Test / Mountain Bike: La Pivot Shadowcat è una bici da trail agile e compatta con molte riserve per l'uso fuoristrada. Abbiamo testato la mountain bike di lusso nella misura del telaio più piccola, che la rende ideale come bici per bambini e ragazzi.
Essendo una bici da trail compatta e agile con ruote piccole, la Shadowcat di Pivot è quasi una razza in via di estinzione. Tuttavia, gli americani sono rimasti fedeli al modello per anni, e per una buona ragione, come dimostra il nostro test della bici con telaio di taglia XS. Sebbene sia progettata come una normale bici per adulti, quasi nessun'altra bici nel test è così compatta e ha un'altezza di standover così bassa come la Shadowcat.
Dati chiave Pivot Shadowcat
Viaggio (f/h): 160 / 140 mm
dimensioni della ruota: 27,5 Zoll
Materiale del telaio: Carbonio
Peso (bicicletta di prova, taglia XS, senza pedali): 12,75 kg
Prezzo (testato): 8.099 Euro
Prezzo da: 6.599 Euro
Con i suoi 160 mm di escursione delle sospensioni all'anteriore e 140 mm al posteriore, la Shadowcat ha molte riserve per l'uso fuoristrada: le escursioni su terreni impegnativi sono sempre possibili. Allo stesso tempo, con un peso ben inferiore a 13 kg, è ancora estremamente leggero, nonostante i componenti complessivamente robusti senza misure di riduzione dei costi inadeguate.
Il telaio in carbonio della nobile bici non è solo visivamente accattivante, ma ha anche alcune caratteristiche tecniche interessanti: oltre al collaudato triangolo posteriore dw-link, puoi aspettarti una generosa protezione del telaio in tutti i punti importanti. Chiunque lavori personalmente sulla bicicletta apprezzerà sicuramente le guide dei cavi saldamente laminate su tutto il telaio. Ciò che colpisce è anche che, nonostante le sue dimensioni compatte, Pivot è riuscita a creare spazio sufficiente nel triangolo del telaio per una grande borraccia. Sono inoltre presenti punti di montaggio per accessori compatibili come una borsa degli attrezzi sotto il tubo orizzontale.
Geometria Pivot Shadowcat
Dimensioni della bici di prova (taglia XS)
Lunghezza del tubo superiore: 569 mm
Lunghezza del tubo sella: 343 mm
altezza standover: 760 mm (autodeterminato, 20 cm davanti al movimento centrale)
Nella taglia XS da noi testata, il telaio della Pivot Shadowcat è estremamente compatto e, soprattutto, piacevolmente basso. Soprattutto per quanto riguarda l'altezza dello standover, puoi persino competere con una o due bici dedicate ai giovani. Il tubo sella, corto poco più di 340 mm, garantisce anche molto spazio e sicurezza sulla bici per i ciclisti più piccoli. Le restanti dimensioni sono estremamente moderne e come ci si aspetterebbe da una moderna bici da trail; I foderi corti da 430 mm, che si abbinano al telaio principale compatto, sono belli.
tubo sella (in mm) | 343 | 368 | 394 | 432 |
Sbraccio (mm) | 410 | 430 | 460 | 480 |
Pile (mm) | 582 | 605 | 614 | 623 |
Angolo di sterzata (in °) | 65.8 | 65.8 | 65.8 | 65.8 |
angolo di seduta eff. (in°) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Discesa del movimento centrale (in mm) | 17 | 17 | 17 | 17 |
foderi orizzontali (in mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
Interasse (in mm) | 1142 | 1172 | 1206 | 1230 |
Tubo orizzontale orizzontale (pollici / mm) | 569 | 595 | 627 | 650 |
tubo sterzo (in mm) | 86 | 110 | 120 | 130 |
Pivot Shadowcat: equipaggiamento e varianti del modello
Con oltre 8.000 euro, il Pivot Shadowcat nella versione “Pro XT/XTR” da noi testata è un'impresa estremamente costosa. Delle 18 (!) varianti di equipaggiamento offerte, il modello si trova nella fascia medio-alta: per il modello di punta con sospensione elettronica Fox Live e cambio Sram sono dovuti oltre 11.000 euro. All'estremo opposto c'è il modello “Ride SLX/XT”, che con i suoi 6.599 euro metterà anch'esso una bella spesa nel portafoglio, ma è anche ben equipaggiato con componenti Shimano XT/SLX e telaio Fox Performance.
La nostra bici di prova lascia poco a desiderare in termini di componenti installati, cosa che era prevedibile visto il prezzo. Il telaio Fox Factory con la parte anteriore rigida da 36 mm è uno dei migliori che si possano trovare sul mercato. Ci sono vantaggi e svantaggi nell'utilizzare lo smorzamento Fit4 per la forcella: l'impostazione molto più semplice è compensata da una risposta leggermente inferiore e da meno opzioni di regolazione. La misura in cui quest'ultimo è importante dipende in gran parte dall'area di applicazione.
Struttura | shadowcat |
forchetta | Fox 36 Fabbrica FIT4 |
muto | Fabbrica di Fox Float DPS |
giranti | DT svizzero M1700 |
Pneumatico VR | Maxxis Dissettore Exo 2,4" |
Pneumatico HR | Maxxis Dissettore Exo 2,4" |
Deragliatore posteriore | Shimano XTR-M9100 |
leva del cambio | Shimano XT M8100 |
Manovella | Race Face Effetto R |
Deragliatore | Ohne |
freno | Shimano XT M8120 |
dischi freno | ShimanoXT 180mm |
Reggisella | Fabbrica di trasferimento Fox |
Sella | Phoenix WTB Pro High Tail Trail |
Stelo | Phoenix Team Enduro 45mm |
Lenker | Phoenix Team a vita bassa in carbonio 760mm |
Per cambio e freni vengono utilizzati componenti Shimano, quasi tutti provenienti dalla serie XT. Solo il deragliatore posteriore ha la versione XTR leggermente più leggera. I freni a 4 pistoncini forniscono molta potenza e i dischi freno da 180 mm sono sufficienti considerando l'area di applicazione e le dimensioni del telaio. Le leggere ruote DT Swiss M1700 hanno buoni pneumatici a tutto tondo con il Maxxis Dissector nella carcassa Exo leggermente più leggera.
Pivot Shadowcat: In pratica
Vale la pena notare: la Shadowcat è in realtà una mountain bike per adulti, ma nella sua misura di telaio più piccola, XS, fa una figura migliore rispetto a molte bici dedicate ai giovani. Soprattutto colpiscono immediatamente le dimensioni molto compatte del telaio. Piacevolmente corto con la parte anteriore alta per la massima sicurezza durante la guida e con un'altezza di standover bassa da record. La Shadowcat era una vera bici “benevolente”. A ciò contribuisce anche il suo peso molto contenuto, inferiore a 13 kg, che si nota in ogni situazione. La bici prende velocità rapidamente, ma i suoi buoni freni la fermano altrettanto rapidamente.
L'equipaggiamento della nostra bici di prova è della migliore qualità, ma visto il prezzo di oltre 8.000 euro non è poi così sorprendente. Le varianti di equipaggiamento più economiche sono sicuramente un'alternativa, ma probabilmente dovrete accettare qualche grammo in più in termini di peso. Anche allora la bici dovrebbe mantenere le sue forti caratteristiche di guida.
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