E-MTB / Test: testiamo i nostri Thok MIG Ltd. E-MTB: come si comporta in pratica l'unicità? Inoltre: un lettore fortunato può vincere la bici dei sogni. Tutte le informazioni sulla lotteria sono disponibili alla fine dell'articolo.
Insieme ai nostri partner di Thok e Paul Lange, nelle ultime settimane abbiamo messo insieme una vera E-MTB da sogno: sulla base del Thok MIT Dream Kit, un banco di lavoro completamente imballato è stato creato parte per parte, componente per componente in un vivace E-MTB come nessun'altra sul pianeta. La cosa migliore: puoi vincere questo pezzo unico: puoi scoprire cosa devi fare per ottenerlo alla fine dell'articolo. Ma torniamo alla bici stessa: eravamo ancora più entusiasti di altre bici di prova per vedere come se la sarebbe cavata la nostra "creazione" sul sentiero; perché come spesso diciamo - una bici è sempre più della somma delle sue singole parti!
Storia della costruzione della bici: Thok Mig Dream Kit - Puoi vincerlo!
Bike Build Story + Lotteria: il "Thok MIG Dream Kit" come Shimano Dream Build. Qui puoi scoprire tutto sui componenti installati e perché sono stati selezionati. Vi presentiamo la bici finita. Emozionante, non solo per tutti coloro che vogliono costruire una E-MTB individuale! Abbiamo costruito una eMTB personalizzata e sarà […]
Storia della costruzione, test dettagliato e lotteria: Thok MIG Sogno Kit
La Thok MIG è un'ottima e-mountain bike con soluzioni indipendenti e ben studiate. La bici sportiva è disponibile anche come kit telaio, quindi puoi equipaggiare il telaio con il motore centrale Shimano EP8 secondo i tuoi gusti con le parti che si adattano al tuo stile di guida.... Abbiamo optato per una struttura molto funzionale, […]
Innovativo telaio in alluminio
Il solo telaio della Thok MIG Ltd distingue la bici dalla massa delle e-MTB. Ciò è dovuto principalmente all'aspetto sorprendente e sicuramente polarizzante; Gli italiani non ripongono la batteria nel telaio come sono abituati. Invece, l'accumulatore di energia "si blocca" sul lato inferiore del tubo obliquo nel proprio supporto sul telaio. Ma prima di saltare alle conclusioni, dopotutto le batterie esterne appartengono al passato, vero? – dovresti essere consapevole dei vantaggi di questa costruzione: non solo il baricentro è più basso (parola chiave: esperienza di guida completa!), ma anche la sostituzione della batteria a casa o in viaggio è molto più semplice. Il fatto che anche le batterie esterne siano notevolmente più economiche è un altro punto a favore. Una goccia di amarezza per alcuni potrebbe essere la capacità massima di 630 Wh, che installiamo anche nella nostra bici di prova.
Il destinatario dell'energia di questa batteria è il motore Shimano EP2,6 collaudato e, con 8 kg, piacevolmente leggero. Non c'è davvero bisogno di sprecare molte parole sul motore di punta del giapponese: una coppia massima di 85 Nm, una risposta dinamica e una buona controllabilità lo hanno reso un motore di successo per anni. Il concetto di comando con un display compatto e sempre facile da leggere e un pannello di controllo ergonomicamente riuscito fanno anche il resto. Se vuoi anche affrontare la guida in modo più dettagliato, puoi adattare molti parametri alle tue preferenze personali utilizzando l'app Shimano E-Tube Project.
Motori e azionamenti E-MTB 2022 in prova: ShimanoEP8
Novità sui prodotti / E-MTB: nell'ambito del nostro importante controllo motore per la stagione 2022, oggi diamo un'occhiata allo Shimano EP8. Oltre ai dati tecnici, disponiamo anche di valori di laboratorio dal banco di prova per le prestazioni e l'autonomia della trasmissione E-MTB. Motori e azionamenti E-MTB 2022 controllati Per l'inizio della stagione 2022, diamo uno sguardo dettagliato […]
Geometria da pista sportiva
Con la sua escursione da 150 e 140 mm e il mix di ruote mullet, la Thok MIG Ltd è una via di mezzo tra la bici da trail e l'enduro: se dovessimo scegliere uno dei due cassetti, metteremmo sicuramente l'elegante e-MTB italiana nella categoria delle bici da trail. Lo dimostra anche la geometria, che non è troppo estrema e non fa uscire la bici dalla sua giocosità, anche se ciò potrebbe andare a discapito della scorrevolezza alle alte velocità.
grandezza costruttiva | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Lunghezza tubo sella | 400 | 435 | 470 | 520 |
Lunghezza tubo sterzo | 100 | 110 | 130 | 150 |
Altezza movimento centrale | 350 | 350 | 350 | 350 |
Lunghezza tubo superiore | 560 | 600 | 630 | 665 |
foderi | 450 | 450 | 450 | 450 |
Radstand | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
angolo del tubo sterzo | 66 | 66 | 66 | 66 |
Angolo del tubo sella | 74,7 | 74,7 | 74,7 | 74,7 |
pila | 596 | 606 | 624 | 642 |
Raggiungere | 413 | 432 | 456 | 483 |
Equipaggiamento nobile con Öhlins e Shimano
Non siamo scesi a compromessi per quanto riguarda l'attrezzatura per il nostro corpo. La sospensione di Öhlins faceva già parte del set di telai: con la RXF36 M.2 TTX18 nella parte anteriore, ottieni una forcella rigida con molte opzioni di regolazione. Quest'ultimo vale anche per l'ammortizzatore TTX1 nella parte posteriore, in ogni caso un telaio con il quale anche inventori e sintonizzatori ottengono i loro soldi. Il circuito a 12 velocità proviene da Shimano, con una gamma di rapporti del 510% e un deragliatore posteriore XTR di classe. Anche i freni provengono dal Giappone: comprovata potenza a 4 pistoncini con scritta XT e dischi da 203 mm, lì non puoi sbagliare. Sei ben preparato per l'uso su pista con le ruote del sistema XT con larghezza del cerchio di 30 mm, su cui si trova un duo di pneumatici Michelin. Il pacchetto è completato da un manubrio in carbonio largo 800 mm di Pro: delizioso!
Struttura | Thok MIG Ltd |
forchetta | Öhlins RXF36 m.2 Aria TTX18 |
drive | ShimanoEP8 |
accumulatore | Shimano 630Wh |
muto | Ohlins TTX1 Aria |
giranti | ShimanoXTWH-M8120 |
Pneumatico VR | Anteriore Michelin Wild Enduro 2,4" |
Pneumatico HR | Michelin Wild Enduro Posteriore 2,4" |
Deragliatore posteriore | ShimanoXTR |
leva del cambio | Shimano XT |
Manovella | FSA |
Deragliatore | Ohne |
freno | Shimano XT M8120 |
dischi freno | ShimanoXT 203mm |
Reggisella | Per Koryak 170mm |
Sella | Mi sta bene |
Stelo | Thok Oversize 37mm |
Lenker | Pro Tharsis Carbonio 800mm |
La Thok MIG Ltd sul sentiero
Ma come se la cava ora la Thok MIG Ltd? Innanzitutto, la posizione di seduta compatta è particolarmente evidente. Per gli standard odierni, il telaio è piuttosto vivace, il che si adatta molto bene alla gamma di escursione delle sospensioni di circa 140 mm. Grazie alle numerose opzioni di regolazione sui componenti Öhlins, non è affatto un problema solleticare una buona parte del pop fuori dal triangolo posteriore e dal MIG Ltd. rendendola una bici da trail divertente e giocosa. Naturalmente, anche coloro che la vorrebbero un po' più a loro agio sul sentiero hanno questa opzione - solo la frazione "tieni il manubrio e dritto davanti a te" potrebbe perdere un po' di scorrevolezza - ma la bici semplicemente non è progettata per questo.
Una caratteristica positiva è il rumore di fondo quasi inesistente; l'intelligente instradamento dei cavi e la batteria molto solidamente fissata sul tubo obliquo allontanano la bici da qualsiasi rumore, se non fosse per lo Shimano EP8, che purtroppo fa il suo ben noto "tintinnio" legato al design qua e là. Tuttavia: raramente siamo stati su una bici Shimano EP8 più silenziosa!
La bici fa una figura solida in salita, anche se i suoi punti di forza sono più nell'azione su pista. Tuttavia: grazie al motore sufficientemente potente e, soprattutto, facile da controllare e alle gomme aderenti, di solito puoi salire su sentieri in salita senza problemi. Se diventa davvero ripida, tuttavia, devi spingere un po' in avanti il tuo baricentro per mantenere la trazione qui.
Il nobile pacchetto di componenti svolge il suo lavoro, come previsto, in modo assolutamente impeccabile. Non abbiamo quasi bisogno di spendere troppe parole sulle prestazioni spensierate dei componenti Shimano a 12 velocità. Lo stesso vale per i freni sempre affidabili, che hanno anche abbastanza riserve a bordo per lunghe discese e ciclisti più pesanti. Ruote e pneumatici erano poco appariscenti in senso positivo, anche se i pneumatici Michelin trasmettevano una sicurezza sorprendente date le difficili condizioni del terreno e difficilmente dovevano nascondersi dalla concorrenza a volte molto più nota nel settore delle biciclette.
Vinci subito l'e-bike Thok MIG completa
Per partecipare alla lotteria, è sufficiente rispondere alla seguente domanda della lotteria. Puoi trovare la risposta in uno degli articoli collegati all'inizio del test. Molta fortuna!
Informazioni legali sulla lotteria Thok:
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Il vincitore sarà avvisato da noi via e-mail e dovrà rispondere entro dieci giorni se il premio sarà accettato. In caso contrario, verrà estratto un vincitore alternativo. Possono partecipare tutti i maggiori di 18 anni. Sono esclusi dalla partecipazione i membri della redazione ei loro familiari. Per motivi tecnici, il premio può essere consegnato solo a un indirizzo in Germania o in Austria. In caso di necessaria esportazione dall'UE, il vincitore deve dichiarare lui stesso il prodotto.
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La data di chiusura per le iscrizioni è il 14 dicembre 2022