato.
Tuttavia, dovresti assolutamente tenere presente che l'ausilio al parcheggio costa un forte sovrapprezzo di oltre 400 euro e poi catapulta chi lo indossa nella sua fascia di prezzo di 1.304 euro. Se ne valga la pena dipende certamente dalle esigenze individuali, dalle preferenze e dal budget.
