Rock Shox 2025: Nuovo smorzamento per gli ammortizzatori ZEB e Co. e Vivid Coil

Novità sui prodotti: per l'anno modello 2025, RockShox ha in serbo tutta una serie di innovazioni tecniche, che significano anche un'intera gamma di nuovi prodotti. Sono stati apportati aggiornamenti alle forcelle in quasi tutte le gamme di escursione delle sospensioni, nonché agli ammortizzatori, dove viene persino introdotto sul mercato un nuovo ammortizzatore a molla in acciaio, il Vivid Coil.

Forcelle ammortizzate RockShox 2025: smorzamento Charger 3.1 per Pike, Lyrik e ZEB

Dopo aver completamente ripensato lo smorzamento delle forcelle performanti con la cartuccia Charger 2023 nell'ultimo ciclo di prodotto nel 3, ora riceve alcuni aggiornamenti per il 2025. Il nome della nuova ammortizzazione è altrettanto logico: Charger 3.1

Più e meno ammortizzazione

Il Charger 3.1 beneficia di un sistema di flusso dell'olio interno di nuova concezione che fornisce una portata migliorata del 68% nella posizione "Aperta" di compressione a bassa velocità. Questo aumento si ottiene allargando e riposizionando i canali interni, che riducono la resistenza e quindi facilitano il movimento dell'olio attraverso il sistema. Una minore resistenza allo smorzamento ha lo scopo di migliorare la risposta della forcella ai piccoli impatti e aumentare la trazione consentendo alla forcella di rispondere più rapidamente ai cambiamenti del manto stradale. Inoltre, soprattutto i ciclisti leggeri possono aspettarsi uno smorzamento ancora minore quando la posizione è completamente aperta.

Area delle impostazioni estese

Il Charger 3.1 amplia notevolmente il campo di regolazione disponibile per entrambi i livelli di pressione. La compressione ad alta velocità (HSC) offre ora una gamma più ampia per la regolazione fine dello smorzamento ad alte velocità e impatti pesanti. Ciò consente ai ciclisti di regolare il livello di smorzamento in modo che la forcella offra il miglior controllo e stabilità possibili, anche su discese veloci e accidentate. Anche la compressione a bassa velocità (LSC) ha un intervallo di regolazione esteso, che dovrebbe consentire una messa a punto più precisa, soprattutto nei passaggi tecnici più lenti. Il numero di clic rimane comunque lo stesso: al contrario, ciò significa che ogni clic ora ha un effetto maggiore sull'esperienza di guida.

Indipendenza delle impostazioni del livello di pressione

Un'altra caratteristica chiave del Charger 3.1 è il completo disaccoppiamento delle impostazioni per la compressione ad alta e bassa velocità (HSC e LSC). A differenza del Charger 3, dove le regolazioni in un'area potrebbero avere effetti minimi ma evidenti sull'altra, il nuovo design della cartuccia Charger 3.1 consente regolazioni completamente isolate. Questa indipendenza è ottenuta attraverso l'uso di meccanismi di regolazione separati che impediscono la sovrapposizione dei circuiti di controllo dello smorzamento. Ciò dovrebbe rendere molto più semplice per gli armeggiatori del telaio elaborare la loro configurazione ottimale.

Opzioni di aggiornamento e compatibilità

In termini di dimensioni, la cartuccia Charger 3.1 è identica al suo predecessore. Ciò offre l'opportunità ai proprietari di modelli come Pike 2023 (C1+), Lyrik (D1+) e ZEB (A1+) di aggiornare le loro forcelle esistenti allo smorzamento Charger 3.1 tramite kit di conversione. Questi kit includono tutti i componenti necessari per sostituire completamente o "aggiornare" la vecchia unità di smorzamento, fornendo una soluzione conveniente per sfruttare la tecnologia più recente senza dover investire in una nuova forcella.

Oltre allo smorzamento, le forcelle ricevono anche un nuovo pacchetto di cuscinetti a strisciamento. Secondo RockShox, qui è stato fatto molto lavoro per adattarli ancora meglio alla rispettiva forcella. Ciò dovrebbe avere un effetto positivo sulla reattività e migliorare la durata.

RockShox 2025: le nuove forcelle ammortizzate in sintesi

Tutte le forcelle performanti saranno disponibili anche in quattro versioni nel 2025, anche se solo due di queste saranno disponibili nel mercato post-vendita. I modelli Select+ e Base continueranno ad essere utilizzati esclusivamente su bici complete.

Rock Shox ZEB 2025

L'innovazione più sorprendente della ZEB non ha nulla a che fare con i suoi valori interiori: la forcella Vollgas Enduro ed E-MTB arriverà nel 2025 nella versione Ultimate in un nuovo rosso fuoco - quindi non dovrebbe essere solo un ottimo abbinamento con aspetto tecnico forma una nuova Vivid Coil.

Lirica RockShox 2025

La Lyrik come tuttofare fuoristrada con steli da 35 mm continuerà probabilmente ad essere una delle forcelle RockShox più popolari e ampiamente utilizzate nel 2025.

RockShox Pike 2025

Oltre al nuovo smorzamento Charger 3.1, la leggera forcella da trail Pike è l'unica a ricevere un aggiornamento della molla pneumatica. Utilizzando un tappo superiore fresato all'interno, il volume negativo può essere aumentato per una migliore risposta all'inizio della corsa della sospensione.

Ammortizzatore RockShox 2025: aggiornamenti per Super Deluxe e nuova Vivid Coil

Similmente alle forcelle, anche lo smorzamento dell'ammortizzatore Super Deluxe è stato rivisto per il 2025. L'obiettivo principale era aumentare il flusso dell'olio nel circuito di compressione a bassa velocità, che ora dovrebbe aumentare significativamente il campo di regolazione. Anche la zona di transizione tra la fase di compressione e quella di estensione è stata attentamente studiata e ottimizzata. Ciò significa che l'ammortizzatore dovrebbe reagire più rapidamente e non rimanere "bloccato" nello smorzamento.

Oltre alle camere d'aria lineari e progressive già disponibili, la camera Debonair+ Linear XL è ora disponibile anche per il Super Deluxe. Ha lo scopo di colmare il divario tra Super Deluxe e Vivid, offrendo una risposta complessivamente più lineare e "a spirale". Poiché è possibile utilizzare fino a 8 gettoni senza fondo, può anche essere reso sufficientemente progressivo per ospitare i corrispondenti disegni del triangolo posteriore.

La nuova camera d'aria è disponibile solo come pezzo di ricambio e sarà disponibile con la Super Deluxe C1+ e la Deluxe C1+ a partire dall'anno modello 2023.

Kit di aggiornamento per il nuovo smorzamento

Come per le forcelle, anche RockShox vuole offrire ai possessori di ammortizzatori esistenti l'opportunità di aggiornarsi alle nuove tecnologie. Ecco perché, oltre all'aggiornamento del serbatoio RC2T, nel mercato post-vendita è disponibile anche il pistone ad alto flusso come pezzo di ricambio. La stessa RockShox vuole fornire istruzioni e video per l'installazione.

RockShox Super Deluxe 2025: le diverse varianti

RockShox Vivid Coil 2025: tutto nuovo per downhill, enduro e freeride

Oltre agli aggiornamenti per il Super Deluxe, i riflettori sugli ammortizzatori RockShox 2025 sono principalmente sul Vivid Coil completamente ridisegnato. Disponibile come variante DH per il segmento Gravity e anche per bici da enduro. Quest'ultima andrà quindi a sostituire la nota SuperDeluxe Coil nel portafoglio statunitense.

Nuova tecnologia TouchDown

Il cuore della nuova RockShox Vivid Coil è la tecnologia TouchDown. Questo è il nome di RockShox per un sistema di smorzamento dipendente dalla posizione che combina la risposta sensibile tipica della bobina con molto supporto nella gamma di corsa media e grandi riserve per colpi duri. Nel primo 10% della corsa l'ammortizzatore funziona completamente senza smorzamento della compressione, che poi interviene in misura diversa a seconda dell'impostazione. Verso la fine della corsa della sospensione è quindi possibile utilizzare il fondocorsa idraulico regolabile per regolare il comportamento dell'ammortizzatore in base al terreno e allo stile di guida.

RockShox Vivid Coil 2025: Le diverse varianti

Web

www.rockshox.com