Test / Mountain Bike: la Commencal Clash XS è la più grande delle bici più piccole del produttore cult di Andorra. Con 160 mm di escursione, geometria sportiva e "mini mullet wheels", è forse la bici per giovani più orientata alla discesa sul mercato al momento.
Da molti anni il produttore relativamente “piccolo” Commencal colleziona titoli su titoli con i suoi corridori del team nelle discipline Gravity. Gli atleti, per lo più giovani, spesso maturano in superstar della scena sotto il tetto delle squadre di corse Commencal e dopo pochi anni passano alle squadre dei giganti del settore. Commencal è ben consapevole dell'importanza della gioventù e dei giovani talenti, quindi non sorprende che da molti anni abbiano nella loro gamma bici potenti e orientate alla discesa.
Le bici per bambini e ragazzi si chiamano Clash e sono disponibili in diverse dimensioni: dalla graziosa bici integrale con ruote da 20 pollici alla Clash XS da noi testata, che colma il divario tra bici per ragazzi e per adulti. Hanno tutti una cosa in comune: si sentono particolarmente a loro agio sul terreno “reale”.
Dati chiave Commencal Clash XS
Viaggio (f/h): 160 / 160 mm
dimensioni della ruota: Miscela di muggine 27,5/26 pollici
Materiale del telaio: Alluminio
Peso (bicicletta di prova, taglia XS, senza pedali): 15,3 kg
Prezzo (testato): 3.200 Euro
Prezzo da: 3.200 Euro
Con 160 mm di escursione delle sospensioni anteriore e posteriore, la Commencal Clash XS è una bici per giovani con escursione estremamente lunga che rende possibili i viaggi al bike park senza problemi. La cosa davvero emozionante è scegliere la dimensione della ruota. Qui viene utilizzato un moderno mix di triglie, ovvero dimensioni di ruote miste. Tuttavia, mentre le bici per adulti combinano una piccola ruota posteriore da 27,5″ con una grande 29er anteriore, sulla Clash XS tutto è di una taglia più piccola. C'è una ruota da 27,5 "nella forcella e da 26" nella parte posteriore. L'effetto dovrebbe essere lo stesso: la ruota anteriore più grande supera meglio gli ostacoli, mentre quella posteriore più corta fa sì che la bici non diventi troppo ingombrante.
Il fatto che il telaio sottile sia realizzato in alluminio non sorprende: Commencal evita deliberatamente i telai in carbonio, soprattutto per motivi di sostenibilità. In combinazione con le caratteristiche molto robuste, purtroppo anche il materiale del telaio contribuisce al peso elevato di oltre 15 kg.
Geometria Commencal Clash XS
Secondo Commencal, i Clash Ciò che ci piace particolarmente è l'altezza dello standover molto bassa, grazie alla quale è anche possibile scendere dalla sella in sicurezza e senza problemi. Le altre dimensioni sono moderne a seconda dell'area di applicazione e decisamente orientate alla discesa. In particolare, l'angolo di sterzo piatto di 1,60° e il movimento centrale profondo sono insoliti per una bicicletta per bambini e ragazzi.
Lunghezza del tubo superiore: 542 mm
Lunghezza del tubo sella: 360 mm
altezza standover: 760 mm (autodeterminato, 20 cm davanti al movimento centrale)
| XS | |
|---|---|
| tubo sella (in mm) | 360 |
| Sbraccio (mm) | 410 |
| Pile (mm) | 593 |
| Angolo di sterzata (in °) | 64 |
| angolo di seduta eff. (in°) | 77.5 |
| Discesa del movimento centrale (in mm) | 12 |
| foderi orizzontali (in mm) | 434 |
| Interasse (in mm) | 1174 |
| Tubo orizzontale orizzontale (pollici / mm) | 542 |
| tubo sterzo (in mm) | 110 |
Attrezzatura Commencal Clash XS
Il Commencal Clash XS è disponibile solo in una variante di equipaggiamento per 3.570 euro. In cambio ottieni componenti che starebbero bene anche su un'enduro per adulti in termini di stabilità: che si tratti del Fox 36 all'anteriore, dei cerchi Float Spike Race. Il Clash XS dovrebbe essere in grado di sopportare molte sollecitazioni. Anche la scelta degli pneumatici parla di questo: la combinazione Schwalbe con Magic Mary all'anteriore e Big Betty al posteriore non solo è disponibile nella versione stabile SuperTrail, ma anche con la mescola di gomma più morbida “Soft”. Tutto ciò dovrebbe essere positivo per le prestazioni sul percorso, ma a scapito notevole dell'idoneità al tour.
Il cambio Sram SX Eagle molto conveniente non si adatta perfettamente alle caratteristiche altrimenti complete. Anche se hanno una buona autonomia, contribuiscono anche all'elevato peso totale di 15,3 kg, soprattutto grazie alla loro cassetta pesante.
| Struttura | AL6061T4 |
| forchetta | Prestazioni Fox 36 |
| muto | Prestazioni Fox Float X |
| giranti | Spank Spike Gara 33 |
| Pneumatico VR | Schwalbe Magic Mary SuperTrail Soft |
| Pneumatico HR | Schwalbe Big Betty SuperTrail Soft |
| Deragliatore posteriore | Peccato per l'SX Eagle |
| leva del cambio | Peccato per l'SX Eagle |
| Manovella | Etram X1 |
| Deragliatore | Ohne |
| Freno | TRP Ardesia Evo 4 |
| dischi freno | TRP 203mm |
| Reggisella | KS Rage-I 100 mm |
| Sella | Fizik Alpaca Gravita X5 |
| Stelo | Giro Alpha Freeride 40mm |
| Lenker | Corsa Alpha R20 740mm |
Il Commencal Clash XS in pratica
Nonostante la sua colorazione bianca piuttosto “noiosa”, la Commencal è stata una delle bici del test che ha ricevuto la migliore accoglienza visiva. A ciò contribuisce sicuramente il suo aspetto robusto combinato con il sottile telaio in alluminio. Tuttavia, il suo carattere un po' particolare diventa evidente durante la guida. Il peso elevato combinato con gli pneumatici aderenti ma difficili da rotolare rendono la bici notevolmente più tranquilla rispetto a molti dei suoi concorrenti. Tuttavia, non appena la pendenza aumenta e la gravità prende il sopravvento, la bici può sbocciare e convince con un grande senso di sicurezza e forti caratteristiche di guida.
C'è poco di cui lamentarsi per quanto riguarda la dotazione, anche se soprattutto la circuiteria integrata ne appesantisce il peso. Un punto debole da non sottovalutare però è il reggisella molto rigido. Alcuni dei conducenti testati hanno avuto grandi difficoltà nell'azionare la leva del pollice durante la guida.
