Test Canyon Grizl:ON CF 7: attorno al giovane motore Bosch SX, l'azienda di Coblenza sta costruendo una bici elettrica da ghiaia con un carattere sportivo e molta spinta. Ma anche senza supporto, questa bici è molto divertente - e quindi la SX è la prima trasmissione Bosch veramente compatibile con il dropbar, sia che la usi fuoristrada o nella vita di tutti i giorni.
Biciclette Dropbar con motori Bosch? Le nostre esperienze con esso finora non sono state così eccezionali. Tutto è iniziato più di dieci anni fa con una S-Pedelec di Haibike, che era veloce nel traffico, ma impossibile da guidare senza assistenza e ovviamente limitata dalle norme di legge. Una Cannondale con Bosch CX, invece, era divertente solo fino a 25 km/h; Guidarla senza motore non aveva senso.
Quindi tutto sembrava che i motori posteriori compatti e moderatamente potenti o, naturalmente, l'unità Fazua sarebbero stati la scelta migliore per una bici da corsa elettrica o una bici da ghiaia. Ma con il motore SX Bosch ha aperto un nuovo capitolo e la Canyon Grizl:ON CF 7 ne è la prova migliore.
Bosch SX: piccolo, leggero e potente
Cosa può fare il motore presentato nell’estate 2023? Innanzitutto è decisamente più compatto dei noti motori del marchio: due chili invece di 2,9. Anche la batteria non rimovibile con una capacità di 400 Wh è più piccola e leggera. Questo è un buon punto di partenza per una bici elettrica complessivamente molto leggera e Canyon sta lavorando ulteriormente in questa direzione con un telaio in carbonio. La bicicletta completa, compreso il portaborraccia, pesa quindi esattamente 16 chili al grammo ed è dotata di impianto di illuminazione e forcella ammortizzata. Evitando quest'ultima si risparmierebbero altri 700 grammi, ma Canyon non offre la Grizl:ON con forcella rigida. I pneumatici da 45 mm della bici in prova sono già montati tubeless.
Marce a undici velocità e pneumatici larghi da ghiaia
Già che ci siamo: il pacchetto comprende uno Shimano GRX 600/800 con undici marce, nonché un solido set di ruote DT Swiss, i cui cerchi in alluminio con una larghezza interna di 24 mm sono ideali per pneumatici larghi. Fizik contribuisce con la sella Terra; Il reggisella estremamente confortevole con molle a balestra proviene da Canyon. È presente anche il già citato sistema di illuminazione della Lupin, composto da un faretto con tre livelli di luminosità e due luci posteriori. Questi ultimi non possono essere spenti, il che è un peccato vista la loro estrema luminosità.
Adatto a sentieri e pavè grazie alla forcella ammortizzata
La forcella ammortizzata e il supporto lo indicano già: da un lato, la Grizl:ON è molto adatta per terreni accidentati ed è una delle bici gravel che vanno verso la MTB; D'altro canto è molto interessante anche per l'uso quotidiano. Canyon propone la bici anche nella versione “Daily” con parafanghi e portapacchi; Tuttavia, questo modello costa ben 700 euro in più. Sebbene sia dotata di un cambio a dodici velocità, sull'e-bike puoi tranquillamente fare a meno di una marcia.
Forte supporto alle frequenze di pedalata più elevate
E passiamo al motore: come si comporta il Bosch SX? Sorprende la sua coppia di 55 Newton metri: un bel po' rispetto agli 85 Nm della Bosch CX, vero? Ma non è solo la coppia che conta, ma anche la cadenza. E chiunque pedali a una cadenza pari o superiore a 80 sarà ricompensato con così tanta potenza dall'unità compatta che anche le salite più ripide potranno essere affrontate praticamente senza sforzo. Bosch specifica una potenza massima a breve termine di 600 watt, il che significa che il motore compatto è appena inferiore ai suoi fratelli con coppia più elevata. Inoltre il Bosch SX ha una resistenza estremamente bassa, e qui torniamo ai corridori elettrici citati all'inizio: a differenza di questi, il Grizl:ON può essere spostato anche senza supporto del motore; Sopra i 25 km/h sembra una normale bici da gravel che, a parte il peso maggiore, può essere spostata rapidamente e facilmente. Hai molta libertà nell'uso del motore: se vuoi, puoi usarlo solo in montagna, oppure puoi lasciarlo funzionare al più basso dei quattro livelli di velocità e compensare così il peso extra della bici. Il fatto che il motore non debba spingere costantemente significa anche che puoi fare molta strada con la batteria da 400 Wh; È inoltre possibile installare una batteria “PowerMore”, che offre ulteriori 250 Wh.
Le modalità di guida vengono gestite tramite un controller di sistema nel tubo orizzontale; Sul manubrio è presente un pulsante facilmente accessibile per il faro. Sulla bici non è presente alcun display, anche se ovviamente puoi utilizzare l'app sul tuo smartphone. In ogni caso, il computer da bici Wahoo mostra numeri impressionanti, e chiunque provi a caricare un tour con il Grizl:ON su Strava (ma poi ovviamente lo cancella di nuovo) si ritroverà nella top ten di praticamente tutte le salite che erano sulla strada - e, come ho detto, senza troppi sforzi.
In discesa, la bici elettrica da ghiaia sfrutta i vantaggi di una forcella ammortizzata, supporto a molla e pneumatici larghi. L'escursione di 40 mm del RockShox assorbe gli impatti più forti; Tutto insieme garantisce un notevole smorzamento delle vibrazioni, in modo che tu possa avventurarti su percorsi più impegnativi con il Canyon. La geometria equilibrata e maneggevole garantisce una guida molto piacevole; La posizione di seduta è piuttosto compatta, anche se a seconda dell'altezza del sedile si ha sicuramente un'elevazione sportiva.
La Canyon Grizl:ON CF 7 dissipa così tutti i pregiudizi che abbiamo avuto in passato sulle bici gravel Bosch. Il Bosch SX offre un forte supporto e consente uno stile di guida veramente sportivo; È un'ottima scelta per una bici e-gravel. Inoltre la Canyon ha un prezzo abbastanza moderato di 4.799 euro: chiunque sia interessato all'e-gravel dovrebbe essere soddisfatto di questa bici.
